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深蓝确实卖得好啊
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新款 Taycan 续航实测:以平均车速 90 km/h,最高车速 120 km/h 行驶 587 公里。 日前,即将发布的新款 Taycan 在美国完成了一次日常实际路况下的续航测试。从洛杉矶到圣地亚哥,覆盖著名的 405 号和 5 号州际高速公路,共计行驶 587公里。期间车外温度最高…
新款 Taycan 续航实测:以平均车速 90 km/h,最高车速 120 km/h 行驶 587 公里。
日前,即将发布的新款 Taycan 在美国完成了一次日常实际路况下的续航测试。从洛杉矶到圣地亚哥,覆盖著名的 405 号和 5 号州际高速公路,共计行驶 587公里。期间车外温度最高 26°C ,除交通不畅时,测试车速度均保持在 120 km/h,全程平均车速 90 km/h。此次全面升级的新款 Taycan 针对续航里程、能效表现和充电性能大幅优化。
续航里程测试在日常驾驶条件下进行。12 位国际媒体代表分别驾驶四辆 Taycan 轿跑和一辆 Taycan Cross Turismo,在南加州的洛杉矶和圣地亚哥之间的 405 号和 5 号州际高速公路上行驶了三天。车队以州际公路的最高限速 75 mph (120 km/h) 行驶。四辆测试车均配备了容量更大的高性能蓄电池升级版。
配备 21 英寸轮胎的 Taycan 4 Cross Turismo 续航里程高达 512 km。配备相同尺寸车轮和轮胎的 Taycan Turbo 续航里程达到 555 km。配备 20 英寸轮胎的 Taycan 4S 一次充电可行驶 552 km。配备后轮驱动和 19 英寸轮胎的 Taycan 跑出了更加骄人的 587 km。前两个测试日的公路相对干燥,最后一天则非常潮湿,测试期间车外温度最高约为 26 °C。
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- 转发 @电车Pie威尔森: 这是传说中的新年彩蛋吗? 好多版本啊,哈哈哈哈哈! @极越 极越# via 常岩CY的微博
好多版本啊,哈哈哈哈哈!
@极越
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这四个选手分别是:奔驰 GLC 小柏林、宝马 X3 哈曼卡顿、腾势 N7 帝瓦雷、蔚来 ES7 自研音响。 你们会觉得哪个品牌的音响最好听呢?戴上最好的耳机快来听听看。 via 42号车库的微博 Invalid media: video
这四个选手分别是:奔驰 GLC 小柏林、宝马 X3 哈曼卡顿、腾势 N7 帝瓦雷、蔚来 ES7 自研音响。
你们会觉得哪个品牌的音响最好听呢?戴上最好的耳机快来听听看。
#新能源汽车##42how##腾势N7##帝瓦雷音响#42号车库的微博视频
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这样一来,60 万的纯电 MPV 又多了一个选择。🧐 via 42号车库的微博
这样一来,60 万的纯电 MPV 又多了一个选择。🧐
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具体到重点品牌: -奇瑞品牌 135,130 辆,同比增长 93%; -星途品牌 8930 辆,同比增长 93%; -捷途品牌 42,956 辆,同比增长 168.3%。 据悉,今年奇瑞集团在新能源市场将会推出更多的新能源车型,用奇瑞的话说就是「不客气」了。 根据官方信息,奇瑞力争销量增长…
具体到重点品牌:
-奇瑞品牌 135,130 辆,同比增长 93%;
-星途品牌 8930 辆,同比增长 93%;
-捷途品牌 42,956 辆,同比增长 168.3%。
据悉,今年奇瑞集团在新能源市场将会推出更多的新能源车型,用奇瑞的话说就是「不客气」了。
根据官方信息,奇瑞力争销量增长率将再超行业 10-20 个百分点,大家看好这一目标吗?
#新能源汽车##42how##奇瑞集团#
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- 转发 @42号车库: 下周就春节了,各位春节期间开纯电车回老家的朋友,如果在高速服务区充电需要排队,大家是选择继续排队还是下高速? via 42号车库的微博
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本期视频您将看到: - 电车设计同质化的今天,eπ007 的设计有什么独到之处? - 迈凯伦同款可翻转仪表实际效果如何; - 环保有机硅的内饰材质真的很不错; - 双电机四驱版本动力足够澎湃吗? - CTCC 冠军团队底盘调校确实有点东西。 感谢收看! via 42号车库的微博 Inval…
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感谢收看!
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大家觉得好看吗? via 42号车库的微博
大家觉得好看吗?
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要知道,这可是四五十万的车呀。 大家来聊聊:你身边大定了 M9 的车主,大概是什么样的用户画像? via 42号车库的微博
要知道,这可是四五十万的车呀。
大家来聊聊:你身边大定了 M9 的车主,大概是什么样的用户画像?
#42how##新能源汽车##问界M9#
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今日,昊铂宣布,昊铂全系车主可以在中石油下属的充电站享受终身免费充电服务。 目前,昊铂全系终身免费充电覆盖了中石油、国家电网、南方电网、特来电、星星充电、云快充等行业头部充电运营商,覆盖了全国超过 90% 的充电桩。 大家觉得:昊铂的免费充电政策,会有效促进它的销量增长吗? via 42号…
今日,昊铂宣布,昊铂全系车主可以在中石油下属的充电站享受终身免费充电服务。
目前,昊铂全系终身免费充电覆盖了中石油、国家电网、南方电网、特来电、星星充电、云快充等行业头部充电运营商,覆盖了全国超过 90% 的充电桩。
大家觉得:昊铂的免费充电政策,会有效促进它的销量增长吗?
#42how##新能源汽车##昊铂#
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其中,长城还特别提到「硬派越野新能源车型销量第一」、「新能源方盒子 SUV 车型销量第一」。 大家身边开长城新能源硬派越野车的人多吗? via 42号车库的微博
其中,长城还特别提到「硬派越野新能源车型销量第一」、「新能源方盒子 SUV 车型销量第一」。
大家身边开长城新能源硬派越野车的人多吗?
#42how##新能源汽车##长城#
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哪些朋友今年准备开蔚来回去过年的啊?打算升级个 100 度不?[doge]小特叔叔的微博视频 via 小特叔叔的微博
哪些朋友今年准备开蔚来回去过年的啊?打算升级个 100 度不?[doge]小特叔叔的微博视频
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- 转发 @小特叔叔: 小鹏X9续航挑战,电池干到0%还能顺利带回? 哈哈,小鹏的朋友看了我们上次在海南的理想MEGA vs Model X后,连夜联系我表示:X9星舰,申请出战! 就服小鹏这股子爱搞事的劲儿!所以,我们连夜飞往三亚,驾驶着两台小鹏X9——702超长续航MAX版和640四驱…
哈哈,小鹏的朋友看了我们上次在海南的理想MEGA vs Model X后,连夜联系我表示:X9星舰,申请出战!
就服小鹏这股子爱搞事的劲儿!所以,我们连夜飞往三亚,驾驶着两台小鹏X9——702超长续航MAX版和640四驱高性能版再次环岛跑!
铁头小鹏能否挑战成功,请看本期视频!
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海鸥这款车是 2023 年 4 月底上市的,到了去年年中销量突破 2 万,在今年 1 月销量达到了 36,447 台。 到目前为止,海鸥的累计销量达到了 316,664 台。 大家来聊聊,你身边的海鸥车主,都是什么样的用户画像? via 42号车库的微博
海鸥这款车是 2023 年 4 月底上市的,到了去年年中销量突破 2 万,在今年 1 月销量达到了 36,447 台。
到目前为止,海鸥的累计销量达到了 316,664 台。
大家来聊聊,你身边的海鸥车主,都是什么样的用户画像?
#42how##新能源汽车# 海鸥#
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- 转发 @韩路: 长城计划推出代号ZX的全新高端品牌。 首款车型为车长5.5米超高端新能源轿车,销售跟现有渠道分开。 长城又要出新品牌了[哆啦A梦吃惊][哆啦A梦吃惊][哆啦A梦吃惊] via 42号车库的微博
首款车型为车长5.5米超高端新能源轿车,销售跟现有渠道分开。
长城又要出新品牌了[哆啦A梦吃惊][哆啦A梦吃惊][哆啦A梦吃惊]
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- 转发 @42号车库-莱因哈特: 华为 NCA 全国都能开这个事是怎么实现的,之前 M7 城市智驾的视频里跟 ADS 团队大佬有过沟通,这条写个大部分人能看懂的通俗版。 ⭐先回答一个问题:为什么无图方案的智驾不是一开始就全世界都能开? 因为「图」只是智驾系统运行中的一部分。实际的道路、交…
⭐先回答一个问题:为什么无图方案的智驾不是一开始就全世界都能开?
因为「图」只是智驾系统运行中的一部分。实际的道路、交通规则、设施、交通参与者特征、本地化驾驶行为等等因素,都会因地而异。
就拿上海来举例,路口的左转车道,在大部分城市都只存在左一。但在上海,它可能在左一车道,可能在左二车道,也可能在右一车道。
以及上海大量的高架导致高架的桥柱可能伫立在地面的路口中央,当你要在这种路口左转的时候,到底该从这个柱子左边绕,还是右边绕,都是有标识的。
人驾是无图对吧!但现在一个西南城市的十年老司机第一次来上海开车,他能开得和之前一样顺利吗?
显然是不能的,他也需要学习和适应这里的新规则。
智驾同理,而且情况更加严重。人在陌生环境的学习和应变能力目前远远强于机器,但智驾就不一样了,当它碰到完全不认识的场景,系统里找不到对应的策略可能就会发生危险。
⭐问题二,那么无图智驾的推广又是怎么做的呢?
其实和人一样,一个外地十年老司机在上海多开几趟,学会一些新的规则和路口特征就上手了。上海开熟了,再去周边的杭州、江浙也基本没啥问题。
全国的道路非常多,差异也非常大,但这些差异都是有区域性的,功能上比如潮汐车道、待行区、导流线这些规则,在区域内的差异是有限的。因此这些差异是可以区块进行分类的,那按照区块一个一个来学习进化就好了。最终成千上万个城市,实际的核心区域分类可能只有十多个。
在这些大的差异化区块最有代表性的城市完成无图智驾学习,接着就可以辐射到周边的区域。
当这些核心差异区块全部完成学习训练后,那么「全国都能开」的基础框架就搭好了。
⭐「全国都能开」需要注意的事情是什么?
前面说的基础框架搭好只是完成了这个环节中从 0 到 1 的部分,实际的训练素材依然还需根据本地的训练素材继续迭代。
某些高难度的场景,就是极其特殊,或者是有违规因素,或者博弈难度很大,一时半会机器学习自己搞不定,可能还是需要进行人工专项优化。就像我去年回长沙才知道,只要上下班高峰期,部分上高架的单车道匝道都是直接硬挤两排车在开的,车贴车,每一侧离护栏不到 50 公分。
包括县城里的违停,整个中心区的马路两排停满,每个会车都是不收后视镜过不了的情况,时不时还需要倒车调整,这种你让智驾怎么开?
另外我平时说上海比较多,其实上海已经是全国开车最规范的城市,其他地方开车压线、变道不打灯、二并一不交替通行的现象无处不在,如何妥善应对,依然是一个很复杂的事情。要兼顾效率、舒适、安全,那就更难了。
所以哪怕是全国都能开,并不意味着这套智驾在全国都能解放你的驾驶,都能开得和你一样好。这个要做好预期,系统的能力依然会有不如人意的地方。
⭐总结
智驾对于厂商的重要性说过太多次了,这条不再展开。对于普通消费者,我想说如今的智驾不论可用范围有多大,它真正能开得好,让你放心用的范围其实是有限的。
而且对于平日基本生活在一个城市我们,系统中有你的城市和没你的城市,基本就是 1 和 0 的区别,除此之外厂商的智驾开再多城都不重要。
而从我个人角度,基于目前头部智驾车型的体验来说,值得买高阶智驾的地区还是在一二线为主。再往下的地方,体验上和一二线的差距是比较大的。所以如果不是生活在一二线的朋友,选择高阶智驾之前最好也是在本地试驾之后做决定。
但不管怎么讲,身在任何城市,只要是确定自己有高阶智驾需求也不缺预算的用户,选择华为 ADS 系统车型都是不会出错的决定。
#华为智驾全国都能开#
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我感觉我有三元锂后遗症[苦涩] via 小特叔叔的微博
我感觉我有三元锂后遗症[苦涩]
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- 转发 @小特叔叔: 现在周围朋友让我推荐 30 多万的车,我几乎都直接推ES6。 不用考虑家里能不能装充电桩,反正我也没装; 不用考虑电池要大要小,跑不跑长途,反正灵活升级; 不用考虑要不要性能,反正拉满的双电机高性能; 不用考虑敢不敢用智驾,反正都是顶配 4 OrinX; 其他功能细…
不用考虑家里能不能装充电桩,反正我也没装;
不用考虑电池要大要小,跑不跑长途,反正灵活升级;
不用考虑要不要性能,反正拉满的双电机高性能;
不用考虑敢不敢用智驾,反正都是顶配 4 OrinX;
其他功能细节点,友商有的,基本它全都有,友商没的,它也有[允悲]
至于社区、服务、品牌设计、车主生态配套等等,这些我一般都不咋介绍,留到他成为车主当附赠福利惊喜了[哆啦A梦微笑]
如果预算拉到 50 万,那当然还是我 ES8 爽点!
2024 年,用我引荐码买蔚来,还是给大家安排积分全返 +四窗隔热膜![哆啦A梦微笑]
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为什么非要催着我尽快拔枪,制造这种没必要的焦虑呢?其实不拔也不会有任何问题,提示一句“充电已完成。”这种悄无声息的完成感它不香么? via 小特叔叔的微博
为什么非要催着我尽快拔枪,制造这种没必要的焦虑呢?其实不拔也不会有任何问题,提示一句“充电已完成。”这种悄无声息的完成感它不香么?
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