能源 / 电池归档

• 转发 @ACE-舜: 【极越01的“纯视觉”SR竟“超越”激光雷达？】

作为一名智驾老司机,体验过各种辅助驾驶,深知SR能力直接影响智驾的最终体验.

在激光雷达遍地走的当下,听说国内有一家跟特斯拉一样走纯视觉方案的量产车时,激起了我浓厚的兴趣.

到底行不行?从两个角度实际上车一探究竟
一、对象是否是"叠加态"
所谓叠加态,就是一个确定位置的物体,是否在SR中疯狂抖动,既存在于这里,又同时存在于那里.
在没有激光雷达的车型上,这几乎是一个常态,而也就注定了这些车型,实现不了"城区辅助驾驶"(连位置都确定不了,怎么做判断)
但是极越01的SR,跟有激光雷达的车型几乎一样每个车辆,行人,他就在那里
如视频一,这还是在我前方有车情况下,在红绿灯路口视频片段,真就一个大写的服

二、SR的显示范围
对于一名近视的司机而言,戴不戴眼镜对驾驶水平的影响一定很大.
同理,辅助驾驶的SR显示范围,对最终辅助驾驶的效果影响也是巨大,能看到50米,150米,300米的辅助驾驶,注定不是一个级别的产物.(影响车速的提前控制,有效变道的概率,乘坐的体验,风险的规避)
而极越01的SR范围,我不说了,大家直接看视频吧（副驾拍摄）,简直惊人,从未见过如此之大,空间信息如此之丰富的SR(得益于35.6寸的6K屏加持),让人在辅助驾驶上的信心值和掌控感满满.

有了非"叠加态"且范围行业之最的SR后,极越01激起了我这个智驾老司机愿意一试的兴趣,初步体验惊喜,期待后续的深度使用。#中国智驾第一梯队##新能源汽车#

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这个界面做的非常的精细，不仅能识别路上的车辆，马路两边的建筑物和电瓶车都显示得很清楚。打开辅助驾驶时，由车辆前方会延伸出一条实时行驶的紫色发光路线，朋友在辅助驾驶方面算是小白，他表示这个 SR 显示，增强了他使用辅助驾驶的信心，知道车辆识别到了其他车，也能看到车辆的行驶路线，安心了不少。

唯一一点不足，全幅方向盘有点遮挡前方屏幕，建议后续的车友提车时直接选 Yoke 方向盘。
#新能源汽车##42how##中国智驾第一梯队#

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不过再过个几年，保有量或许就有了翻天覆地的变化了。

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晚点再找一段更弯更陡的试试看，速度也再提一提。

#新能源汽车##42how##阿维塔11#42号车库的微博视频

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对于今年要完成 30 万年销的哪吒汽车来说，进一步拓展渠道、做好下沉市场是非常重要的一环。

与此同时，听老家人聊天买车的时候，也越来越多地提到了新能源汽车，但他们对于新能源汽车的续航还是充满了担忧。

不知道明年春节回家的时候会不会在街上看到哪吒汽车。

#新能源汽车##42how##哪吒汽车#

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评论区加入极越 01 兴趣群😆

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大家在高速上开纯电车的时候一般续航显示还剩多少时就开始找充电站？

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这个功能还挺靠谱的，希望车机导航也能赶紧用上。

比较意外的是，导航中间也开始插入广告了。[允悲]

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• 转发 @常岩CY: 保时捷Taycan Cross Turismo的新颜色们，你喜欢哪一个？

1) Pastel Orange
2) Parliament Grey Metallic
3) Jet Green Metallic
4) Signal Yellow
5) Riviera Blue

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再想想春节期间的洗车店，要么不开门，要么加价，要么排队，就有点暗爽。不知道大家在春节期间有没有洗车的计划？

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• 转发 @大懒货: 极越01的车外语音泊车，我感觉可以玩一天[doge]

能不能下一步直接搞成
直接语音：
1️⃣：帮我停左边第三个车位？
2️⃣：开到电梯口来接我[666]
3️⃣：帮我随便找个萝卜坑停进去[收到]
@Jeremy 啥时候来玩01[doge]

#自动驾驶##极越01##新能源大牛说#大懒货的微博视频

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然后一共是开了 102 km，表显掉了 136 km，差不多 75 折的样子，SOC 一共掉了 18%，说实话，现在用惯了比较精准的动态表显，再来估算就有点麻烦。

但是总体来看能耗表现还可以，表显只有百公里 14 度的样子，对于一个中大型车还算不错。

当然作为销冠，能耗续航之外，舒适的形式质感，慢慢跑在街道上也完全没毛病。

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• 转发 @痛快舒畅: 在大理看到了不少缤果，

别说缤果的空间还真挺能装的。

4个成年人，一个小孩，一条狗，后备箱还放了一个婴儿车和小狗背包。

#汽场全开##新能源汽车##微博开新年#

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• 转发 @小白测评: 又到了拜年走亲戚的时候了，很多亲戚是真的不知道该怎么称呼[允悲]小米手机用户记得打开计算器，使用自带亲戚称呼计算，嘎嘎好使[doge]

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• 转发 @汪司机-: 福特首席运营官：“自动泊车功能，其实只有非常非常少的人使用，所以我们计划在未来的新车上取消该功能，每辆车大约能降低 60 美元成本。”

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对于电车来说，其实每个时段都会有 0.2 元/度的差距，甚至更大，充满一块电池基本上也要 50 kWh，同理也是 10 块左右。所以大家会不会刻意选择谷电出去充电呢？

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点亮之后的确不错，不像 Polo 了。整一套加工时大概 1 个半小时，都有插口对插的，费用是 500 块。

其实这玩意儿成本不高，为什么不直接 24 款原厂标配呢？

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• 转发 @蔚来马麟: 这个春节，包括道路服务、能源服务、门店等在内，蔚来有超过 10000 名员工坚守岗位。下面的图片是除夕夜蔚来道路服务团队的缩影。

图一，偏远山区的奶妈车充电服务
图二，专员“包地铁”去为用户驾享服务
图三，跨年的第一单移动上门补胎服务
感谢每一位坚守阵地的兄弟。

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• 转发 @硬哥: Open AI CEO 对 Apple Vision Pro 的评价也太高了吧

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更新完之后，最大的变化就是增加了许多的卡片功能。此外背景也变成了动态且实时变化的景色了。实用性和美观性真提升了不少，所以这波压力来到了一汽-大众？

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