Tesla / 特斯拉归档

@ElonMusk 的梦想是什么🤔
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他从 2018 年 11 月到上个月担任 Model Y 的创意设计主管，从 2017 年 3 月到上个月担任 Roadster，从 2016 年 9 月到 2017 年 3 月担任 Semi，以及从 2014 年 12 月到 2017 年 2 月担任 Model 3 的首席设计主管。

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山海交替，古往今来，科技交融
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据《纽约时报》报道，苹果过去十年间在造车项目上烧了超过 100 亿美元（当前约 719.6 亿人民币）。

作为对比，雷军曾表示小米研发制造小米 SU7 花了 100 亿人民币，未来 10 年内会在造车上投资 100 亿美元。

那么问题来了，为什么小米花了 100 亿人民币就把小米 SU7 造出来了，而公认更强大的苹果花了 100 亿美元却打了十年雷不见一滴雨？

其实在造车上苹果有很多先天的优势，比如世界级的品牌影响力、生态能力、一向注重且擅长科技与人文的结合、注重服务等，而这都是当下个新能源品牌拼命发展的重点。

但在造车的具体行动上，苹果的造车团队却频繁换血，造车的重点也屡屡更换。起初苹果准备造一款像特斯拉一样的车，后来又把重点转向开发自动驾驶软件和自动驾驶系统，最后又回到了最初的起点，还是想直接造车。

在这一过程中，一不小心 10 年就过去了，100 亿美元就砸进去了，却没有得到什么成果。

造车对于苹果来说是一个创新的业务拓展，可在这一拓展中苹果好像也没能避免常见的大公司病。

现在苹果放弃造车，专注人工智能，在更擅长的领域把积累的人才、数据、技术等优势给发挥出来，未尝不是一个更好的结局。

#新能源汽车##42how#

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• 转发 @常岩CY: 特斯拉的Roadster 2 将成为接下来一段时间最引人瞩目的电动车。

-我们从根本上提高了新款特斯拉 Roadster 的设计目标。

永远不会有第二辆车像这样，如果你甚至可以称它为汽车的话。

-生产设计完成并于年底推出，计划明年发货

-我认为它有可能成为有史以来最令人兴奋的产品演示

-0-60 英里每小时< 1 秒，而这是最无趣的部分 s

-你会爱新 Roadster 胜过爱你的房子

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• 转发 @特斯拉充电生活: 🚗开年假期热门出行地

就属阳光、沙滩、落日的海南啦😎

特斯拉在海南环线布局了充电网络
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-我们从根本上提高了新款特斯拉 Roadster 的设计目标。

永远不会有第二辆车像这样，如果你甚至可以称它为汽车的话。

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-我认为它有可能成为有史以来最令人兴奋的产品演示

-0-60 英里每小时< 1 秒，而这是最无趣的部分 s

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同根同源，同样硬核、智能和安全！
特斯拉致力于让每款车成为所在领域最好的车💯
而你想要的，不必久等，触手可及🧐特斯拉的微博视频

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• 转发 @特空间Tspace: #特斯拉ModelY获2024年度最高安全车型# 又双是特斯拉，又双叒叕是最高安全！

目前，特斯拉已经连续6年获得该奖，并获得多个测试项目的最高分。

另外想和大家分享一个信息：听说今年测试条件更加严苛，要求加强对后座乘客及行人的保护。这或许也给车企提供了一些研发方向。
特斯拉@轰鸣的小跑@小特叔叔@踢车帮

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• 转发 @德卤爱开车: 【特斯拉全新 Roadster 又提上日程了】

New Roadster 将与 SpaceX 合作开发；

新车生产设计现已完成、将于年底揭晓，

马斯克透露的规划是明年开始量产出货，

0-60英里加速时间将＜1秒(是火箭吗)？

同时剧透加速是最不令人感兴趣的部分。🧐

#特斯拉##特斯拉Roadster#

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• 转发 @0x24eth: roadster2要来了🤔@小特叔叔@常岩CY

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• 转发 @小特叔叔: 谁能想到最早价值 60w 的 Model 3 居然连方向盘加热都没，现在连氛围灯都给你安排上了。

刚给我这台老狗加上了原厂加热方向盘，现在冬天舒服了。

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根据马斯克所说，全新的 Roadster 由特斯拉和 SpaceX 合作，零到 60 英里加速（接近零百加速）小于 1 秒是其产品力中最不有趣的部分。

此外，马斯克还表示永远不会有第二辆车像这部全新的 Roadster 了。

#新能源汽车##42how##特斯拉#

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特斯拉用实力说话✊✊
设计以安全为先，安全基因始终如一
坚实的保障，守护每一次绿色出行💪
你了解的特斯拉安全性能有哪些🤔

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• 一家汽车公司的自然状态是死亡（The natural state of a car company is dead）。

实际上，苹果有足够雄厚的资本和实力进入到造车市场，它已经在这个领域前后布局了 10 年的时间，拥有足够庞大的现金流，但最终，苹果还是选择放弃。

关于这点，分析师 Sawyer Merritt 认为，苹果放弃的最终原因，是造车太难了；即使苹果汽车售价 10 万美元，其利润空间依旧很小。他还表示，到目前为止，只有特斯拉和福特这两家美国造车公司，还没有破产。

对于 Sawyer Merritt 的观点，马斯克给出了上述回应。

#新能源汽车##42how##苹果取消造车#

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刚给我这台老狗加上了原厂加热方向盘，现在冬天舒服了。

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视频地址：https://www.bilibili.com/video/BV1jm411f7hU

iframe (www.bilibili.com)

via 极客阿来 的 bilibili 动态

特斯拉在移动 APP 中推出了新的虚拟助手。

该工具名为“Tesla Assist”，可以快速解答常见问题，例如“我应该多久保养一次 Model 3？”

该工具仍处于测试阶段，只要您看到“？”，就可以在应用程序中访问该工具。

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就星爷电影那句：一个AM，一个FM，不在一个频道的感觉。[允悲]

反而，特斯拉焕新款Model 3 P 的朴实无华，理想MEGA 酷炫造型，ET9、Cybertruck上黑狠科技，倒是都有些让我怦然心动。

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2. 极氪目前的定价下毛利表现如何？

答：战乱年代没有和平，毛利和市场行情会动态配合，但在同时期，同价位，除了特斯拉，极氪的毛利都在纯电品类的第一梯队。

#30万级纯电全能王##全新极氪001猎装进化#

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五. 如何看待和评价小米汽车？

答：我们尊重且敬畏小米汽车，作为头部互联网科技企业，他们实力很强。像他们的营销是值得我们去学习的。但在技术上，他们是需要向我们学习的，大家可以去看看他们的技术团队组成，其实也是在像我们致敬。

另外小米的技术实力在科技企业里也不是第一，比它更强的那一家，在市场上和我们是在同台竞技的。但大家可以去看，大家同时期发布的产品，到现在来看他们的销量和我们的销量对比是怎么样的，这个是很客观的。

在 20 万以上的纯电市场，特斯拉是我们一直学习的对象，但大家这几年也是不断降价，竞争很激烈。现在我们在主场也开始反超它。

关于说我们因为小米挖了我们人所以我们在针对小米，其实并没有这个情况，我们从小道消息听说他们的车 3.28 发布，如果要针对他们，我们完全没必要今天上市，弄到 3.29 不好嘛对吧，所以还是看整体的市场竞争情况。

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少开会，多关注产品[doge]
猛戳视频👇看看他眼里真正有意义的事

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具体来看：

• 新势力品牌方面问界第一名 0.72 万，理想第二名 0.62 万，哪吒第三名 0.28 万；

• 中国新能源品牌方面比亚迪第一名 3.16 万，特斯拉第二名 1.08 万，五菱第三名 0.84 万；

• 中国市场豪华品牌方面特斯拉第一名 1.08 万，宝马第二名 0.81 万，问界第三名 0.72万。

#新能源汽车##42how##理想#

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