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他们在距离德克萨斯州特斯拉总部约20分钟车程的地方被捕，当时他们持有枪支。

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• 转发 @小特叔叔: 蹲坑随笔，杠一杠啊😁

1、“因为华为的600kW方案扮演的是供应商的角色，但从用户侧，这都是桩。”

按这个逻辑，英伟达自动驾驶领域第一，因为都是跑在我OrinX上的，没我OrinX，什么端对端大模型都无米之炊。

2、“当下蔚来换电的体验，包括服务体验，是蔚来每年烧200亿来维护的，蔚来可以一直亏钱下去么？”

啥玩意儿？人家亏200亿全用来补贴体验和换电了么？研发不用钱啊，杨戬哭死😭

3、“我说如果，换电站电池不够了，排队的人过多，我又急需要换电，还能优雅么？前面蔚来刚说，充电会因为多车同时充电会导致资源分流。后面怎么不说说自己的多人换电可能导致的换电资源分流呢？”

感觉不是一直开油车的朋友不会去否认这个超快充目前存在分流的客观事实。不过用词还是谨慎，换电这儿“可能导致”😄

4、“这个点，说白了，如果充电车想要实现，加装一个充电机器人就好了，成本可比换电站便宜多了，为什么大家不做呢？”

一个站你就加一个机器人怎么行，得一个桩一个机器人，且机器人要适配N多车型的充电口布局，有些在车头、有些在保险杠上。什么？要建立统一的充电口布局标准？那好吧！现在开始召集充电口布局统一联盟？2028年能用上不？

5、“我只要换一次电，我的新电池是不是就找不回来了？”

换个桶装水，谁在乎这桶装水瓶几成新？拿着饮水机非要自己装自来水的可能在乎？

6、“因为家充的大多数充电时间都是晚上，相较于家用桩数量所带来的削谷填峰的规模，蔚来那几座换电站，不值一提。”

家充确实能填点谷但怎么削峰？车白天不开啊？就算周末你不开，拿3kw交流放电削峰？确实不值一提。

via 于欣烈的微博

• 转发 @王宇飞_Figo: 想必各位朋友已经看过了ET9玩“足球迷宫”的视频，没看过的朋友可以移步@蔚来 ，借欧洲杯的热度，在这里我再放一段ET9颠球的绝活儿视频，给大家过过瘾。

实际上对于ET9来说，无论是稳稳“端住”香槟塔，还是在积水里面快速“抖腿”，抑或是“抖雪”，还有这次的“足球迷宫”、“颠球”，其实都算是天行全主动悬架所具备的常规能力。总结一下如何做到顺畅的玩“足球迷宫”，以及持续不断的“颠球”：
1. 都得益于主动式悬架电驱单元的快速响应性能，1毫秒内完成信息处理、计算和响应，高性能无刷电机每秒可进行1,000次扭矩调整；
2. 四轮独立控制，比如玩“足球迷宫”，通过手机陀螺仪控制，车身可实现像飞机一样的6轴车身调节，而且主动式悬架电驱单元低时延、响应快，控制精度也很高，玩起来很流畅；
3. 悬架调节范围在+40mm（上升）至-50mm（下降）之间，能满足多场景需求，2s上升40mm，＜2s下降50mm，高能力轻松玩“颠球”；
4. 还有一点，ET9的天行全主动悬架车身调节速度是空气弹簧的60倍，主动式悬架电驱单元高频响应、快速调节，能平衡操控性、舒适性和安全性，驾驶层面的提升全面进阶。#蔚来ET9##蔚来ET9敢想有为#王宇飞_Figo的微博视频

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#42how##新能源汽车##奇瑞#42号车库的微博视频

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• 中控扶手箱这冰箱已经安排，看来冰箱已经成了目前不少车型的标备
• 音箱上贴上 ADIGO 的标志
• 副驾前方还有贴心的隐藏式小挂钩
• 上方氛围灯条纹看着也舒服不少
• 全景大天窗也安排上
• 方向盘前方仪表屏的 SR 界面也比之前昊铂系列上要更多更全

#埃安霸王龙无图nda全民公测##首个上市前敢做全民公测的新车##42how##新能源汽车#

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大家对这款车有什么想要了解的吗？

#42how##新能源汽车##奇瑞#

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等会将去体验下它的无图 NDA 能力，主要关注复杂路口以及人流较多地方情况下的表现如何。

#首个上市前敢做全民公测的新车##埃安霸王龙无图nda全民公测##42how##新能源汽车#

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马斯克连发多条推文，表达了对特朗普的关心和支持，并把他比作西奥多·罗斯福。

此前据《财联社》报道，马斯克准备向一个超级政治行动委员会捐款，该委员会致力于选举特朗普入主白宫。而更早据《华尔街日报》报道，如果特朗普赢得大选，将聘请马斯克担任政策顾问。

值得一提的是，马斯克曾多次不满拜登对特斯拉的态度，并公开反对拜登对中国电动车征收的高额关税。

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听说它的无图 NDA 在昊铂无图能力上再次进化

#埃安霸王龙无图nda全民公测##首个上市前敢做全民公测的新车##42how##新能源汽车#

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脆壳酥脆，猪颈肉弹牙。

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• 转发 @老麦煮机: 飞书将多维表格的细分需求开放出来，让开发者进来，做出更多有趣的垂直应用，建立一个新的生态，而飞书优质的企业付费客户群，可以给大家带来很好的分成收入。

在今天内卷的工具服务市场，飞书生态，也许能给开发者提供一个全新的切入点。

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而且居然没有地下停车场！瞬间淋成狗啊[允悲]成都·成都双流国际机场T2航站楼(国内出发)

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• 转发 @PrivaterBOK: 这下懂王稳了[二哈]

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• 转发 @小特叔叔: 蹲坑随笔，杠一杠啊😁

1、“因为华为的600kW方案扮演的是供应商的角色，但从用户侧，这都是桩。”

按这个逻辑，英伟达自动驾驶领域第一，因为都是跑在我OrinX上的，没我OrinX，什么端对端大模型都无米之炊。

2、“当下蔚来换电的体验，包括服务体验，是蔚来每年烧200亿来维护的，蔚来可以一直亏钱下去么？”

啥玩意儿？人家亏200亿全用来补贴体验和换电了么？研发不用钱啊，杨戬哭死😭

3、“我说如果，换电站电池不够了，排队的人过多，我又急需要换电，还能优雅么？前面蔚来刚说，充电会因为多车同时充电会导致资源分流。后面怎么不说说自己的多人换电可能导致的换电资源分流呢？”

感觉不是一直开油车的朋友不会去否认这个超快充目前存在分流的客观事实。不过用词还是谨慎，换电这儿“可能导致”😄

4、“这个点，说白了，如果充电车想要实现，加装一个充电机器人就好了，成本可比换电站便宜多了，为什么大家不做呢？”

一个站你就加一个机器人怎么行，得一个桩一个机器人，且机器人要适配N多车型的充电口布局，有些在车头、有些在保险杠上。什么？要建立统一的充电口布局标准？那好吧！现在开始召集充电口布局统一联盟？2028年能用上不？

5、“我只要换一次电，我的新电池是不是就找不回来了？”

换个桶装水，谁在乎这桶装水瓶几成新？拿着饮水机非要自己装自来水的可能在乎？

6、“因为家充的大多数充电时间都是晚上，相较于家用桩数量所带来的削谷填峰的规模，蔚来那几座换电站，不值一提。”

家充确实能填点谷但怎么削峰？车白天不开啊？就算周末你不开，拿3kw交流放电削峰？确实不值一提。

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1、“因为华为的600kW方案扮演的是供应商的角色，但从用户侧，这都是桩。”

按这个逻辑，英伟达自动驾驶领域第一，因为都是跑在我OrinX上的，没我OrinX，什么端对端大模型都无米之炊。

2、“当下蔚来换电的体验，包括服务体验，是蔚来每年烧200亿来维护的，蔚来可以一直亏钱下去么？”

啥玩意儿？人家亏200亿全用来补贴体验和换电了么？研发不用钱啊，杨戬哭死😭

3、“我说如果，换电站电池不够了，排队的人过多，我又急需要换电，还能优雅么？前面蔚来刚说，充电会因为多车同时充电会导致资源分流。后面怎么不说说自己的多人换电可能导致的换电资源分流呢？”

感觉不是一直开油车的朋友不会去否认这个超快充目前存在分流的客观事实。不过用词还是谨慎，换电这儿“可能导致”😄

4、“这个点，说白了，如果充电车想要实现，加装一个充电机器人就好了，成本可比换电站便宜多了，为什么大家不做呢？”

一个站你就加一个机器人怎么行，得一个桩一个机器人，且机器人要适配N多车型的充电口布局，有些在车头、有些在保险杠上。什么？要建立统一的充电口布局标准？那好吧！现在开始召集充电口布局统一联盟？2028年能用上不？

5、“我只要换一次电，我的新电池是不是就找不回来了？”

换个桶装水，谁在乎这桶装水瓶几成新？拿着饮水机非要自己装自来水的可能在乎？

6、“因为家充的大多数充电时间都是晚上，相较于家用桩数量所带来的削谷填峰的规模，蔚来那几座换电站，不值一提。”

家充确实能填点谷但怎么削峰？车白天不开啊？就算周末你不开，拿3kw交流放电削峰？确实不值一提。

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半夜崩溃二，小米有品居然不卖遥控器？

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• 转发 @比亚迪汽车: 7月13日，2024中国汽车论坛比亚迪李云飞主题分享《打造令人尊敬的世界级品牌》。 比亚迪汽车的微博视频

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这些人用橙色油漆袭击了特斯拉汉堡展厅里的 Cybertruck，并在旁边举起了“灾难”的标语。 常岩CY的微博视频

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• 转发 @常岩CY: 太无语了，我在星巴克等饮料，结果被几个小学生（真的是小学生）说错认成了同学………… 上海

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• 转发 @常岩CY: 动物凶猛。

特斯拉 Cybertruck 虽然能扛得住步枪扫射，但是一只浣熊就能把它如此重创[doge]

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