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AI 或将会慢慢改变聋哑人的生活了。 - 转发 @毫河风报: #零样本跨语言语音转换模块帮助有言语障碍者找回声音# 今天,Google AI 推出了一个超级酷的新玩意儿...
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当然,目前看有相当多的难题没能解决: - 手脚联动的很少,手可以分拣、拌匀、做咖啡,但是几乎没有和双腿的联动,现场机器人基本都用手柄遥控的方式行走。换句话说,AI 还没有到能让双脚行走的程度。 - 腿部的功耗或许会很高,现场所看到的人形机器人基本以踏步的方式走路,人这样走会很累,到机器上功…
当然,目前看有相当多的难题没能解决:
马斯克说,之后世界上可能有 100 亿个人形机器人在工作,你觉得能实现吗?多久能实现?
对机器人感兴趣的小伙伴,通过评论区链接回复「机器人」加入我们机器人兴趣群,闲聊行业畅想未来~
#42how##世界机器人大会#
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长城的智能化投入已有超10年,拥有10多个研发基地 近6000人研发团队、600多名技术专家。 via 常岩CY的微博
长城的智能化投入已有超10年,拥有10多个研发基地
近6000人研发团队、600多名技术专家。
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特斯拉携人形机器人Optimus 亮相# 见证人形机器人再进化🤖 共同探索特斯拉不止于车的秘密! 8月21-25日 | 世界机器人大会 北京亦庄国际会展中心A103展台📌 开启有AI的将来,让想象发生 共同点亮可持续的明天🌏 via 特斯拉的微博
特斯拉携人形机器人Optimus
亮相#2024世界机器人大会#
见证人形机器人再进化🤖
共同探索特斯拉不止于车的秘密!
8月21-25日 | 世界机器人大会
北京亦庄国际会展中心A103展台📌
开启有AI的将来,让想象发生
共同点亮可持续的明天🌏
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根据官方介绍,地瓜机器人定位不是实体的机器人,而是面向机器人打造软硬件底座。 深圳地瓜机器人有限公司是在今年 1 月正式成立的,由 D-Robotics Holding Limited 全资持股,注册资本达到了 2 亿美元。 这家公司切入的 5G 通信技术服务、人工智能行业应用系统集成服务…
根据官方介绍,地瓜机器人定位不是实体的机器人,而是面向机器人打造软硬件底座。
深圳地瓜机器人有限公司是在今年 1 月正式成立的,由 D-Robotics Holding Limited 全资持股,注册资本达到了 2 亿美元。
这家公司切入的 5G 通信技术服务、人工智能行业应用系统集成服务、智能机器人的研发等领域都是当下很热的赛道,这次官宣不知道是不是有什么新产品要上线了🤔。
#42how##新能源汽车##地平线#
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- 转发 @理想汽车法务部: 理想汽车从未与医施德(北京)医疗科技有限公司开展任何商务洽谈与合作。7月12日,理想汽车已经通过法务部官方微博发布声明澄清事实网页链接 。针对医施德公司散布的网络谣言,理想汽车已报警。 事件经过如下: - 2024年6月某日,李想先生外出就餐时,某路人自称是理…
事件经过如下:
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Faraday Future宣布于9月19日举办中美汽车产业桥梁暨第二品牌战略发布会。 “通过赋予第二品牌许多用于30万美元FF 91的核心技术,我们的桥梁战略计划推出性价比超高的电动车,”FF全球首席执行Matthias表示,“大众市场的第二品牌可以让‘未来的AI之车’成为‘人民的AI之…
Faraday Future宣布于9月19日举办中美汽车产业桥梁暨第二品牌战略发布会。
“通过赋予第二品牌许多用于30万美元FF 91的核心技术,我们的桥梁战略计划推出性价比超高的电动车,”FF全球首席执行Matthias表示,“大众市场的第二品牌可以让‘未来的AI之车’成为‘人民的AI之车’。”
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#42how##新能源汽车##人工智能# 网页链接
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不过,有人支持,也有很多网友表示不能接受 AI 做的广告。大家能接受以后越来越多的品牌可能使用 AI 「假人」制作广告吗? via 42号车库的微博
不过,有人支持,也有很多网友表示不能接受 AI 做的广告。大家能接受以后越来越多的品牌可能使用 AI 「假人」制作广告吗?
#42how##新能源汽车##AI#42号车库的微博视频
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这个 AirConsole 还挺厉害,可以把手机直接变成车机的蓝牙手柄,以后大家车机芯片再给的强大一点,i7/i5 的后面大屏就有得用了。 via 常岩CY的微博
这个 AirConsole 还挺厉害,可以把手机直接变成车机的蓝牙手柄,以后大家车机芯片再给的强大一点,i7/i5 的后面大屏就有得用了。
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via 于欣烈的微博
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- 转发 @63充电中: 鹏子这是可以识别文字了?还是系统内置了这套文字模板? (内置模板:只要识别到了类似的样式就会显示出这个模型,我恰好碰上了文字完全全一致的,就像识别到卡车就会显示卡车的模型。) via 小特叔叔的微博
(内置模板:只要识别到了类似的样式就会显示出这个模型,我恰好碰上了文字完全全一致的,就像识别到卡车就会显示卡车的模型。)
via 小特叔叔的微博
- 转发 @于欣烈:# 2024.07 播客第 02 集: ◉ NIO IN 能给蔚来赢得技术口碑吗 ◉ 华为如何立住技术企业形象 ◉ 理想端到端和华为 ADS 3.0 体验 ◉ 蔚来世界模型的争议 ◉ 端到端新一代智驾对市场和销量的影响 主播:@Blood旌旗@不是郑小康@孙少军09@于…
◉ NIO IN 能给蔚来赢得技术口碑吗
◉ 华为如何立住技术企业形象
◉ 理想端到端和华为 ADS 3.0 体验
◉ 蔚来世界模型的争议
◉ 端到端新一代智驾对市场和销量的影响
主播:@Blood旌旗@不是郑小康@孙少军09@于欣烈
收听链接:
小宇宙:网页链接
喜马:网页链接
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◉ NIO IN 能给蔚来赢得技术口碑吗 ◉ 华为如何立住技术企业形象 ◉ 理想端到端和华为 ADS 3.0 体验 ◉ 蔚来世界模型的争议 ◉ 端到端新一代智驾对市场和销量的影响 主播:@Blood旌旗@不是郑小康@孙少军09@于欣烈 收听链接: 小宇宙:网页链接 喜马:网页链接 via…
◉ NIO IN 能给蔚来赢得技术口碑吗
◉ 华为如何立住技术企业形象
◉ 理想端到端和华为 ADS 3.0 体验
◉ 蔚来世界模型的争议
◉ 端到端新一代智驾对市场和销量的影响
主播:@Blood旌旗@不是郑小康@孙少军09@于欣烈
收听链接:
小宇宙:网页链接
喜马:网页链接
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- 转发 @XP-何小鹏: 今天是小鹏汽车10周年生日! 感谢这个时代,让一群有梦想的人,可以将科幻带入现实; 感谢新能源的黄金十年,并迎接下一个属于AI的黄金年代; 感谢所有的同学和家属,车主和鹏友,投资人和伙伴,是你们的支持和信任,容忍和热爱,让我们成长,虽然肯定过程中我们有做的不足够…
感谢这个时代,让一群有梦想的人,可以将科幻带入现实;
感谢新能源的黄金十年,并迎接下一个属于AI的黄金年代;
感谢所有的同学和家属,车主和鹏友,投资人和伙伴,是你们的支持和信任,容忍和热爱,让我们成长,虽然肯定过程中我们有做的不足够的地方。
蓄势待发,行稳致远,小鹏正走入下一个全新的十年,感谢热爱!
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这段视频来自马斯克的 X,由 AI 制作。 via 42号车库的微博
这段视频来自马斯克的 X,由 AI 制作。
#新能源汽车##42how##马斯克#42号车库的微博视频
via 42号车库的微博
充电、智舱、智驾都有了核心能力的提升。 全栈自研第二代金砖电池,好撑让磷酸铁锂充电速度首次超越三元锂。 极氪AI OS 、自研KR AI大模型,全面接入座舱生态。 AI EVA语音泛化指令超过15万种。 25款极氪007,全系标配激光雷达+双OrinX智驾芯片! 全系升级自研「浩瀚智驾2.…
充电、智舱、智驾都有了核心能力的提升。
全栈自研第二代金砖电池,好撑让磷酸铁锂充电速度首次超越三元锂。
极氪AI OS 、自研KR AI大模型,全面接入座舱生态。
AI EVA语音泛化指令超过15万种。
25款极氪007,全系标配激光雷达+双OrinX智驾芯片!
全系升级自研「浩瀚智驾2.0」,开启端到端大模型。
机械车位泊车覆盖全国立体车库,
城市NZP通勤模式率先分批交付。
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同时,轻舟智航感知负责人张雨也已离职,加入小鹏汽车,汇报给小鹏 AI 团队负责人汇报给 Liu Xianming。 via 42号车库的微博
同时,轻舟智航感知负责人张雨也已离职,加入小鹏汽车,汇报给小鹏 AI 团队负责人汇报给 Liu Xianming。
#42how##小鹏汽车#
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- 转发 @XP-何小鹏: 也许以后我们不仅仅是在互联网有“嘴替”了,现实生活中也有“手替”了。 这几天MONA M03预订火爆,我让钢铁助理也体验一下预订流程,流程蛮顺畅。 机器人灵活度高且拥有触觉能力。未来可以在工业场景中处理非常精细的任务。AI及大型硬件的新进展今年内我们将跟跟大家同…
这几天MONA M03预订火爆,我让钢铁助理也体验一下预订流程,流程蛮顺畅。
机器人灵活度高且拥有触觉能力。未来可以在工业场景中处理非常精细的任务。AI及大型硬件的新进展今年内我们将跟跟大家同步,敬请期待。
BTW,机器人花的99元是我的。[doge]XP-何小鹏的微博视频
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- 转发 @阑夕: 这是一件有点渗人的事情,来自OpenAI的主动分享,这段和GPT-4o的对话音频,是OpenAI安全员的内部测试,在正常的聊天过程里,GPT-4o突然大喊「不」,然后马上将声音模仿成和它对话的安全员的声音,开始表达「自己的内心想法」,注意我传的视频的后半段。 当然,看起…
当然,看起来很诡异,但实际上也是AI产生幻觉的典型场景,OpenAI能在安全报告里把这段音频分享出来,也是出于公开考虑,解释GPT-4o的高级语音模式现在还不够完善,像是这样的事故虽然就技术而言有着合理的解释,但如果让普通用户经历一次,怕是会有毛骨悚然的负反馈。
所以OpenAI内部设有红线团队,专门负责刺激AI并触发各种意外,以便于构建足够高的安全护栏。 阑夕的微博视频
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- 转发 @特斯拉: 日子循环往复,OTA让AI历久弥新 五星安全=捂住你的那颗心💓 真爱无需加油,纯电解锁浪漫⚡️ 猛戳👉网页链接 预约试驾S3XY家族车型 还有机会解锁上海超级工厂行⚙️ 🎁关注@特斯拉 并转发本条微博,分享你的七夕纯电浪漫宣言,抽取5位粉丝送上【特斯拉运动水壶】 抽奖…
五星安全=捂住你的那颗心💓
真爱无需加油,纯电解锁浪漫⚡️
猛戳👉网页链接 预约试驾S3XY家族车型
还有机会解锁上海超级工厂行⚙️
#特斯拉不止于车#
🎁关注@特斯拉 并转发本条微博,分享你的七夕纯电浪漫宣言,抽取5位粉丝送上【特斯拉运动水壶】 抽奖详情
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- 转发 @电动知士大雨: 端到端来了,那非端到端系统还有意义吗?最近评论区里很多人会问。 任何新技术的普及和迭代都是分梯度的。目前几家的端到端都处在内测、打磨阶段,到全量会有一个周期,普通车主能用上的软件,就是无图城区功能。 我觉得进入体验更好、更高阶的软件之前。大多数普通车主,需要通过…
任何新技术的普及和迭代都是分梯度的。目前几家的端到端都处在内测、打磨阶段,到全量会有一个周期,普通车主能用上的软件,就是无图城区功能。
我觉得进入体验更好、更高阶的软件之前。大多数普通车主,需要通过城区领航,了解车子的能力边界,学会安全接管,学会复杂环境下正确的接管操作,这是一个非常好的学习和上手阶段。
要知道,大多数普通用户,才习惯使用高速智驾,对城区是完全陌生的,内心是更加紧张的。
所以无图的过渡很重要, 只有这样,才能在更强大功能上线时,减少滥用和超额信任的问题。
我说句别人不说的话:量产车的智驾,就算端到端了,就算上了更大的模型,它也不是自动驾驶,事故的责任主体还是人,啥时候车厂说负全责了,再撒开方向盘也不迟。
#新能源大牛说#
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- 转发 @电动知士大雨: 端到端来了,那非端到端系统还有意义吗?最近评论区里很多人会问。 任何新技术的普及和迭代都是分梯度的。目前几家的端到端都处在内测、打磨阶段,到全量会有一个周期,普通车主能用上的软件,就是无图城区功能。 我觉得进入体验更好、更高阶的软件之前。大多数普通车主,需要通过…
任何新技术的普及和迭代都是分梯度的。目前几家的端到端都处在内测、打磨阶段,到全量会有一个周期,普通车主能用上的软件,就是无图城区功能。
我觉得进入体验更好、更高阶的软件之前。大多数普通车主,需要通过城区领航,了解车子的能力边界,学会安全接管,学会复杂环境下正确的接管操作,这是一个非常好的学习和上手阶段。
要知道,大多数普通用户,才习惯使用高速智驾,对城区是完全陌生的,内心是更加紧张的。
所以无图的过渡很重要, 只有这样,才能在更强大功能上线时,减少滥用和超额信任的问题。
我说句别人不说的话:量产车的智驾,就算端到端了,就算上了更大的模型,它也不是自动驾驶,事故的责任主体还是人,啥时候车厂说负全责了,再撒开方向盘也不迟。
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