能源 / 电池归档

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具体来看：

• 在中国市场新势力方面，理想第一 0.8 万，问界第二 0.79 万，蔚来第三 0.53 万；
• 在中国市场豪华品牌方面，奔驰第一 1.31 万，宝马第二名 1.19 万，奥迪第三 1.08 万；
• 在中国市场新能源方面，比亚迪第一 5.88 万，理想和问界分别是第二和第三。

整体上看，在经过了 6 月底的冲量之后，理想、问界、蔚来等新势力的上周销量都有了明显的回落，其中理想和问界的销量差仍然咬得死死的。

不过小米的周销量相比上周有了增加，看来小米的交付能力正持续增强。

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就此，宝马也成为了首家在德国完成这一组合认证的企业。根据官方规划，宝马整和了 L2+ 和 L3 级的智能驾驶系统将率先搭载在 7 系，并于今年 8 月份推向德国市场。

目前，宝马在国内市场也正大力推动智能驾驶的进步，比如全新 BMW 5 系就搭载了可通过视线确认的自动变道功能，支持在 60-180 km/h 的速度范围内，驾驶员看一眼后视镜检查完交通情况，就能确认自动变道。

大家有体验过这一功能吗？感觉好用吗？

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• 订单意向金 500 元，锁单前随时可退；
• 预售权益不可转让；
• 计划 8 月初上市，上市即交付；
• 大定后锁单时，用户有一次机会对版型、配置、外观、内饰颜色进行调整；

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在致歉声明中，蔡老板承认了自己的错误，还表示「互联网不是法外之地，言论自由应在法律框架内行使，互联网上言论的发布应以事实为依据，未经合理核实的事实，任何人都不得擅自在公开场合发表」。

特斯拉也算是给自己讨回一个公道了。

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这两天的上海正式进入夏季了，温度是高得可怕，晚上 7 点车内的表显外界气温竟然还有 38°C。同时路况也是比较糟糕的，30 km 的下了班路程跑了整整 70 分钟，换句话说这走走停停的严重拥堵，让均速只有 25.7 kph，而且只要在高架上车辆就是 Super Cruise 在运行，比自己开省力不少。

按道理来说，走走停停的拥堵路况，不分油耗电耗都会有很惨的数据。没想到凯迪拉克 IQ 傲歌，在 22°C 1 档风的空调设定下，跑完这拥堵的 30 km，最后的综合表显能耗只有 13.7 kWh/100 km，作为一体双电机四驱的车型，这个能耗表现还是比较有惊喜的。

而且我们再来看表显的掉电量，出发前所剩续航估算是 309 km，抵达目的地之后续航还剩余 279 km，正好掉了 30 km，也就是说即便拥堵情况下也能够做到 1:1 的表显掉电。大家也可以来分享一下，最近夏季到了，自己爱车的能耗表现都是什么样的。

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充完5C后，再去这服务区的0.5C真的觉得太慢了🥲

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看完之后，大家觉得享界 S9、腾势 Z9、蔚来 ET7、奔驰 EQS、宝马 i7、奥迪 A8L，这几款车谁的前排内饰最得你心？

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• 转发 @极氪林金文: #极氪首款家用SUV曝光# 帅吗？CX1e正式命名也在图片伪装车衣上了，猜猜是什么名字呢？ [笑而不语]

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具体来看：

• 吉利控股集团 6 月份总销量为 266,164 辆，同比增长 14.3%，其中新能源为 120,879 辆，同比增长 53.1%，新能源渗透率为 45.4%。

由此来看，新能源车的销量已经快要成为吉利控股集团的销量主力了。

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在 6 月份，新能源车零售 85.6 万，同比增长 28.6%，环比增长 9.5%；燃油车零售 91 万辆，同比下降 27%，环比持平。

新能源的零售渗透率为 48.4%，相比 5 月份上升了 1.4 个百分点。

大家觉得 7 月份的新能源渗透率能到 50% 吗？

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S07 是深蓝的一款有着重要意义的产品，一方面是继续推动深蓝的全球化，另一方面则是在智能化上发力，在深蓝产品体系中首次搭载了华为的智驾。

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欧盟在 7 月 4 日正式宣布对从中国进口的电动汽车加征临时性关税，其中对 MG 的加征比例是最高的 37.6%，合计税率达 47.6%。

MG 在声明中表示，欧盟的这一政策有悖公平竞争和自由贸易原则，MG 强烈反对。

此外，MG 还表示伴随着税率的调整，MG 必须直面在欧盟市场的挑战和可能出现的销量波动，MG 相信「最重要的还是坚持做对的事情，加速做好我们自己的事情」。

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另外，根据智己的规划，在今年内，智己会在全国开通去高精地图城市 NOA。

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不知道 M03 还能在十几万的价格段里卷出什么样的配置？🤔

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值得一提的是，理想 L7 实现这一交付量成绩仅用了 16 个月，作为一款售价在 30 万以上的中大型 SUV，L7 的这一成绩显然非常亮眼。

在实现这一成绩的背后，L7 的产品力当然是核心驱动力。

各位 L7 车主，大家使用下来对 L7 带给你的体验怎么评价？

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第 70 万辆都下线了，看来海豚离第 100 万辆下线也不远了。

伴随着第 70 万辆的下线，海豚还推出了 2025 款：

• 420 km 活力版 9.98 万；
• 420 km 自由版 10.68 万；
• 420 km 时尚版 11.38 万；
• 520 km 骑士版 12.98 万。

相对于之前上市的海豚荣耀版网页链接：

• 起售价还是 9.98 万没变，不过续航提升到了 420 km；
• 420 km 自由版和时尚版都便宜了 6 千；
• 骑士版的续航提升到了 520 km，价格保持不变。

此外，骑士版的最大功率提升到了 150 kW，最大扭矩为 310 N·m，动力表现也得到了提升。

相对于海豚荣耀版，2025 款海豚的竞争力又上了个台阶。

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这款车有两个版本，5 款外观配色，4 款内饰配色，3 种轮毂，其他可以选配的还有零重力座椅套装、激光投影系统、流媒体外后视镜。

余承东说发布会会在 8 月 6 日左右进行，不知道到时在价格上会不会有小惊喜😆

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从图片来看，极氪 CX1e 的前脸估计和极氪 007 很类似，整个姿态看起来应该会很兼顾运动和空间。

来吧，大家给极氪这款纯电 SUV 目前呈现的设计打打分吧。🧐

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