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MEGA这个冰箱可以一次性导入一箱可乐,大就是好!🐱

MEGA这个冰箱可以一次性导入一箱可乐,大就是好!🐱配图

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“移动的家”,当时理想应该注册一下商标[允悲] - 转发 @极氪ZEEKR: 你期望的家庭出行是怎样的?舒适、温馨、放松、愉悦……#极氪MIX#满足你对车和家的一切...

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#极氪MIX#满足你对车和家的一切
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顺带打卡一下 理想熊猫广场旗舰店,上海的第二家旗舰店。 小特叔叔的微博视频

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打卡理想上海首座快充站,但这情况不容乐观啊[允悲]小特叔叔的微博视频

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能源 / 电池Tesla / 特斯拉
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【均店累积大定1800~2000台】

- 转发 @孙少军09: 72小时新车上市一线快报: 1,订单情况:均店累积大定1800~2000台 其中: 日均新增进店量:700~1000 批 锁单率:35~40% 退订率:40% 需要注意: -上市效果超预期,周末迎来进店量高峰,大部分订车客户进店确认,锁单和退订同时迎来高峰。 -因…

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【均店累积大定1800~2000台】

  • 转发 @孙少军09: #小米SU7 72小时新车上市一线快报#具体情况如下:

1,订单情况:均店累积大定1800~2000台
其中:
日均新增进店量:700~1000 批
锁单率:35~40%
退订率:40%

需要注意:
-上市效果超预期,周末迎来进店量高峰,大部分订车客户进店确认,锁单和退订同时迎来高峰。
-因为门店数量较少,进店量完全超过门店承受能力,部分客户因为无法正常接待和提车时间选择退订,观望交付口碑。

2,客户画像:25~35岁, 男性比例:70%

需要注意:
-整体偏年轻,对网上信息比较关注,但对汽车行业了解不多,知道主流品牌,看重品牌和雷军个人影响力。
-周末女性客户比例出现明显增长,被外观颜值所吸引。因为提车周期较长,锁单客户更关心提车时间,对付款交付等具体流程并不敏感。

3,配置选择:10个里面,3个标准,3个pro,4个max

3个选择 SU7 标准版:215900
3个选择 SU7 PRO版:245900
4个选择 SU7 max版:299900

颜色:雅灰(主销颜色)霞光紫(主销付费颜色) 内饰:银河灰(主销颜色)

选装率:10个里面,2个选20英寸轮毂

需要注意:
-不同地区配置比例出现明显差异,在看完实车之后,max版本锁单比例明显增加,客户认为顶配更有性价比。
-霞光紫外观和迷雾紫内饰的反馈明显高于预期,整体选择比例仅次于主销颜色

4,竞品对比:客户出现很明显的破圈效应,进店客户基本上只看小米SU7,之后再流到其他品牌看车。

其中提及率最高的是:特斯拉model 3、极氪001/007、蔚来ET5/ET5T、小鹏P7I

需要注意:
-提及model 3客户整体画像完全重叠,看重品牌影响力,对小米雷军较为熟悉认可,成交率极高。
-提及极氪客户特征明显,属于长期观望对比用户,之前已深度了解过新车产品,其中极氪007战胜率较高,极氪001战败率一般。#汽场全开##新能源锐评#

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#小米SU7#具体情况如下#汽场全开#新能源锐评
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哈哈,难怪开门都放二级//@lesnar2022:希望理想的产品经理不要因为某些大V的个性需求来做调整。快捷图标原则就是驾驶时需要调节的功能尽量在一级菜单,很多建议停车时才进行的操作放二级菜单。如果吧自动灯光/驾驶模式这几个行驶相关的堆叠起来,需要在二级菜单里才能控制,我觉得产品经理才应该下岗。

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- 转发 @小特叔叔: 咱就是说,能不能给自己的产品经理都配上自家【旗舰产品】?不然,我买回来就会觉得有各种显而易见的不顺畅体验,毕竟有很多东西跟主销车型有差异,需要单独去做。 这个问题其实也不止是MEGA有,最早我买ES8回来也这个感觉,比如ES8三排不开门上电放不倒这种傻der问题(现…

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  • 转发 @小特叔叔: 咱就是说,能不能给自己的产品经理都配上自家【旗舰产品】?不然,我买回来就会觉得有各种显而易见的不顺畅体验,毕竟有很多东西跟主销车型有差异,需要单独去做。

这个问题其实也不止是MEGA有,最早我买ES8回来也这个感觉,比如ES8三排不开门上电放不倒这种傻der问题(现在OTA了)。 小特叔叔的微博视频

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试了试MEGA“舒适模式”,居然比“性能模式”省电这么多!之前天天都是性能模式,驱动电耗大概在21左右,现在只用15.8了。

试了试MEGA“舒适模式”,居然比“性能模式”省电这么多!之前天天都是性能模式,驱动电耗大概在21左右,现在只用15.8了。配图

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能源 / 电池
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哈哈,刚有网友在评论区说在L系列理想同学不懂“我要充电”的意思,我来测试了下MEGA,结果还是不懂。[允悲]

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其实啊,现在的这种语音助手真的基本上还是有多少人工就有多少智能,场景关键词搞的不够多,它就显得不会懂。 小特叔叔的微博视频 via 小特叔叔的微博

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其实啊,现在的这种语音助手真的基本上还是有多少人工就有多少智能,场景关键词搞的不够多,它就显得不会懂。 小特叔叔的微博视频

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#智能电动汽车月度点评# :SU7 为什么能破圈?

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@孙少军09 :因为远超车企的国民品牌影响力。但这次破圈的好处和坏处都很明显:与问界新 M7 破圈的「百草枯」不一样,小米 SU7 破圈后出现了「水外溢」。 主播点评汇总: Blood旌旗:链接 不是郑小康:链接 奶爸兄地:链接 肉呆大魔王:链接 于欣烈:链接 于欣烈的微博视频 via 于…

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@孙少军09 :因为远超车企的国民品牌影响力。但这次破圈的好处和坏处都很明显:与问界新 M7 破圈的「百草枯」不一样,小米 SU7 破圈后出现了「水外溢」。

主播点评汇总:
Blood旌旗:链接
不是郑小康:链接
奶爸兄地:链接
肉呆大魔王:链接
于欣烈:链接
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#智能电动汽车月度点评
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小米 SU7 破圈后的外溢效应?孙少军:极氪上周新增订单也迎来史诗级爆发,接近1万,比全新极氪001上市当周还高。

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- 转发 @于欣烈:# :SU7 为什么能破圈? @孙少军09 :因为远超车企的国民品牌影响力。但这次破圈的好处和坏处都很明显:与问界新 M7 破圈的「百草枯」不一样,小米 SU7 破圈后出现了「水外溢」。 主播点评汇总: Blood旌旗:链接 不是郑小康:链接 奶爸兄地:链接 肉呆大魔王…

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  • 转发 @于欣烈: #智能电动汽车月度点评# :SU7 为什么能破圈?

@孙少军09 :因为远超车企的国民品牌影响力。但这次破圈的好处和坏处都很明显:与问界新 M7 破圈的「百草枯」不一样,小米 SU7 破圈后出现了「水外溢」。

主播点评汇总:
Blood旌旗:链接
不是郑小康:链接
奶爸兄地:链接
肉呆大魔王:链接
于欣烈:链接
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#智能电动汽车月度点评
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#智能电动汽车月度点评# :SU7 为什么能破圈?

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@不是郑小康 :得益于雷军的精心准备、SU7 定位相对大众的市场。 主播点评汇总: Blood旌旗:链接 不是郑小康:链接 肉呆大魔王:链接 孙少军:网页链接 于欣烈:链接 于欣烈的微博视频 via 于欣烈的微博

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@不是郑小康 :得益于雷军的精心准备、SU7 定位相对大众的市场。

主播点评汇总:
Blood旌旗:链接
不是郑小康:链接
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#智能电动汽车月度点评
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小米汽车的官方简称:米车。🤭

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小鹏 3 月交付量 9026 辆,其中 X9交付 3946 辆,占比 44%。

小鹏 3 月交付量 9026 辆,其中 X9交付 3946 辆,占比 44%。配图

X9 销量起飞,能把 G6、G9 带起来吗?我觉得很难 因为 X9 的产品定义在小鹏是巅峰之作,让人心动,而 G6、G9 虽然实用但朴实无华略显枯燥。 via 于欣烈的微博

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X9 销量起飞,能把 G6、G9 带起来吗?我觉得很难
因为 X9 的产品定义在小鹏是巅峰之作,让人心动,而 G6、G9 虽然实用但朴实无华略显枯燥。

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今天极氪 007 两万选配变标配,再听听小康之前讲的极氪 001 选配变标配的故事。

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- 转发 @于欣烈: 发布会前三夜,高管“紧急”开会,关于定价安总做了一个艰难决定…… @Blood旌旗@不是郑小康@孙少军09 都认为极氪 001 改款加量又降价这么狠的玩法,是要狙击小米 SU7: 于欣烈的微博视频 via 于欣烈的微博

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  • 转发 @于欣烈: 发布会前三夜,高管“紧急”开会,关于定价安总做了一个艰难决定…… @Blood旌旗@不是郑小康@孙少军09 都认为极氪 001 改款加量又降价这么狠的玩法,是要狙击小米 SU7: 于欣烈的微博视频

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亮点自寻:

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朋友们,有些事要趁年轻尽快去做去体验去感受!

朋友们,有些事要趁年轻尽快去做去体验去感受!配图

刚才我上下低趴的 SU7 都有点儿困难。。[奥特曼] via 于欣烈的微博

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刚才我上下低趴的 SU7 都有点儿困难。。[奥特曼]

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哈哈哈哈嗝~//@新出行贺磊:没了没了,再发媒体就都下岗了,留一点选题吧[允悲]

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- 转发 @雷军: 大家还有啥问题? via 于欣烈的微博

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  • 转发 @雷军: 大家还有啥问题?

#小米su7#小米SU7答网友问(第四集)

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#小米su7#小米SU7答网友问
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所以试驾是门学问,不论是操控还是智驾,策略、场景和执行都值得抠得更细。 - 转发 @张政_zzz: 早上刚看到这个视频就知道大家都想跑出来讲两句。有些人的分...

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于欣烈的微博直播

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试驾完小米 SU7 Max,最满意的是加速和刹车(不需要去适应它);最不满意的是方向盘材质。

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现在出什么新车我都希望@小特叔叔 提一辆,然后看他吐/夸就行了。

不过还得批评一下,最近内容量跌了不少。 via 于欣烈的微博

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不过还得批评一下,最近内容量跌了不少。

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再说一句,侧滑门控制放二级按钮里也是天才想法。我感觉都可以开发个实体按键的东西,居然给我折叠了。

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- 转发 @小特叔叔: 咱就是说,能不能给自己的产品经理都配上自家【旗舰产品】?不然,我买回来就会觉得有各种显而易见的不顺畅体验,毕竟有很多东西跟主销车型有差异,需要单独去做。 这个问题其实也不止是MEGA有,最早我买ES8回来也这个感觉,比如ES8三排不开门上电放不倒这种傻der问题(现…

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  • 转发 @小特叔叔: 咱就是说,能不能给自己的产品经理都配上自家【旗舰产品】?不然,我买回来就会觉得有各种显而易见的不顺畅体验,毕竟有很多东西跟主销车型有差异,需要单独去做。

这个问题其实也不止是MEGA有,最早我买ES8回来也这个感觉,比如ES8三排不开门上电放不倒这种傻der问题(现在OTA了)。 小特叔叔的微博视频

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咱就是说,能不能给自己的产品经理都配上自家【旗舰产品】?不然,我买回来就会觉得有各种显而易见的不顺畅体验,毕竟有很多东西跟主销车型有差异,需要单独去做。

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这个问题其实也不止是MEGA有,最早我买ES8回来也这个感觉,比如ES8三排不开门上电放不倒这种傻der问题(现在OTA了)。 小特叔叔的微博视频 via 小特叔叔的微博

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这个问题其实也不止是MEGA有,最早我买ES8回来也这个感觉,比如ES8三排不开门上电放不倒这种傻der问题(现在OTA了)。 小特叔叔的微博视频

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虽然MEGA没有后轮转向,但这四个轮毂的视角以及照明还是做得不错,对泊车提供了很好的辅助的作用。

虽然MEGA没有后轮转向,但这四个轮毂的视角以及照明还是做得不错,对泊车提供了很好的辅助的作用。配图

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让理想同学找最近的理想5C站是什么体验?😡小特叔叔的微博视频

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