频道消息归档

via Twitter @Sawyer Merritt

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Cybertruck cruising the 280 in Fremont! That suspension looks CUSH @elonmusk https://twitter.com/i/web/status/1676761500273512452 https://t.co/ZyGVEtyScX

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今天来上赛体验宝马纯电系列，第一个金卡纳环节是宝马 i4 M50i，开起来依然还是那么的宝马。转向灵敏跟手，悬架韧性十足，对车身的支撑非常好，电机的动力输出也很线性，弯中依然可以通过油门细腻的控制动力的输出。

果然宝马的电车，它先是一辆宝马，之后再是一辆电车。成绩目前小组第一，得意一下[二哈]。

#新能源汽车##42how##宝马#

via 42号车库的微博

据澎湃消息，在 2023 世界人工智能大会上，马斯克表示特斯拉已经非常接近没有人类干预的全自动驾驶的状态了。

同时，马斯克预测，实现全自动驾驶或者说这种（L）4-5 级的全自动驾驶，大概就在今年晚一点时候，并表示，自己之前的预测都是错误的，但是此刻的预测比以往任何时候更接近于现实。

#新能源汽车##42how##马斯克##特斯拉##FSD#

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今日，马斯克在世界人工智能大会的发言中表示：

——中国一旦下定决心做一件事情，就一定能做好，各个产业都是如此，包括 AI，相信中国会有很强的 AI 能力。

#新能源汽车##42how##马斯克#

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这辆车的存在就是重新成为性能霸主，据说拥有三电机、1000马力，也可能会被称为 Taycan Turbo GT。

在 IONITY 的充电桩上快速充电时，它在 64% 的SOC情况下，充电功率依然达到了 251 kW。

via 常岩CY的微博

从他公布的视频看，车顶玻璃是保不住了，但也只是凹陷，没有破洞。

车顶纵梁有磕碰，但很好地分散承担了整树的重量。 常岩CY的微博视频

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专为生产Cybertruck设计的9000吨压铸机已经开始试生产。 常岩CY的微博视频

via 常岩CY的微博

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• 转发 @小特叔叔: 以前我觉得蔚来搞手机就是扯淡，怎么干的过手机厂商。

但深度使用蔚来的车机以及蔚来的App后，我现在是有些期待NIO Phone了。

蔚来在软件的审美和产品功能细节的思考，放在全球也绝对是第一梯队。

1、关于 Banyan2.0.0 用户界面和交互设计 可以看看这篇网页链接

2、车机功能的整合，比如可以在车机上直接询问服务专员群，发送车机录屏反馈；直接换电下单等；最好用的云帐号同步、授权机制；

3、App的功能丰富程度以及细节也远超同行。比如详尽的行程数据可视化；最好用的充电地图；完善的各类NIO服务集成；NOMI备忘录；手机编辑场景模式等等；

所以，我现在理解为什么蔚来要做手机了？因为它想更进一步，突破现有系统和硬件的限制。

这就像我上NIO Radio 时，ES8产品经理付汀说的“蔚来死作”，供应商搞不定的时候就自研，手机也只是个“自研”的一种。

我们看NIO Phone，不能去跟手机比，而是把它当成像NOMI一样的车载配件去看。4900的智能音箱贵的离谱，但4900的NOMI好像就还行了。如果可以，我想给我特斯拉上也来个这样的。[抱一抱]
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via 小特叔叔的微博

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• 转发 @小特叔叔: 以前我觉得蔚来搞手机就是扯淡，怎么干的过手机厂商。

但深度使用蔚来的车机以及蔚来的App后，我现在是有些期待NIO Phone了。

蔚来在软件的审美和产品功能细节的思考，放在全球也绝对是第一梯队。

1、关于 Banyan2.0.0 用户界面和交互设计 可以看看这篇网页链接

2、车机功能的整合，比如可以在车机上直接询问服务专员群，发送车机录屏反馈；直接换电下单等；最好用的云帐号同步、授权机制；

3、App的功能丰富程度以及细节也远超同行。比如详尽的行程数据可视化；最好用的充电地图；完善的各类NIO服务集成；NOMI备忘录；手机编辑场景模式等等；

所以，我现在理解为什么蔚来要做手机了？因为它想更进一步，突破现有系统和硬件的限制。

这就像我上NIO Radio 时，ES8产品经理付汀说的“蔚来死作”，供应商搞不定的时候就自研，手机也只是个“自研”的一种。

我们看NIO Phone，不能去跟手机比，而是把它当成像NOMI一样的车载配件去看。4900的智能音箱贵的离谱，但4900的NOMI好像就还行了。如果可以，我想给我特斯拉上也来个这样的。[抱一抱]
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但深度使用蔚来的车机以及蔚来的App后，我现在是有些期待NIO Phone了。

蔚来在软件的审美和产品功能细节的思考，放在全球也绝对是第一梯队。

1、关于 Banyan2.0.0 用户界面和交互设计 可以看看这篇网页链接

2、车机功能的整合，比如可以在车机上直接询问服务专员群，发送车机录屏反馈；直接换电下单等；最好用的云帐号同步、授权机制；

3、App的功能丰富程度以及细节也远超同行。比如详尽的行程数据可视化；最好用的充电地图；完善的各类NIO服务集成；NOMI备忘录；手机编辑场景模式等等；

所以，我现在理解为什么蔚来要做手机了？因为它想更进一步，突破现有系统和硬件的限制。

这就像我上NIO Radio 时，ES8产品经理付汀说的“蔚来死作”，供应商搞不定的时候就自研，手机也只是个“自研”的一种。

我们看NIO Phone，不能去跟手机比，而是把它当成像NOMI一样的车载配件去看。4900的智能音箱贵的离谱，但4900的NOMI好像就还行了。如果可以，我想给我特斯拉上也来个这样的。[抱一抱]

via 小特叔叔的微博

2、消费者不看日常应用场景，天天去看corner case？你这显然是不消费吃瓜群众心态啊[允悲]

via 小特叔叔的微博

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• 转发 @小特叔叔: 全程24分钟一路碎碎念讲解版，NGP零接管下班～

这个东西真TM就“旦用难回”，一个非常牛逼的城市导航辅助驾驶，一定要配上超TM给力的音响系统，另外就是尽可能减少不必要的提示语，这样能大大提升通勤幸福感！

大家觉得，需要多少年后，通勤都这样开[哆啦A梦微笑]小特叔叔的微博视频
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via 小特叔叔的微博

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• 转发 @芝能-烟烟: 现在都统一成这种款式了，😄，有点单调啊！

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via 小特叔叔的微博

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• 转发 @硬哥: 我说旧能源车基本没人讨论了，很多人不服，说我是信息茧房，关注什么人就看到讨论什么。

就拿微博来说，看一下微博汽车热度指数不就知道了，7月第一周内，每天的前十里面，至少有九个都是新能源车。
剩下的一个是谁呢，昂克赛拉降到了10万以内，冲进了前十，阿斯顿马丁DB12发新车冲进了前十，然后就没了……
到底谁才是信息茧房啊，自己天天聊就觉得所有人都在关注。
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via 小特叔叔的微博

via Twitter @Sawyer Merritt

Sales are often planned to help pay taxes, living… https://twitter.com/i/web/status/1676761423861497857

Meet Kevin: Zachary Kirkhorn (CFO) of @Tesla JUST reported the sale of $3m of $TSLA before earnings.

Though sales were over last 60 days.

$610k 5/4/23
$816k 6/5/23
$1595k 6/6/23

https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1318605/000195004723002146/xsl144X01/primary_doc.xml

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输或赢小扎都是稳赚
🤦♂️

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新能源汽车6月点评

via 于欣烈的微博

submitted by /u/alexsaintmartin
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via r/TeslaMotors - Your Tesla Community on Reddit (author: /u/alexsaintmartin)

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