频道消息归档

via 常岩CY的微博

连续几天，马斯克出来解释和重点报道的领域都是超充。

今天，特斯拉又更新了几张充电部门服务行业的官图。

悍马 EV、Rivian R1T 和福特 Mach-E 出镜。

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从创维汽车的声明来看，创维汽车的确有评估生命体征、改善睡眠质量的作用，但对外宣传从来没有「治病」、「延寿」等表述。

另外，创维汽车创始人黄宏生的分享是从个人经历出发，并没说过是有普适性的。

#新能源汽车##42how##创维汽车#

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条件要求：

1. 奔驰 GLC 车型车主，年款不限。
2. 可以接受视频出镜。
3. 最好您的所在地在上海。

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关于个人 IP 商业化，贾跃亭表示不是简单的做直播带货，而是通过模式创新、AI 技术创新探索一条 IP 电商 2.0 时代的全新路径。

另外，贾跃亭再次表示，个人 IP 商业化的全部个人收益将以完全透明化和即时视频沟通的方式拿出来还债、造车、还债、回国。

#新能源汽车##42how##贾跃亭#

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在新能源方面，吉利控股集团 4 月销量 9.92 万辆，同比增长 52%。

另外截止到 4 月份，吉利控股集团今年累计销量已经达到 98.6 万辆，同比增长 28%。

值得一提的是，极氪作为吉利控股集团的一大关键品牌，昨天正式在纽交所敲钟上市，首日收盘就相比 21 美元的发行价大涨 34.57%。整个吉利控股集团目前正越来越兵强马壮。

安聪慧表示吉利要做新能源时代的大众集团，大家觉得吉利可以完成这一目标吗？

#新能源汽车##42how##吉利控股集团#

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根据中汽协最新发布的数据，4 月份新能源产销量为 87 万辆和 85 万辆，同比分别增长 35.9% 和 33.5%，对整个乘用车市场的渗透率为 36%。

其中插混车型的产销虽然少于纯电车型，但增长幅度遥遥领先于纯电车型：

• 插混车型产销 33.4 万和 33.1 万，同比分别增长 108.5% 和 95.7%；
• 纯电车型产销 53.5 万和 51.9 万，同比分别增长 11.6% 和 11.1%。

从大面上看，4 月份汽车整体产销为 240.6 万辆和 235.9 万辆，环比分别下降 10.5% 和 12.5%，同比分别增长 12.8% 和 9.3%。

值得注意的是，4 月份出口量达到 50.4 万量，环比增长 0.4%，同比增长 34%，大约占了整体销量的 21.4%，出海越来越成为了车企寻找销售增量空间的关键路径。

#新能源汽车##42how#

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评论区加入问界 M9 兴趣群😆

#新能源汽车##华为##问界m9# 网页链接

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via 于欣烈的微博

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via 于欣烈的微博

这对品牌的第一印象影响不小，但也符合当下市场的竞争烈度。

via 于欣烈的微博

极氪林金文表示「定语越来越少」。

#新能源汽车##42how##极氪#

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跟蔚来 APP 相比，除了把「朋友」那里换成了「加电」，其余的乐道 APP 和蔚来 APP 基本一致，都有资讯、购车、商城和我的这四个板块。

另外，同一个手机账号登录的乐道 APP 和蔚来 APP，积分是可以通用的。

#新能源汽车##42how##乐道汽车#

via 42号车库的微博

按照规划，这辆车将在 2026 年上市。

产品定位对标 Model Y。

via 常岩CY的微博

via 常岩CY的微博

• 转发 @罗松松是真名: #百度副总裁璩静已离职#

璩总估计做梦也想不到有一天自己能火到外网，还上了FT的头版吧。

很认同老编辑和前同事杨天楠对这件事的点评，PR的工作不是走到台前当网红，而是对企业商业合法性和对老板道德合法性的强有力论述。

翻译成大白话就是：“证明我的公司是个好公司，我的老板是个好人”。

via 小特叔叔的微博

• 转发 @李斌: 今年是蔚来创立的第十年。2014年11月，为了实现“Blue Sky Coming”的愿景，我们创办了蔚来。从2018年交付第一辆车至今，蔚来持续引领30万以上的高端纯电市场，为近50万用户提供了高品质的产品与服务。

从成立的第一天起，我们就有清晰的规划：从高端市场开始，积累技术、供应链、制造、质量、充换电网络、销售、售后服务等各方面的能力，在合适的时候推出面向大众市场的品牌，服务更广泛的用户，为可持续的未来做出更多贡献。

2021年初，我们将这一规划付诸行动。经过三年的努力，今天，「ONVO乐道」与大家见面了。

ONVO源自On Voyage，寓意着美好的旅途；
乐道，快乐的道路。

乐道的品牌标识是一条向上的路。

乐道品牌定位于家庭用车市场。与家人在一起的每一条路，都是乐道。我们希望乐道能陪伴每个家庭持续成长，生活蒸蒸日上，人生旅途充满欢声笑语。

5月15日是国际家庭日，我们将在当天19:30正式发布乐道品牌，诚挚邀请您和家人一起收看发布会的直播。

感谢关注与支持，祝大家：
合家欢乐，持家有道！

@乐道汽车#乐道汽车#

via 小特叔叔的微博

• 转发 @于欣烈: @Blood旌旗 ：L6 上市背后，理想的经营变化。

via 于欣烈的微博

via 于欣烈的微博

这从乐道宣传片里截下来的两张后备箱和座舱的图。从图片来看，乐道 L60 的空间还是很可观的。

不过由于中岛的问题，中间小孩的腿好像不太好放。[允悲]

大家觉得乐道 L60 的空间看起来够用了吗？

另外，乐道 L60 的座舱设计还是跟蔚来一样看起来简洁有格调的，有意思的是，红色的安全带是挺醒目的。

#新能源汽车##42how##乐道品牌发布会定档5月15日#

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这个成绩有一个不可忽略的前提，那就是：问界 M9 的售价区间是 46.98 万元到 56.98 万元。

#新能源汽车##42how##问界M9#

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昨天极氪正式在纽交所上市，开盘价为 26 美元，盘中最高涨到 29.36 美元。

截止到收盘，极氪的股价为 28.26 美元，相比于一开始 21 美元的发行价涨了 34.57%，相比开盘价则涨了 8.7%，目前极氪的市值为 68.98 亿美元，约人民币 496 亿。

毋庸置疑，对于极氪来说，这是一个非常漂亮的开头，也为极氪的发展注入了更多的能量。

大家有已经买极氪股票的了吗？😎

#新能源汽车##42how##极氪赴美IPO#

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不过从外部大环境来看，在美股上市的最佳窗口期已经过去了，但对于极氪来说，选在在当下上市其实也是一个乘势而上的最合理选择。但这个「势」极氪构建了三年。对此，我们在用三年时间冲进纽交所，极氪的 2.0 时代正式开启里进行了详细的梳理。

总的来说，通过上市，极氪获得了一个更高质量成长的机会，一方面是资金更充沛，另一方面则是对极氪的财务、管理、产品、技术等方面又提出了更高的要求。

与此同时，变成上市公司的极氪也进一步解放了吉利，并带动吉利向新能源的转型。

半场开香槟不适合极氪，极氪尽管又站在了一个更高的起点，但还是应该高效利用起手中的资源，一步步在接下来的市场竞争和产业革命中拿下更多的发展筹码。

#新能源汽车##42how##极氪赴美IPO#

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另外，李斌还再次对乐道的品牌设计做了解释：

• 英文名称 ONVO 源自 On Voyage；
• 乐道，就是快乐的道路；
• 乐道的 Logo 是一条向上的路。

在这周的蔚来第 50 万辆量产车下线仪式上，李斌表示乐道回加速蔚来第 100 万辆量产车下线的到来。

大家对乐道看好吗？

#新能源汽车##42how##乐道品牌发布会定档5月15日#

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