频道消息归档

提示，一款国产品牌的，非新能源汽车。

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• 转发 @小特叔叔: 一个细节，理想商场临展的车轮毂Logo也贼正！[开学季]上海·天空万科广场UNI VANKE MALL

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Elon Musk: First Production Model 3 https://t.co/TCa2NSUNI3

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特斯拉还在建筑物的屋顶上安装了太阳能电池板。

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• 转发 @常岩CY: 周末，给大家聊聊阿维塔11，顺便给大家带点开心的事[doge]。

这两天无论是在广州出差还是在上海出差，看到阿维塔11的时候就会第一时间反应过来，主要还是外观辨识度太高了。

我觉得设计别致的车有个拐点，一旦销量起来，大家就会迅速接受这种设计并且成为风潮。

阿维塔管这种设计风格叫作Gentle Tech极简设计，源自飞行器灵感打造碟翼式前脸、悬浮感车身、流体型后舷窗是很有识别度的三大Signature Design；

同时这辆车的极简设计也将大量传感器隐匿化处理，视觉中心还是放在设计上。

而每个上车的人，都会被座舱的设计抓住，这种设计是和有相称的做工支持的。

阿维塔把它叫作拱心石设计原则，注重交互与设计的主次视觉层次，追求对称设计的平衡之美，以柔美环绕曲线、细腻触感材质和流水氛围灯营造出蚕茧般的温暖包裹感。 抽奖详情
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• 转发 @常岩CY: 特斯拉公布了世界地球日照片大赛的最终冠军。

来自Pedro C的第一张图片夺魁。

其余是今年top 5的作品们。
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自动雨刷可以不开的吗？ 常岩CY的微博视频

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自此，S3XY的四大产品线的官网改版全部完成。

感兴趣的车企的朋友可以参照一下以下四段的拍摄构思逻辑。

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1、续航是不是还很拉跨？
2、蔚来会不会倒闭？

第一个问题，对于大多数人还是很难感受到现在“换电”会完全改造掉以往大家对续航的认知。

有灵活升级，真的可以为所欲为。

以后蔚来在聊续航的时候，是不是都得往100度电池上聊？因为只要你有需求，每台车实际上都可以是100度的续航。

第二个问题，交付低谷对消费者信心冲击还是挺大，不太关注的朋友可能真以为它要倒闭了。

所以这个月蔚来要玩命冲击2W交付量，来提升市场信心，下周我去看看蔚来全球最大交付中心啥场面。

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• 转发 @向北不断电: 印度计划采购比亚迪100台电动公交车，正常来说比亚迪海外业务大多都是收10%的预付款，但考虑到印度的特殊性，byd要求先付款后发货。

印度商务部部长在社交媒体是上怒斥，认为比亚迪不遵守印度规则，但后者依旧坚持，“先款，不然免谈”。[污][污][污]
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不过门板和车窗控制部分采用的是钢琴烤漆，新车很好看，稍微用久一点就容易产生指纹和划痕。

银河 OS 车机 + 8155 芯片流畅度还不错，功能比较丰富。副驾 16.2 英寸的长条形大屏看电视非常爽，燕飞利仕音响效果也不错，现在十五万左右的智能座舱也开始卷了。

前排的座椅支持加热、通风、按摩、理疗，所谓的理疗可以理解为带加热的、更多模式的按摩功能，长辈们会比较喜欢这个功能。

总的来说银河 L7 的座舱，在 20 万价位以内，可能找不到太多的对手。

#新能源汽车##42how##吉利银河l7#

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• 转发 @大D有态度: 周末分享@摄影师黄大宝 和@17Knight 拍的一些劳斯莱斯闪灵美图，摄影是一门艺术，需要一双发现美的眼睛，但是在闪灵上，似乎美无处不在。

我个人最喜欢闪灵的后半部，细看突出的银白色尾灯，远看像是在同一个平面，丝毫没有违和感。多重曲线的尾部造型，不需要额外的尾翼，浑然天成。

有些美好也许我们永远无法拥有，但是值得细细评鉴。@张宇亭Car
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回看了下换电明细，每次换电的容量从56-66度不等（如果收费的话，略100元/次），大概5-6天需要去换一次。

对照行程记录，一块电池的实际行驶公里数在280KM左右，这个数据就是包含了驻车等待，预热空调等等耗电后的市区实际里程，相当于其他车型的“距离上次充电”的数据。

算下来，75度电ET5夏季换电用车成本：合0.35元/公里。

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• 转发 @42号车库: 最后再来段高架路，小鹏 G6 的选道逻辑、变道体验都很不错，最后还有避让场景，挺优秀。

你觉得这套辅助驾驶系统表现如何？

#新能源汽车##42how##小鹏g6#42号车库的微博视频
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• 转发 @42号车库: 今天下雨，浅浅试一下小鹏 G6 的 NGP，前方有事故，它能通过吗？

#新能源汽车##42how##小鹏g6##城市ngp#42号车库的微博视频
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