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要不进也进不去，回也回不来。 常岩CY的微博视频

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42号车库的新播客栏目「无限不可能引擎」现已上线，来聊聊出海话题，揭秘车企出海背后的故事。

第二期，我们从两位车企从业嘉宾的口中，挖出更多关于车企出海背后的「坑」。

本期嘉宾：
Bruce：某车企从业者，负责海外销售的运营工作。
润将军@地质中的润将军 ：某自主品牌车企从业者，负责海外相关业务支持工作。

本期内容：
新能源出海东南亚为何考虑建设组装厂？
东南亚市场和欧洲市场有什么差异？它们都值得中国车企去探索吗？
中国车企出海经历了哪几个阶段？当前又是什么阶段和状态？
纷纷出海后，中国车企是抱团还是恶意竞争？
中国车企在澳大利亚和美国还遇到过哪些意料之外的事情？
出海这件事，也是事关生存的两难选择？

欢迎搜索「无线不可能引擎」，播客收听通道戳👇🏻：
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-哔哩哔哩：Vol.002 一线实战经验告诉你，新能源出海遇到的那些坑（下）

#42how##新能源汽车#

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整体上，造型非常硬朗简洁，是最近大家流行的越野车的感觉，传统的备胎布局也一个没有落下。

整车的前脸除了矩形大灯之外，还把流行的贯穿式灯条变成了连在一起的光环，也多了一些正向的个性。

豹5是首款比亚迪全新混动平台DMO的车型，有望搭载云辇-p智能车身控制系统，价格在40万元左右，预计年内交付。

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比如下面这两辆，一辆只卖4000美元，另一辆更是低到2000美元，不知道这些车的FSD最后能不能顺利给转移成功。

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还好司机师傅看起来无大碍。 上海·徐泾

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• 转发 @42号车库: 阿维塔 12 登录工信部。

具体来看：
——纯电动轿车；
——长宽高为 5,020 / 1,999 / 1,460 mm ，轴距为 3,030 mm；
——轮胎规格：265 / 45 R20 ，265 / 40 R21；
——最高车速 200 km/h；
——动力方面采用华为「 TZ210XY584 」型号电机，功率为 230 kw 。

大家觉得怎么样？

#42how##新能源汽车##阿维塔##阿维塔12#
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小鹏汽车表示，有部分商家以小鹏汽车的名义在电商平台低价出售仿冒家充设备、翻新机、违规设备等，这种行为不仅损害了小鹏汽车的品牌形象，也严重影响了小鹏用户的消费体验。

对于这样的侵权行为，小鹏表示将依法追究到底。

目前，小鹏家充桩目前仅在小鹏汽车 App 、天猫小鹏汽车官方旗舰店和京东小鹏汽车官方旗舰店 3 个渠道售卖。

对于非官方渠道购买的家充产品，小鹏无法提供质保及其他服务，也无法承担因仿冒产品质量问题造成的维修、赔偿、保险等责任和损失。

对于类似的现象，大家千万要小心哦！

#42how##新能源汽车##小鹏汽车#

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大家觉得好看吗？

#新能源汽车##42how##方程豹#

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根据发改委联合多部门发布的《关于促进汽车消费的若干措施》，在「构建高质量充电基础设施体系」方面，换电成为一个高频词汇。

具体来看：

——持续推动换电基础设施相关标准制定，增强兼容性、通用性。
——加快换电模式推广应用，积极开展公共领域车辆换电模式试点，支持城市公交场站充换电基础设施建设。
——鼓励有条件的城市和高速公路等交通干线加快推进换电站建设。

该文件还表示，将引导用户广泛参与智能有序充电和车网互动，鼓励开展新能源汽车与电网互动应用试点示范工作。

大家觉得：在政策面的支持下，换电模式会成为未来吗？

#42how##新能源汽车##换电#

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据 36 氪报道， 十数名曾经在哲库任职的芯片行业人士，加入了自动驾驶公司 Momenta，其中包括哲库 COO 李宗霖、哲库软件部总监贾明军、哲库 SoC 2 部高级总监俞国军等。

别的人不说，李宗霖确实是手机芯片行业的风云人物，他曾经担任联发科无线通信事业部总经理，也是哲库负责核心决策的三人团队之一。

如果 36 氪报道的消息为真，则 Momenta 确实可能会在芯片层面有所动作。但是，芯片是一个重资金投入、重研发、但产出艰难、回本慢的长周期（在汽车领域的周期会更长）工程，把握不好的话，很容易出问题。

之前，地平线创始人余凯曾经说过，如果车企的年销量规模没有达到一百万，就不要考虑自研芯片了。

你觉得，Momenta 自研芯片，有戏吗？

#42how##新能源汽车##Momenta# 网页链接

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• 转发 @韩路: 我家在俄罗斯亲戚问我：咋从国内平行出口理想L9到他们那里，说最近这生意非常火，L9在他们那折合人民币能卖到小100万，这边最前沿时髦人士都在聊这车，买车刷俄罗斯地图和俄语操作系统，已经形成产业。

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Tesla Asia: Malaysia🇲🇾, Meet Model Y 🚗 https://t.co/ZJM4OQAlDy

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这样的能力确实可以，不能说后无来者，也算是前无古人啦。

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即便是小雨，骑行时打伞，很快也会被风吹来的雨水打湿四肢，也就勉强护住上身。

看来现在骑自行车大多是「最后一公里」的接驳需求，较少有人会长时间骑行。

还有就是，多数人就是怕麻烦，宁可自己受点小罪。打伞比穿雨衣轻松方便多了，哪怕防雨效果不如雨衣。

via 于欣烈的微博

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