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34423 条已归档 · 第 1014 / 1377 页。浏览网站时会逐步补充历史消息,数量不代表频道全部历史;历史频道消息保留原文链接,新消息以官网正文为准。

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曾经,导航辅助驾驶只有 30 万以上的高端车独享。

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如今,导航辅助驾驶的门槛大大降低。最近我们抢先上手了深蓝 SL03i,这款车相比普通版 SL03 有多个升级,包括高速领航智驾辅助,远程代客泊车辅助,横穿人和车的 AEB 功能。 本期视频你将看到: - 深蓝 SL03i 挑战重庆大雾天百公里就一次接管。 - 复杂立交,SL03i 能否顺利…

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如今,导航辅助驾驶的门槛大大降低。最近我们抢先上手了深蓝 SL03i,这款车相比普通版 SL03 有多个升级,包括高速领航智驾辅助,远程代客泊车辅助,横穿人和车的 AEB 功能。

本期视频你将看到:

  • 深蓝 SL03i 挑战重庆大雾天百公里就一次接管。
  • 复杂立交,SL03i 能否顺利通过?
  • 跨三层楼记忆泊车,完全可以解放双手?
  • 手机能变「车控手柄」,远程挪车什么体验?

近期,深蓝 SL03i 即将上市,大家可以提前预测个价格发评论区,感谢观看!

#42how##深蓝sl03#42号车库的微博视频

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#42how#深蓝sl03#42号车库的微博视频
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能源 / 电池
来源见正文约 2 分钟

一梦入神都,顷刻进盛唐⚡️赛博新风刮到洛阳嘞[666]#充电随心所豫#

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---------------------- - 转发 @全景洛阳: 洛阳 【洛阳首家特斯拉中心开业】10月27日下午,全球电动汽车先行者特斯拉宣布其在洛阳的第一家门店——洛阳建设路特斯拉中心正式开业,这也代表着特斯拉正式入驻洛阳,进一步完善河南全链路纯电服务网络。该店坐落于洛阳市涧西区建…

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  • 转发 @全景洛阳: 洛阳 【洛阳首家特斯拉中心开业】10月27日下午,全球电动汽车先行者特斯拉宣布其在洛阳的第一家门店——洛阳建设路特斯拉中心正式开业,这也代表着特斯拉正式入驻洛阳,进一步完善河南全链路纯电服务网络。该店坐落于洛阳市涧西区建设路东方红·704青创产业园内,占地面积2018平,将为洛阳消费者和车主提供高水准的试乘试驾、置换评估、金融预审、交付及售后服务等综合服务。

在洛阳特斯拉中心开业仪式的现场,一场别开生面飞天舞蹈吸引了全场目光。伴随着悠扬婉转的舞曲,科技“舞者”Model X与胡旋舞表演者互动起舞,LED“电眼”随音律闪烁变换,鹰翼门随之翩翩舞动。这一刻,在千年神都的厚土之上,动人的飞天舞曲与特斯拉的先锋科技交相呼应,为现场观众带来了一场精彩绝伦的视觉盛宴,也为十三朝古都洛阳注入赛博新风。 洛阳·洛阳建设路特斯拉中心全景洛阳的微博视频
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via 特斯拉的微博

#充电随心所豫
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Tesla / 特斯拉
来源见正文约 1 分钟

29日上午,加州州长纽森在上海参观特斯拉超级工厂并接受了中美记者采访。

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特斯拉上海超级工厂是特斯拉在美国以外首家整车超级工厂,2019年建成以来已经发展成为特斯拉全球最重要的生产基地之一和主要出口中心。 常岩CY的微博视频 via 常岩CY的微博

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特斯拉上海超级工厂是特斯拉在美国以外首家整车超级工厂,2019年建成以来已经发展成为特斯拉全球最重要的生产基地之一和主要出口中心。 常岩CY的微博视频

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Tesla / 特斯拉
来源见正文约 1 分钟

美国加州州长纽森参观了特斯拉上海超级工厂,称赞其造福了中美两国。

美国加州州长纽森参观了特斯拉上海超级工厂,称赞其造福了中美两国。配图

他试驾了一辆上海工厂生产的新款 Model 3。 纽森赞赏了上海和美国工程师之间的团队合作,他强调了工厂如何创造就业机会和促进创新。 他还积极评价了特斯拉在自动驾驶汽车方面的工作,强调这就是未来。 纽森表示:“特斯拉上海超级工厂是中美合作的体现,很高兴看到它在上海的成功。” via 常岩C…

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他试驾了一辆上海工厂生产的新款 Model 3。

纽森赞赏了上海和美国工程师之间的团队合作,他强调了工厂如何创造就业机会和促进创新。

他还积极评价了特斯拉在自动驾驶汽车方面的工作,强调这就是未来。

纽森表示:“特斯拉上海超级工厂是中美合作的体现,很高兴看到它在上海的成功。”

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Tesla / 特斯拉
来源见正文约 1 分钟

Cybertruck正在进行拖拽测试,大家还是需要一个更像它风格的房车。 常岩CY的微博视频

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油管 BSE Show 于欣烈的微博视频约 1 分钟

「Oh My God」

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来源:油管 BSE Show 于欣烈的微博视频

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油管 BSE Show 于欣烈的微博视频
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能源 / 电池
来源见正文约 1 分钟

来分享一个这台老 ES6 最让我想吐槽的,就是这个自动远光的开启方式,拨杆往前推是打开,但是路上但凡你想拨下远光闪一下前车,自动远光就退出了,陷入了一个死循环,好在 NT2 的产品已经改过来了。

来分享一个这台老 ES6 最让我想吐槽的,就是这个自动远光的开启方式,拨杆往前推是打开,但是路上但凡你想拨下远光闪一下前车,自动远光就退出了,陷入了一个死循环,好在 NT2 的产品已经改过来了。配图

大家车上有什么体验不好的点吗,可以评论区一起吐槽一下[二哈] via 42号车库的微博

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大家车上有什么体验不好的点吗,可以评论区一起吐槽一下[二哈]

#新能源汽车##42how#

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#新能源汽车#42how
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AI / 算力能源 / 电池
来源见正文约 1 分钟

27 号极氪 001 FR 上市之后,安聪慧还透露了一些极氪接下来的产品节奏,今年底会发布一款新车,估计就是大家一直期待的极氪首款轿车CS1E,明年还会有两款更走量的产品上线。

27 号极氪 001 FR 上市之后,安聪慧还透露了一些极氪接下来的产品节奏,今年底会发布一款新车,估计就是大家一直期待的极氪首款轿车CS1E,明年还会有两款更走量的产品上线。配图

另外极氪的大模型也在研发之中,明年就能上。 via 42号车库的微博

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另外极氪的大模型也在研发之中,明年就能上。

#新能源汽车##42how##极氪#

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#新能源汽车#42how#极氪
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ES8 这个细节蛮舒服的,能尽可能的刮到边上去。😄

ES8 这个细节蛮舒服的,能尽可能的刮到边上去。😄配图

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Tesla / 特斯拉
来源见正文约 1 分钟

[doge]哈哈,亮起来!//@科技Daily:🧐发布会的时候强烈种草来@小特叔叔 贴,贴啥膜小二,这不我又带货了一位。🐱

[doge]哈哈,亮起来!//@科技Daily:🧐发布会的时候强烈种草来@小特叔叔 贴,贴啥膜小二,这不我又带货了一位。🐱配图

---------------------- - 转发 @科技开: 问界新M7智驾版,车衣贴完了!亮了一个度!到时候我的理想和特斯拉也来安排下!😁😁😁@小特叔叔广州·超级车间(海珠店)GigaWorkshop ---------------------- via 小特叔叔的微博

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  • 转发 @科技开: 问界新M7智驾版,车衣贴完了!亮了一个度!到时候我的理想和特斯拉也来安排下!😁😁😁@小特叔叔广州·超级车间(海珠店)GigaWorkshop

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能源 / 电池
来源见正文约 1 分钟

充电口在车尾就是好[打call]

充电口在车尾就是好[打call]配图

最近开了不少车回家充电,还是充电口在车尾的体验最好。充电口在前面的,得把线拉出来很多,收的时候手大概率也黑了,充电口在车尾的线都不用拉,非常方便,实在不理解现如今还把充电口放前面是怎么想的[二哈] via 42号车库的微博

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最近开了不少车回家充电,还是充电口在车尾的体验最好。充电口在前面的,得把线拉出来很多,收的时候手大概率也黑了,充电口在车尾的线都不用拉,非常方便,实在不理解现如今还把充电口放前面是怎么想的[二哈]

#新能源汽车##42how##小鹏p7i#

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#新能源汽车#42how#小鹏p7i
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Tesla / 特斯拉
来源见正文约 1 分钟

刚发完 Model 3 焕新版的视频,出门马上就偶遇一台白色的,看样子也是刚提车。特斯拉 Model 3 焕新版开始交付,路上应该也会慢慢多起来了。

刚发完 Model 3 焕新版的视频,出门马上就偶遇一台白色的,看样子也是刚提车。特斯拉 Model 3 焕新版开始交付,路上应该也会慢慢多起来了。配图

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#新能源汽车##42how##特斯拉#

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#新能源汽车#42how#特斯拉
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Tesla / 特斯拉
来源见正文约 1 分钟

这应该是 Model 3 焕新版首撞了吧,看着像是交付中心刚出来,墙被撞了个口子,车看着问题倒不大,大灯都没碎…

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#新能源汽车##42how##特斯拉#42号车库的微博视频

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#新能源汽车#42how#特斯拉#42号车库的微博视频
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来源见正文约 1 分钟

我会选城市智驾[doge]。 对于目前很多车企而言,同一车型的空气悬架版本在行驶品质上,并没有跟机械悬架版本拉开很大差距。 这钱还是花在智驾上更能带来实打实的体验升级。

---------------------- - 转发 @42号车库-莱因哈特: 如果空悬和城市智驾的选装价格同样是 2 万块,买车时你会更倾向于选哪个配置? 网页链接 ---------------------- via 42号车库的微博

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  • 转发 @42号车库-莱因哈特: 如果空悬和城市智驾的选装价格同样是 2 万块,买车时你会更倾向于选哪个配置? 网页链接

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能源 / 电池
来源见正文约 2 分钟

腾势 N7 的高速 NOA 要来了,最近我们体验了两款单 Orin 方案的高速按导航辅助驾驶。不知道同样是单 Orin 的腾势多了两个激光雷达,能有怎样的表现?还有就是智驾和云辇 - A 怎么结合? 不过很快我们也要去体验腾势的高速 NOA 了,大家有哪些想了解的可以先留个言。 #新能源汽车##42how##腾势n7#

---------------------- - 转发 @赵长江V: 大家好!刚刚体验完,非常好用,# 总体来看: 1、针对大曲率弯道,我们做到了行业第一梯队; 2、安全性非常强,我们一路非常平稳,功能的策略也完全以安全为核心; 3、针对跟车和变道的控制,我们有自研算法的独特优势; 4、“…

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  • 转发 @赵长江V: 大家好!刚刚体验完#腾势n7#的高速NOA,非常好用,#腾势N7智驾领先两代# 总体来看:

1、针对大曲率弯道,我们做到了行业第一梯队;
2、安全性非常强,我们一路非常平稳,功能的策略也完全以安全为核心;
3、针对跟车和变道的控制,我们有自研算法的独特优势;
4、“天神之眼”+ 云辇- A的王炸组合;
我敢说 N7就是“最安全舒适”的智驾:未来我们的智驾和云辇-A会有深度的融合,这个融合是全维度的智能化,这是基于我们底盘、智驾等维度自研的创新成果,可实现车子彻彻底底的、从底层架构的智能化,目前行业内领先。
当行业都在扎堆“炫技”,单纯卷智驾单一功能的时候,我们沉下心来稳扎稳打,实现全球首款完全由整车厂自设计开发、自生产的车载计算平台,自主掌握核心技术, 同时N7首搭的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。N7的高阶智驾,高达33个传感器、2颗激光雷达、芯片算力高达254TOPS,这在业内绝对是高效有保障的智驾方案。
除了非常“智能、舒适、聪明”,“天神之眼”还强调安全为上的智驾理念,坚持以用户出行安全和回归真实用车场景需求为核心,开发和优化智驾功能。真正实现行业内首个以安全、舒适为本,整车智能融合的多维一体的智驾体验。
接下来N7将在全国开启高速NOA智驾挑战,让我们一起期待由N7带来的智能化下半场全新体验!
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#新能源汽车#42how#腾势n7#的高速NOA
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Tesla / 特斯拉
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这位叫做ND-Woodart的木艺博主打造了一辆以木头为主要原料但尺寸更小的Cybertruck。

这位叫做ND-Woodart的木艺博主打造了一辆以木头为主要原料但尺寸更小的Cybertruck。配图

他表示想把这辆车送给马斯克。 我看了一下大哥之前的作品,那真是万物皆可木头车,从特斯拉的Cyberquad到奔驰的阿凡达概念车无所不有,甚至还做了一辆六轮的劳斯莱斯。 via 常岩CY的微博

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他表示想把这辆车送给马斯克。

我看了一下大哥之前的作品,那真是万物皆可木头车,从特斯拉的Cyberquad到奔驰的阿凡达概念车无所不有,甚至还做了一辆六轮的劳斯莱斯。

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对我们这代人来说,春晚可能都不怎么想看了,但是最近几年的「科技春晚」可没少看。

对我们这代人来说,春晚可能都不怎么想看了,但是最近几年的「科技春晚」可没少看。配图

这其中,苹果发布会可谓是贡献了最多既经典又魔幻的名场面,也是科技生产商的模范。 可惜的是,各领域都有人试图模仿或者致敬苹果发布会,但往往只模仿了标题,没有思考围绕灵魂的筋骨。 今天「补课」的这一场,却把我给镇住了。 这就是蔚来全新 EC6 的发布会,一场让诸位天选打工人,彻底忘掉 PPT…

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这其中,苹果发布会可谓是贡献了最多既经典又魔幻的名场面,也是科技生产商的模范。

可惜的是,各领域都有人试图模仿或者致敬苹果发布会,但往往只模仿了标题,没有思考围绕灵魂的筋骨。

今天「补课」的这一场,却把我给镇住了。

这就是蔚来全新 EC6 的发布会,一场让诸位天选打工人,彻底忘掉 PPT 为何物的发布会。

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#蔚来EC6#常岩CY的微博视频
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昨晚,有人看到两辆赛博卡车在加利福尼亚州特拉基进行超充测试,以获取最后一刻的“寒冷天气”测试数据。

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“他们告诉我们,方向盘非常舒适和直观,驾驶它的员工都不敢相信它的表现。他说,Cybertruck的揭幕将与任何人想象的都不一样,由于夜间气温较低,他们只是在收集最后一刻的数据。” 常岩CY的微博视频 via 常岩CY的微博

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“他们告诉我们,方向盘非常舒适和直观,驾驶它的员工都不敢相信它的表现。他说,Cybertruck的揭幕将与任何人想象的都不一样,由于夜间气温较低,他们只是在收集最后一刻的数据。” 常岩CY的微博视频

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AI / 算力
来源见正文约 2 分钟

腾势也要做底盘和智驾的融合了。

---------------------- - 转发 @赵长江V: 大家好!刚刚体验完,非常好用,# 总体来看: 1、针对大曲率弯道,我们做到了行业第一梯队; 2、安全性非常强,我们一路非常平稳,功能的策略也完全以安全为核心; 3、针对跟车和变道的控制,我们有自研算法的独特优势; 4、“…

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  • 转发 @赵长江V: 大家好!刚刚体验完#腾势n7#的高速NOA,非常好用,#腾势N7智驾领先两代# 总体来看:

1、针对大曲率弯道,我们做到了行业第一梯队;
2、安全性非常强,我们一路非常平稳,功能的策略也完全以安全为核心;
3、针对跟车和变道的控制,我们有自研算法的独特优势;
4、“天神之眼”+ 云辇- A的王炸组合;
我敢说 N7就是“最安全舒适”的智驾:未来我们的智驾和云辇-A会有深度的融合,这个融合是全维度的智能化,这是基于我们底盘、智驾等维度自研的创新成果,可实现车子彻彻底底的、从底层架构的智能化,目前行业内领先。
当行业都在扎堆“炫技”,单纯卷智驾单一功能的时候,我们沉下心来稳扎稳打,实现全球首款完全由整车厂自设计开发、自生产的车载计算平台,自主掌握核心技术, 同时N7首搭的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。N7的高阶智驾,高达33个传感器、2颗激光雷达、芯片算力高达254TOPS,这在业内绝对是高效有保障的智驾方案。
除了非常“智能、舒适、聪明”,“天神之眼”还强调安全为上的智驾理念,坚持以用户出行安全和回归真实用车场景需求为核心,开发和优化智驾功能。真正实现行业内首个以安全、舒适为本,整车智能融合的多维一体的智驾体验。
接下来N7将在全国开启高速NOA智驾挑战,让我们一起期待由N7带来的智能化下半场全新体验!
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#腾势n7#的高速NOA#腾势N7智驾领先两代
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苹果已讨论使用 Vision Pro 进行心理健康诊断和治疗

苹果已讨论使用 Vision Pro 进行心理健康诊断和治疗配图

“通过将 Vision Pro 与 Apple Watch 集成,我相信它可以创造出无与伦比的创新健康管理体验”。 心率变化(心率变异性或 HRV)与多种心理健康状况有关。 同时佩戴 Apple Watch 和 Vision Pro 可能会为心理健康状况(例如抑郁、焦虑)提供创新的治疗方法…

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“通过将 Vision Pro 与 Apple Watch 集成,我相信它可以创造出无与伦比的创新健康管理体验”。

心率变化(心率变异性或 HRV)与多种心理健康状况有关。

同时佩戴 Apple Watch 和 Vision Pro 可能会为心理健康状况(例如抑郁、焦虑)提供创新的治疗方法。

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能源 / 电池
来源见正文约 2 分钟

品牌和产品之所以要传播,就是要通过尽可能多的渠道把自己介绍给尽可能多的人,让消费者们对这个品牌,还有它的产品和技术有认知。如果消费者没有形成这样的认知,那是品牌传播的责任,而不是应该把这个责任转嫁到消费者头上。

---------------------- - 转发 @42号车库-莱因哈特: 大部分人在买车之前通常对车都是不感兴趣的,毕竟这个东西既不是他们的工作,也不是他们的爱好,自然也就不关注。 所以指责消费者不懂车,不认识新品牌的想法本来就是很强行的。普通人为什么要懂车?为什么要来主动认识你?…

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  • 转发 @42号车库-莱因哈特: 大部分人在买车之前通常对车都是不感兴趣的,毕竟这个东西既不是他们的工作,也不是他们的爱好,自然也就不关注。

所以指责消费者不懂车,不认识新品牌的想法本来就是很强行的。普通人为什么要懂车?为什么要来主动认识你?是能多给两天假还是绩效能加十个点?

现实情况是,也就买车前的那段时间大家会去研究了解一下。其中有的人花的时间多一点,有的人花的时间少一点,但了解的信息总之还是有限的。

国产新能源崛起了吗?当然崛起了。但国产崛起的领域多了去了。

除了手机、汽车这种相对关注度还算多的行业,国产崛起的成千上万个细分行业里,普通人不知道的多了去了。

我们天天用的洗发水,扪心自问你清楚这几年崛起了几个国产品牌吗?

但你并不会觉得这个事情有何不妥,你甚至会反问:我为什么要清楚?

所以关于大众认知的讨论,还是得跳出车圈思维。也要时刻记得,品牌是一种资产,资产都是逐年累积起来的。消费者进入新领域倾向于买高认知度品牌的这个事,并不会随时间发生改变,也没有任何问题。

可以讲,如果因为认知度的问题输给了竞品,把责任怪罪于消费者不懂车算得上是品牌最傲慢的行为。这本质上就是觉得消费者都有义务来认识你、了解你而且还要认可你的好。
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这个东西是不是微博的创收项目啊?

这个东西是不是微博的创收项目啊?配图

NIO Phone 居然还没有官方小尾巴[doge] via 小特叔叔的微博

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NIO Phone 居然还没有官方小尾巴[doge]

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难怪。😂//@老麦煮机:至少要预装微博,搞个置换,还得看用户量[doge]

难怪。😂//@老麦煮机:至少要预装微博,搞个置换,还得看用户量[doge]配图

---------------------- - 转发 @小特叔叔: 这个东西是不是微博的创收项目啊? NIO Phone 居然还没有官方小尾巴[doge] ---------------------- via 小特叔叔的微博

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  • 转发 @小特叔叔: 这个东西是不是微博的创收项目啊?

NIO Phone 居然还没有官方小尾巴[doge]
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AI / 算力
来源见正文约 2 分钟

现在高阶智驾讨论的重点,已经从“有没有”转移到了“好不好”,需要车企在安全性和舒适度上多加把握。腾势不是最早入局智驾的品牌,但他们敢说N7是“最安全舒适”智驾这件事,就值得多期待“天神之眼”+ 云辇-A 结合后,会有多少“化学反应”了。

---------------------- - 转发 @赵长江V: 大家好!刚刚体验完,非常好用,# 总体来看: 1、针对大曲率弯道,我们做到了行业第一梯队; 2、安全性非常强,我们一路非常平稳,功能的策略也完全以安全为核心; 3、针对跟车和变道的控制,我们有自研算法的独特优势; 4、“…

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  • 转发 @赵长江V: 大家好!刚刚体验完#腾势n7#的高速NOA,非常好用,#腾势N7智驾领先两代# 总体来看:

1、针对大曲率弯道,我们做到了行业第一梯队;
2、安全性非常强,我们一路非常平稳,功能的策略也完全以安全为核心;
3、针对跟车和变道的控制,我们有自研算法的独特优势;
4、“天神之眼”+ 云辇- A的王炸组合;
我敢说 N7就是“最安全舒适”的智驾:未来我们的智驾和云辇-A会有深度的融合,这个融合是全维度的智能化,这是基于我们底盘、智驾等维度自研的创新成果,可实现车子彻彻底底的、从底层架构的智能化,目前行业内领先。
当行业都在扎堆“炫技”,单纯卷智驾单一功能的时候,我们沉下心来稳扎稳打,实现全球首款完全由整车厂自设计开发、自生产的车载计算平台,自主掌握核心技术, 同时N7首搭的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。N7的高阶智驾,高达33个传感器、2颗激光雷达、芯片算力高达254TOPS,这在业内绝对是高效有保障的智驾方案。
除了非常“智能、舒适、聪明”,“天神之眼”还强调安全为上的智驾理念,坚持以用户出行安全和回归真实用车场景需求为核心,开发和优化智驾功能。真正实现行业内首个以安全、舒适为本,整车智能融合的多维一体的智驾体验。
接下来N7将在全国开启高速NOA智驾挑战,让我们一起期待由N7带来的智能化下半场全新体验!
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来源见正文约 1 分钟

最近体验了挺多家的高速按导航辅助驾驶,发现每家都会在一些意想不到的路段出现由于高精地图缺失引发的降级,很多还是在主力高速或者高架上面,比如上海绕城高速和嘉闵高架这类,对于体验的影响还是挺大的。

最近体验了挺多家的高速按导航辅助驾驶,发现每家都会在一些意想不到的路段出现由于高精地图缺失引发的降级,很多还是在主力高速或者高架上面,比如上海绕城高速和嘉闵高架这类,对于体验的影响还是挺大的。配图

但随着大家用城市无图的方案去返哺高速,不再强依赖高精地图之后,降级的情况应该会得到优化。 也很好奇,大家对于降级怎么看,觉得对于体验的影响大吗? via 42号车库的微博

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但随着大家用城市无图的方案去返哺高速,不再强依赖高精地图之后,降级的情况应该会得到优化。

也很好奇,大家对于降级怎么看,觉得对于体验的影响大吗?

#新能源汽车##42how#

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#新能源汽车#42how
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