#新能源汽车##42how##李斌直播实测蔚来150度电池#
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李斌在直播中表示，最近在公司中反复强调不要让长期主义成为影响短期执行效率的借口。
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李斌对理想汽车的看法：
-理想发展的很好，有很多值得我们学习的地方。 另外，李斌还表示他们对增程用户做了调研，绝大多数使用增程车半年以上的用户都表示下一辆车会换电车。 via 42号车库的微博
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-理想发展的很好，有很多值得我们学习的地方。
另外，李斌还表示他们对增程用户做了调研，绝大多数使用增程车半年以上的用户都表示下一辆车会换电车。
#新能源汽车##42how##李斌直播实测蔚来150度电池#
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李斌表示，在 5 - 10 年后，全球十大汽车公司应该有 5 家是中国公司。
大家对这一未来趋势是怎么看的？ via 42号车库的微博
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大家对这一未来趋势是怎么看的？
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两条大汉开始促膝交心。李斌望着窗外说自己喜欢山，问沈斐喜山喜水？沈博耿直地说自己喜欢水，因为水能让人平静。李斌反问说山也很雄伟啊。但最后李斌总结说，仁者乐山，智者乐水，很好结束了这个话题。
沈博的耿直、李斌的温润，可见一斑。 via 于欣烈的微博
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沈博的耿直、李斌的温润，可见一斑。
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李斌坦言蔚来是招黑体质，自己这么多年过来也受到了教育。
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李斌对做企业的看法：
-凡是做企业的人，谁都不希望自己成为先烈，但同时，又不希望做企业只是在做一个生意。 via 42号车库的微博
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-凡是做企业的人，谁都不希望自己成为先烈，但同时，又不希望做企业只是在做一个生意。
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能源 / 电池
李斌表示行政旗舰必须是技术旗舰。
这也就意味着，将要发布的 ET9 会是蔚来的技术集大成者。 via 42号车库的微博
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这也就意味着，将要发布的 ET9 会是蔚来的技术集大成者。
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能源 / 电池宏观 / 市场
李斌表示再苦不能苦研发，希望大家看到蔚来作为「技术狂人」的一面。
从蔚来财报来看，蔚来在研发上的投入也一直非常大。大家觉得蔚来产品的技术符合它的高端定位吗？ via 42号车库的微博
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从蔚来财报来看，蔚来在研发上的投入也一直非常大。大家觉得蔚来产品的技术符合它的高端定位吗？
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能源 / 电池
在李斌的直播中看到有人评论说，在高速上使用 NOP 会容易打瞌睡，因为太放松了。
我也发生过类似的情况，大家在使用智驾时会出现因为放松而打瞌睡的情况吗？ via 42号车库的微博
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我也发生过类似的情况，大家在使用智驾时会出现因为放松而打瞌睡的情况吗？
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能源 / 电池
歪个楼，是不是南方的男同学才能这样翘着二郎腿轻松自然地吃饭？
我自己身体就没这么柔软。像他俩这个坐姿吃，腿一会儿就麻了。。 via 于欣烈的微博
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我自己身体就没这么柔软。像他俩这个坐姿吃，腿一会儿就麻了。。
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能源 / 电池
李斌阐释了蔚来坚持直营的原因。
他表示以前在做易车网的时候跟很多汽车经销商很熟，知道经销商经常被主机厂压库存压得很厉害，最后经销商不得已大甩卖，造成了主机厂和经销商多输的局面。 via 42号车库的微博
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他表示以前在做易车网的时候跟很多汽车经销商很熟，知道经销商经常被主机厂压库存压得很厉害，最后经销商不得已大甩卖，造成了主机厂和经销商多输的局面。
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能源 / 电池
李斌直播与何小鹏连线，也建议起了何小鹏进行一次直播续航测试。
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李斌直播目前已经跑了 471 km 了，剩余电量百分比为 58%。
大家觉得李斌今天的续航测试可以突破 1,000 km 吗？ via 42号车库的微博
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大家觉得李斌今天的续航测试可以突破 1,000 km 吗？
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能源 / 电池
一个感觉不一定对：
@李斌 的直播感很好，娓娓道来，和他平时聊天说话状态基本一样。 @Mr_沈斐 的直播太严肃了，认真专业，和他平时聊天说话状态基本一样。😂 via 于欣烈的微博
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@李斌 的直播感很好，娓娓道来，和他平时聊天说话状态基本一样。
@Mr_沈斐 的直播太严肃了，认真专业，和他平时聊天说话状态基本一样。😂
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能源 / 电池
@李斌 回答为什么没按 120 公里/小时跑续航：今天是接近真实场景的测试，想看能不能尽可能多开一些公里数。（背景信息 G15 浙江境内限速 80-100 公里/小时）
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不容易，吃牛肉干的斌哥，在沈博引导下，终于给 @NIOLife 做了波儿广告。
APP 惊喜商城应该 1、2、3 上斌哥同款链接就更带感了。🍉 via 于欣烈的微博
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李斌主动把沈博的手机放到无线充电位，俩人顺嘴夸了下 NIO Phone 超长待机。
这时候顺着多聊两句手车互联的体验多好。估计 NIO Phone 团队这会儿正拍大腿呢。[允悲] via 于欣烈的微博
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这时候顺着多聊两句手车互联的体验多好。估计 NIO Phone 团队这会儿正拍大腿呢。[允悲]
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哈哈哈，15 小时，应该提前准备下聊天内容[允悲]
![哈哈哈，15 小时，应该提前准备下聊天内容[允悲]配图](/media/685864029d1be57cbbafb954822f8f3bf41ad09346d2ef270fff67b9ed5b71b0)
- 转发 @于欣烈: 李斌主动把沈博的手机放到无线充电位，俩人顺嘴夸了下 NIO Phone 超长待机。 这时候顺着多聊两句手车互联的体验多好。估计 NIO Phone 团队这会儿正拍大腿呢。[允悲] via 小特叔叔的微博
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- 转发 @于欣烈: 李斌主动把沈博的手机放到无线充电位，俩人顺嘴夸了下 NIO Phone 超长待机。
这时候顺着多聊两句手车互联的体验多好。估计 NIO Phone 团队这会儿正拍大腿呢。[允悲]
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在李斌的续航测试直播中，有人提到技术就是最大的豪华。
大家同意这样的观点吗？ via 42号车库的微博
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大家同意这样的观点吗？
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李斌续航测试直播到现在， ET7 领航辅助电耗为 12 kWh/100 km多，人驾为 13 kWh/100 km 多。
大家平常在开电车的时候，有发现是智驾电耗高还是人驾电耗高吗？ via 42号车库的微博
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大家平常在开电车的时候，有发现是智驾电耗高还是人驾电耗高吗？
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斌嫂电话追到，提醒@李斌 在服务区买副 🕶
之前迎着朝阳开，的确很刺眼。我估计之前墨镜放在后座的大衣里不方便掏出来。到服务区休息正好就可以戴上了。 真正没有墨镜的应该是@Mr_沈斐 吧。😂 via 于欣烈的微博
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之前迎着朝阳开，的确很刺眼。我估计之前墨镜放在后座的大衣里不方便掏出来。到服务区休息正好就可以戴上了。
真正没有墨镜的应该是@Mr_沈斐 吧。😂
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😡 李斌刚说到智能驾驶的 DEMO 传播和给到用户的实际体验，没声音了。。
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李斌表示明年 ET7 会有一些小的变化，但不会有大改款。
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李斌建议各家 CEO 都来亲自下场测一测续航。🤔
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李斌说 CEO 测续航应该成为一种行业标准。
所以大家觉得 CEO 测续航应该成为一种行业标准吗？ via 42号车库的微博
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所以大家觉得 CEO 测续航应该成为一种行业标准吗？
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