频道消息归档

Model 18 、19 、20 、21寸
私人定制 10-15天出货 需要提前预定！🙋🏻‍♂️
把你想要的款式图片可以发给 @betterchain

日前，SpaceX 创始人埃隆·马斯克在接受媒体采访时表示，他相信其公司的星际飞船 (Starship) 能在几年后带领人类重返月球 ... 今年早些时候，美国宇航局局长 Jim Bridenstine 曾表示，该机构将考虑通过使用 SpaceX 的猎鹰重型火箭等第三方火箭重返月球，不过随后他又更正，Artemis 将肯定会使用 NASA 自己的新 SLS（太空发射系统）火箭 ... 对此，马斯克回应称，返回月球的最快方法可能就是独自前往月球。「实际上，让星际飞船登陆月球可能比说服 NASA 相信我们能做到更容易。」

特斯拉高品质照明灯（冰蓝）
特斯拉高品质照明灯（紫色）
三个款式！！！整车一套9个灯。

据外媒报道，特斯拉发布了新的 2019 年第二季度自动驾驶仪 Autopilot 安全报告，并添加了更多有关其车辆起火事故的数据。
这是该汽车制造商自推出这一新举措以来的第四份报告。它这样做是为了回应媒体对涉及该公司汽车的安全事故进行的不公平报道。
他们声称有关他们车辆起火事故的报道也存在类似不公平的情况，因此他们增加了一节内容专门报告其车辆起火事故。
在去年 10 月，特斯拉发布了 2018 年第三季度的第一份安全报告。
当时，特斯拉表示，它发现「使用自动驾驶仪 Autopilot 的司机每行驶 334 万英里就有一起事故发生」。

至于在没有启动自动驾驶 Autopilot 的情况下行驶的情形，特斯拉表示，「每行驶 192 万英里，就会发生一起事故或类似车祸的事故」。
在去年第四季度的报告中，特斯拉改变了自己的做法，转而推出了一个微型网站来发布汽车安全报告。
在过去的几个季度里，平均每英里发生的事故数量一直在增加。

现在，特斯拉发布了 2019 年第二季度的安全报告，结果有了很大的改善。

在这个季度，特斯拉还将自己的车辆与未配备自动驾驶仪 Autopilot 或任何安全功能的车辆进行了对比：

在第二季度，我们记录的数据发现启动自动驾驶系统 Autopilot 的司机每行驶 327 万英里会发生一起事故。对于那些没有启动自动驾驶仪 Autopilot 但却使用了我们的安全功能的司机，每行驶 219 万英里会发生一起事故。对于那些没有启动自动驾驶仪 Autopilot 和没有使用我们的安全功能的司机，每行驶 141 万英里就会发生一起事故。相比之下，美国高速公路安全管理局 (NHTSA) 的最新数据显示，在美国，车辆每行驶 49.8 万英里就有一起车祸发生。

在最新的报告中，特斯拉还公布了涉及其车辆起火事故的数据。

特斯拉表示，在 2012 至 2018 年间，特斯拉汽车每行驶 1.7 亿英里就会发生一起起火事故：

“从 2012-2018 年，特斯拉汽车每行驶 1.7 亿英里就有一辆起火事故发生。相比之下，来自美国国家防火协会 (NFPA) 和美国交通部的数据显示，在美国，汽车每行驶 1900 万英里就会发生一次起火事故。

为了易于与 NFPA 的数据进行适当的比较，特斯拉的数据包括由建筑物起火、纵火和其他与车辆无关的事件引起的车辆起火事故。在此期间，这些情形占特斯拉汽车起火事故数量的 15% 左右。

该汽车制造商计划每年公布其车辆起火事故的数据。

至于 Autopilot 的安全数据，特斯拉已经承诺每季度公布这些数据。

7 月 17 日，特斯拉在上海举行了高层见面会，就特斯拉在中国的发展运营情况与媒体进行沟通。据悉，目前特斯拉上海工厂的建设进度超过常规预期，今年年底会具备车辆下线的能力 ... 特斯拉全球副总裁陶琳称，上海工厂一期生产的 Model 3 车型将采用全球的供应链，但供应链在不断优化当中，会在全球范围内寻找合适的合作伙伴，以提升上海工厂的效率 ... 她还表示，经过三到四轮的招聘，目前上海工厂团队已经成形，还在持续扩大中。

特斯拉今日再次调整 Model 3/X/S 车型售价，对于此次价格调整，特斯拉方面表示，「为了使产品的拥有门槛更低，我们调整了产品售价。与其他汽车厂商一样，我们会定期调整价格和产品选项。」 ... 特斯拉还表示，为了使特斯拉车辆购买过程更为简便，公司正在标准化特斯拉的全球产品矩阵，并精简 Model S、Model X 和 Model 3 的装饰涂装选项

马斯克之前透露新一代特斯拉超跑 Roadster 将搭载火箭所用的一种冷气体推进器。据外媒最新消息，马斯克日前披露更多细节，表示推进器将会安装在车牌位置内部 ... 在首次介绍这款车的时候，马斯克宣布了一些性能指标：包括 1.9 秒内加速到百公里时速，单次充电续航里程大约为1000 公里 ... 马斯克一直在调侃这些规格仅仅是「基本规格」，其他版本可能更疯狂。后来，他甚至说，特斯拉将提供一个「SpaceX 配置包」，其中将搭载发射火箭才使用的推进器。

波场TRON创始人兼CEO孙宇晨昨晚发布微博称：“支持对小鹏汽车进行维权！不得对消费者进行欺诈，侵犯老用户合法权益！我个人先拿出一千万人民币作为法律起诉保证金！所有对于小鹏汽车补偿方案不满意的用户可以就此起诉小鹏汽车，我个人补贴80%法律费用直至官方给出满意解决方案！ ”

曹光志在法庭文件中同时称，他并没有窃取特斯拉的敏感资料。并且他的法律团队说“（曹光志）在离开特斯拉之前，已经尽力（extensive efforts）将关于特斯拉的文件删除掉了”。

而这位特斯拉前员工曹光志，就是年初上任小鹏汽车感知主管那位，负责研发自动驾驶技术。

7 月 13 日，消息人士透露，北京、广州等地的小鹏汽车城市服务中心外，大批车主拉横幅维权。横幅上写着「小鹏汽车欺诈消费者，侵犯消费者合法权益」等字样 ... 7 月 10 日，小鹏汽车发布了 2020 款小鹏 G3 车型。在老车主们看来，由于新款车型的续航里程高于老款车型，且价格更低，因此产生了被「欺诈」的感觉 ... 7 月 12 日，小鹏汽车董事长公开向受影响的车主「道歉」称：「我们这次硬件的快速迭代，真的给我们之前的鹏友们添堵了，对不起！」

猛禽发动机由 SpaceX 设计，旨在取代当前「猎鹰 9 号」和「猎鹰重型」运载火箭使用的梅林发动机 ... 这不足以达到证明「星虫」有能力将载荷发射到太空的高度，但却是猛禽发动机和可重复使用的星际飞船开发过程中的关键一步 ... 今年 4 月，SpaceX 还在得州开发设施附近对「星虫」执行了首次系绳测试，总共持续了两秒钟，紧接着 SpaceX 对「星虫」所配备的猛禽发动机进行的快速点火测试。

据外媒报道，在 2016 年至 2018 年之间的 18 个月中，特斯拉失去了三名 Autopilot 团队主管，多位级别更低的经理和工程师也相继离职 ... 在过去十几个月里，特斯拉 Autopilot 软件团队中至少有 11 名成员离职，占整个团队的近 10%，其中包括多位长期成员。这些离职是在马斯克于 5 月初撤换 Autopilot 团队负责人之后发生的。