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此外问界新 M7 Ultra 实现了ADS预瞄与CDC减振器自动调节的智能协同能力，进一步优化驾乘体验。

软硬件全面升级，配合华为德国研究所联合调教，问界新M7 Ultra麋鹿测试成绩提升至75.5km/h，有效提高驾控稳定性和安全性。

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问界，智界，享界，还有一个保密。

会叫什么呢？🤭🤭🤭

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• 问界新 M5 上市 1 个月大定量突破 20,000 台。

• 问界新 M7 上市 8 个月大定量突破 180,000 台。

• 问界 M9 上市 5 个月大定量突破 90,000 台。

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在空间灵活性方面，问界新 M7 Ultra 的前排座椅放倒与后排坐垫对接，可轻松实现全新的双人沙滩椅模式，并可切换大平层模式，形成 3m×1.5m 的极致大空间。

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大家觉得这款车会继续卖爆吗？

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• 外观颜色包括冰晶银、深空灰、天青蓝和鎏金黑，全新星际蓝车身配色。

• 内饰颜色标配韶华杏和琥珀棕，可选装全新赤茶橘内饰。

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来看具体配置：

• 标配 100 kWh 三元锂电池，CLTC 续航里程 720 km；

• 并搭载超高效电驱系统，200 kW 电驱重量 91.5 kg；

• 标配自动升降尾翼，该配置原先专属于极越 01 Max 性能版；

• 新增了宇幻紫内饰主题色选装配置。

官方表示，6 月 30 日 24 时前锁单极越 01 Max 长续航版，可享「36 期 0 息」或最高 8,000 元保险补贴，还提供了 12 个月免费订阅纯视觉高阶智驾、5,000 元官方置换补贴、限时免费选配 U 型方向盘、终身整车及三电质保、终身道路救援等权益。

现在，极越 01 共有极越 01 Max、极越 01 Max 长续航版、极越 01 Max 性能版三个版本。大家觉得哪个版本最香？

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• 转发 @42号车库-莱因哈特: 反对单踏板群体的几大常用谬论，这条写得比较长，大家看图吧。 #工信部拟禁止汽车单踏板完全刹停#

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大家觉得好看吗？

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对于岚图 FREE 这次改款来说，也算是一个不错的开始了。

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从 4 月 18 日上市到现在不过一个半月左右的时间，理想 L6 就实现了第 20,000 台的下线，其效率还是很在线的。而到了下个月，理想 L6 的产能将突破 2 万。

基于此，理想汽车表示，交付等待周期会进一步缩短。

各位已经锁单还没提车的理想 L6 车主，车子应该会越来越快地交到手里了。

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他表示，FlymeAuto 8155 竖屏版在银河 L7/6 上的开发适配周期预计为 8-9 个月左右，争取在今年第四季度末或者明年一季度让银河 L7 升级到新系统，银河 L6 则在 L7 之后升级。

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这是继去年 7 月份之后，蔚来第二次单月交付量破 2 万。去年 7 月份的交付量为 20,462 辆，大家觉得这一次蔚来会超越这个量吗？

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大家觉得蔚来在 6 月份的交付量能保持住 2 万的水平吗？

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• 转发 @超级车间: Model Y，多洛塔紫，超浓郁的紫色，光泽感恰到好处！妖而不艳🥰

@小特叔叔
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• 转发 @flypig: 抽打牲口和勒紧缰绳、油门和制动踏板交替踩下、单踏板驾驶，是三种不同时代、不用能源、不同驱动形式的载具的、各自的、最高效的原生驾驶方式。

不应该说旧时代的驾驶人员在不经训练的情况下不适应新时代的驾驶方式，就完全把后者扼杀在摇篮里，或者无来由地污名化它，说它是「害人的东西」，杀死它。

很多人生下来就已经是触摸大屏、5G 手机、随时随地上网冲浪的时代，你说这危害社会，只能用台式电脑键盘鼠标拨号上网，要碰电脑前先穿上鞋套，那大可不必。

#工信部拟禁止汽车单踏板完全刹停#

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• 转发 @常岩CY: AI 手指来了，这是我见过最有趣的可穿戴设备了，你可以看到人如果多一根手指就能单手干什么了[doge]常岩CY的微博视频

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• 雷诺集团和吉利已经在2023年7月11日签署合资协议，合资公司成立已获相关部门批准，2024年5月31日正式成立，雷诺集团和吉利各持有新公司50%股份。
• 新公司将以先进的混合动力及燃油动力总成技术、部件和系统引领行业发展。
• Matias Giannini被任命为HORSE Powertrain Limited CEO，董事会由来自股东双方的6位董事组成，吉利控股集团CEO李东辉担任HORSE Powertrain Limited董事长。
• HORSE Powertrain Limited预计年营收将达到约150亿欧元，年产能约500万套动力总成，致力于为全球合作伙伴提供整套先进的动力总成技术产品，包括混合动力系统、燃油动力系统、变速箱和电池解决方案等。

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• 在法规标准点位侧柱碰撞试验和后舱点位侧柱碰撞试验中，L380 通过了全部的 52 个项目，在碰撞后， L380 关闭的车门可以在不使用工具的前提下打开，同时双闪自动亮起，E-call 功能自动触发，二三排侧气囊和侧面气帘正常打开；

• 在高压电安全方面， L380 在碰撞后的 5-60 s 内将高压系统电压降到了 60 V 以内，同时高压电池包相对车体没有发生移位，并在碰撞后的 30 分钟内，L380 的电池包电解液泄漏量小于 5 L；

• 在三电系统安全方面，L380 能够在 15 ms 内实现高压线路的快速断电，避免发生热扩散、热失效等问题。

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