Tesla / 特斯拉归档

特斯拉入华10年来，中国车主超170万，国内新能源汽车保有量翻超100倍。

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今天，特斯拉迎来了中国大陆首批 Model S 交付十周年。

十年前，特斯拉的首批车主只有 15 位，但其中有好几位车主已经成为了今天新能源汽车领域的风云人物，比如小米创始人雷军、理想创始人李想、新浪 CEO 曹国伟和一嗨租车董事长兼 CEO 章瑞平等。

2014 年至今，特斯拉中国车主数量从 15 位增长到 170 多万，车型也从单一的 Model S 到现在的「S3XY」阵容。从 2019 年开始，特斯拉已连续 5 年蝉联全球纯电动车销冠。特斯拉上海超级工厂也在 2019 年正式投产。

这十年间，中国新能源汽车市场也发生了巨大的变革，新能源车的保有量从 21.64 万台，飞跃到了 2,000 多万。根据乘联会数据，2024 年 4 月前两周，中国乘用车市场新能源零售渗透率已经超过 50%。

前两张图片是 2014 年 4 月中国 Model S 交付现场，当时雷军等人还是第一批吃螃蟹的人，大家还不知道接下来十年会发生怎样翻天覆地的变化。特斯拉也算是经受住了时间的考验。

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退现金的做法确实很好，值得宣传。也有助于抵消一部分降价的负面影响，树立企业形象。

特别是和刚刚降价的特斯拉形成鲜明对比。而 Model Y 正好是理想 L678 很重要的竞争对手。

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• 转发 @小特叔叔: SU7方向盘上这个按钮很多鱼，用着别扭，不好使。

都怀档了，干嘛不双拨AutoPilot呢？

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视频地址：https://www.bilibili.com/video/BV1um41127Ae

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• 极氪不会跟进降价。极氪 001 和 007 发布时，就已对市场做了充分预判，并定出了极具竞争力的价格。

• 极氪销售的确还有很大改善空间，会推动改善。

• 极氪下一个月不会有新的权益。

#新能源汽车##42how##极氪#

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而理想 L6 的入手门槛为 24.98 万元。

也就是说，同样是接近 25 万，理想 L6 和 Model Y 的入门价差只有 100 元，可以忽略不计。

所以，如果有 25 万，大家会选哪个？

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官方介绍是：它旨在继承 Cybertruck 的理念。不受限制地沿用相同的 DNA，打造速度最快、性能最强、外观最酷炫的皮卡，使其成为坚不可摧、强大到无法击败的无敌之物。

UP INVINCIBLE 配备钢制前后保险杠、前保险杠和防撞滑块。使用悬挂在钢制车顶导轨上的 MOLLE 面板装载装备。配备 5 个额外的前向照明组件，为火星上的可见性做好准备。

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这本书选择了一个很微妙的时间切点，讲述了 2009 年美国政府挽救底特律汽车三巨头之前几年，三家的内幕斗争和个人恩怨。

这个时间节点，可能正是我们这一代汽车媒体人入行之前，但前辈们亲身体验过的故事原貌。

我很想知道他们怎么体味这些故事，以及十几年后，又有什么样的人来怎么样写现在的故事。

其实我一直想写本特斯拉中国的书，都被忙给耽搁了。

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• 转发 @填鸭式教育受害者: 雨天路滑，减速慢行！😵😵😵填鸭式教育受害者的微博视频

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Model 3 现在23.19万起
Model Y 现在24.99万起
Model S/X 也一同调价了

部分现车还会给免息政策叠加，怎么样？心动不🐱

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• 转发 @不是郑小康: 昨天禾赛的发布会我没去，但是李一帆的 PPT 里专门有一 part 讲纯视觉，主动放出了 Elon Musk 喷 LiDAR 的两句话，下一页代表李一帆对这件事评价的 PPT 上写「真男人，不用枪」。

更具体的解释是：特斯拉水面下巨大的研发投入，包括算法、算力和数据，你（车企）也有吗？

就这一幕来说，我对李一帆有巨大的 respect。

第一，他可以完全不提纯视觉。

第二，他可以提纯视觉，但是用业内常见的宣发手法，即寻找那种视觉失效而 LiDAR 有效的视频画面来打一打广告——考虑到他是一个 LiDAR 公司的 CEO，我仔细想了想，这样做也无可厚非吧。

但他选择说真相。

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• 转发 @于欣烈: 特斯拉有一个不紧急但非常重要的任务：加强品牌光环、擦亮马总强者光环。

这对中国市场来说特别重要，特斯拉在华还能保持如此规模的销量，主要还是靠品牌光环。
从这个视角看，特斯拉赛博越野旅行车的全国巡展就做得很好很及时。

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这对中国市场来说特别重要，特斯拉在华还能保持如此规模的销量，主要还是靠品牌光环。
从这个视角看，特斯拉赛博越野旅行车的全国巡展就做得很好很及时。

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Model 3 231900 元起售、Model Y 249900 元起售。

具体各车系价格如下：

Model Y售价降至24.99万元人民币
Model Y长续航版售价降至29.09万元人民币
Model Y高性能版售价降至35.49万元人民币

Model S售价降至68.49万元人民币
Model S Plaid版售价降至81.49万元人民币

Model X 售价降至72.49万元人民币
Model X Plaid版售价降至82.49万元人民币

Model 3焕新版售价降至23.19万元人民币
Model 3长续航焕新版售价降至27.19万元人民币

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特斯拉在加拿大和美国降低了完全自动驾驶（FSD）的价格。

增强型辅助驾驶（EAP）也已被取消。

🇨🇦加拿大：11000美元（之前为16000美元）
🇺🇸美国：8000美元（之前为12000美元）

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特斯拉应该是 3D 打印了一个维修模具[doge]常岩CY的微博视频

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加州Malibu 的销售中心的展车已经到位。

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调整后的售价如下：

Model 3 车型：
-后轮驱动版 231,900 元
-长续航版 271,900 元

Model Y 车型：
-后轮驱动板 249,900 元
-长续航版 290,900 元

Model X 车型:

• 长续航版 724,900 元
• Plaid 版 824,900 元

Model S 车型:

• 长续航版 684,900 元
• Plaid 版 814,900 元

#42how##新能源汽车##特斯拉降价#

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评论区加入小米、特斯拉兴趣群😆

#新能源汽车##特斯拉中国全系降价# 网页链接

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但由于他一连串问了三问题，也不确认马斯克回复的是具体哪一项……

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• 转发 @特斯拉中国车友俱乐部: 十年前的我🆚现在的我

这是特斯拉的十年，你的呢？

今天来一波回忆杀
这十年，你的生活有没有改变？
和刚认识时相比，你眼中的特斯拉有哪些变化？

在评论区分享出你的故事，有机会赢取特斯拉惊喜好礼（中奖名额10人）！ 抽奖详情

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