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也就是说，以后 FSD 相对于竞品的成长速度会快上更多。

特斯拉的 WO2024/039866A1 专利介绍了一种实时车队学习系统，这可能会成为自动驾驶技术的游戏规则改变者。

✅ 关键技术元素
▫️ 实时数据收集、传输和处理
▫️ 直接从车辆或通过网络服务间接共享经验
▫️ 动态环境适应

🔄 详细系统操作过程

1️⃣ 数据收集和传输 (图 4A)

• 车辆队列 (102) 通过视觉系统收集实际驾驶数据
• 收集的数据传输到网络服务 (110) 和仿真内容服务 (122)
• 网络服务 (110) 存储并初步处理车辆数据

2️⃣ 仿真数据生成 (图 4B)

• 仿真内容服务 (122) 基于实际数据创建场景
• 生成包括各种环境条件和风险情况的仿真内容
• 生成的仿真数据传送到网络服务 (110)

3️⃣ 数据融合和模型学习 (图 4C)

• 网络服务 (110) 将实际车辆数据与仿真数据融合
• 机器学习模型在综合数据集上进行训练
• 规划组件 (212) 生成改进的自动驾驶模型

4️⃣ 改进模型的部署和应用

• 新学习的模型部署到特斯拉车辆队列 (102)
• 每辆车应用新模型以增强自动驾驶性能
• 在实时驾驶过程中持续进行数据收集和反馈

这一循环过程使特斯拉的 FSD 持续进化，每辆特斯拉汽车都成为集体智能的一部分。

该系统的核心优势在于创建一个良性循环：“更多车辆 = 更快学习 = 更安全驾驶”。

✅ 优势和前景
▫️ 通过实时轨迹优化显著提高安全性
▫️ 通过车辆-网络经验共享加速学习
▫️ 提高处理不可预测情况的能力
▫️ 通过精确执行器控制实现平稳和稳定的驾驶

🚀 潜在影响
1️⃣ 安全增强：通过集体学习更快地识别和应对危险情况
2️⃣ 性能提升：通过持续实时优化和精确执行器控制实现更平稳和更高效的驾驶
3️⃣ 市场份额扩展：由于优越的性能增加客户偏好
4️⃣ 扩大技术差距：有机会进一步扩大与竞争对手的技术差距

总之，这项专利可能是特斯拉在自动驾驶市场中实现“赢家通吃”局面的关键技术。

via 常岩CY的微博

Alexander Pollich先生将于 2024 年 9 月 1 日正式就任保时捷中国总裁及首席执行官，全面负责品牌在中国内地、香港及澳门地区的业务。Pollich 先生已为保时捷品牌服务长达23年之久，曾担任集团内多个关键管理职位，是一位拥有国际工作经验的销售专家。自 2018 年 7 月起，他担任保时捷德国股份有限公司执行董事会主席一职，并将于近期执掌中国这一重要的销售市场。

Pollich先生现年57岁，在掌管保时捷德国本土市场前，还曾出任保时捷加拿大与英国的首席执行官，成功拓展品牌在两地的业务。Pollich先生拥有工商管理和经济学专业背景，曾效力于保时捷的战略部门，从事全球市场销售网络的开发工作。“我们很高兴由Pollich先生掌印极具挑战的中国市场，他是一位经验丰富的销售专家，将进一步提升保时捷品牌在中国的影响力。”保时捷全球执行董事会成员，负责销售与市场的冯佩德先生（Detlev von Platen）如此表示，“同时，我们也非常感谢柯时迈先生在过去两年中为保时捷中国所做的贡献。”

现任保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈（Michael Kirsch）先生将调任集团内的另一重要职位。

via 常岩CY的微博

新疆人民的烤肉水平遥遥领先于其它菜式。 和田·玫瑰花烤肉店

via 常岩CY的微博

via 于欣烈的微博

自己骗自己，是非常容易的事。正因为如此容易，阻止自己骗自己，有时却是很非常难的事。不仅造车需要勇气，改造自己也需要勇气。

via 于欣烈的微博

伴随着宝马对价格战的推出，车价的上升是必然的。价格优势减小，产品体验等也就变得更加重要了。

如果要选一款 20 万左右的新能源车的话，大家的首选会是什么车？i3 又可以排到第几？🤔

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via 42号车库的微博

据悉，Alexander Pollich 将取代 Michael Kirsch 成为保时捷中国总裁及 CEO。

Alexander Pollich 此前负责保时捷德国市场，对于国际销售也有丰富的经验。此次来负责中国市场，几乎就是来救火的。

保时捷上半年在中国市场的销量为 29,551 辆，同比下降了 33%，面临着非常大的增长问题。

Alexander Pollich 的到来不知能不能让保时捷重新实现增长，或者最起码保持住市场份额。

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在视频中，邓承浩说专程来找李斌学习经营，学习怎么把深蓝卖的更好一些，李斌则向邓承浩表示乐道要向深蓝学习。

有意思的是，在视频的最后，一向说一起加电的李斌也跟着邓承浩说了个加油。[允悲]

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目前进入香港市场的小鹏车型是 X9 和 G6，这两款车目前在香港已经拿下了 500 个订单。

其中 G6 将会在第三季度开始首批交付，X9 则在第四季度在香港亮相。另外根据小鹏规划，AI 天玑系统的粤语助手小 P 也将上线。

值得一提的是，目前包括小鹏 X9 在内，腾势 D9、极氪 009 光辉等越来越多的国产 MPV 进入了香港市场，香港 MPV 市场也要越来越热闹了。

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• 小米用 SU7 Ultra 原型车征战纽北是为了充分做好技术验证，从而未来在量产车上用到相关技术；

• 小米目前真正紧锣密度地备战纽北，还没有想到时直播或者不直播的问题；

• 小米在今年接下来的时间里会不断尝试提升产能；

• 8 月的 OTA 将能实现车辆处于 P 挡且车门中控锁上锁时，车外语音将不能语音开窗的功能，同时，还会上线「车外唤醒防御」功能，直接屏蔽车外语音唤醒。

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• 009 光辉目前大概具备每月 200-300 的产能；

• 前段时间 009 光辉存在加价情况，极氪在第一时间召开了会议，严禁市场出现任何加价行为；

• 极氪的主力产品未来在开发时会同步考虑左舵和右舵，以后会有更多的极氪产品进入香港市场；

• 在极氪所有的产品中，009 的毛利还是比较好的，极氪也有信心在今年实现盈亏平衡；

• 极氪不靠价格参与市场竞争，极氪要打品质战、技术战以及品牌战、服务战；

• 极氪的千站万桩计划正顺利执行，前期可能优选一些主要的一线市场和二线市场，随着计划的推进，充电网络也会对一些三线、四线以及一些高速公路进行布局；

• 搞增程混动对于极氪来说太容易了，未来不排除做增程混动的可能，但目前一定是先聚焦纯电，把豪华纯电这个细分市场做好；

• 近期 BBA 都在涨价，009 光辉肯定近期不会涨，其他产品近期也不会，但未来不排除。

#42how##新能源汽车##全新极氪009来了#

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• 转发 @安亭大帆: 之前北京车展，我和@小特叔叔 在理想展台@老汤哥Tango 吐槽，二排没有独立杯架的问题。

没想到老汤响应速度这么快，团队设计出了这么一个可以折叠的杯架，还配了手写的卡片，诚意满满。MEGA交付以后，给车主送了新的头枕一套，二排娱乐的单独遥控器一个，Nappa清洁套装一份，TPE的后后箱垫一个。还设计一个APP控制全车娱乐，包括和产品经理反馈的二排电动门在中控屏上以及APP的菜单层次优先级的问题，都一一解决。
进入纯电时代，理想开始小范围的进行一些关于用户体验的线下沟通活动，MEGA是理想纯电序列的开始，后面的3款纯电车都是它的延续，可以看到理想对于这款产品的坚持，对于持续优化体验的决心。
在我对理想这家公司的认识里，他们的反应是非常敏捷的，执行又是非常低调的。在理想L9上市交付初期，理想做了个HUD的相关调研，我当时提出了显示的问题，太复杂，而且颜色晃眼，在下一个OTA就更新掉了。目前我接触过很多HUD的供应商，主机厂HUD的工程师，都会以理想的HUD做对标对象。
在我日常接触过的所有新势力品牌里，对产品本身不断打磨，在产品上市后期还在不断释放产品点，做营销的，除了小米，就是理想。

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MEGA 车主以后全部随车标配，老车主也会收到。 小特叔叔的微博视频

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这个降地锁功能要来了[哆啦A梦微笑]

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换句话就是友商2C站，支持扣积分！

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上海的一共 20000+车主，其中 MGEA 车主 400+！

本地有 14 个超充站，13 个都是 5C 站！

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• 转发 @哲伦班长: 理想MEGA用户线下沟通会上海场，马上开始😁

好久不见@小特叔叔上海·理想汽车上海前滩L PLAZA零售中心

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