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特斯拉官方在推特宣布,已在 Fremont 超级工厂正式下线了第 600 万辆汽车,车型是去年的乘用车销量冠军—— Model Y。 特斯拉在 2023年 9 月宣布生产了第 500 万辆车,这意味着从 500 万到 600 万,特斯拉仅仅用了大约半年时间。大家觉得这个速度够快吗? via…
特斯拉官方在推特宣布,已在 Fremont 超级工厂正式下线了第 600 万辆汽车,车型是去年的乘用车销量冠军—— Model Y。
特斯拉在 2023年 9 月宣布生产了第 500 万辆车,这意味着从 500 万到 600 万,特斯拉仅仅用了大约半年时间。大家觉得这个速度够快吗?
#42how##新能源汽车##特斯拉##特斯拉下线第600万辆汽车#
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#42how##新能源汽车##江淮钇为#
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- 转发 @余承东:#,大批新智界S7已经离开产线,正在发往交付给用户的路上!我们将继续把更多的智界S7交到消费者手中!作为鸿蒙智行首款智能轿车,智界S7是年轻人非常喜爱的C级中大型豪华轿车,除了具备超高“得房率”,豪华的智界S7还承载了8大华为黑科技,包括途灵底盘、泊车代驾等,是超安全且…
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- 转发 @讴德王: 被砍掉的八座版MEGA二排座椅,有三个座位,跟之前的专利图基本一样,大家感受下[doge]理想汽车# via 小特叔叔的微博
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咱就说能不能先把电吸门给加了[允悲] via 小特叔叔的微博
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但就怕今时不同往日,现在家家都好多现车,那时候全行业都缺货。🐱 via 小特叔叔的微博
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特斯拉赛博越野旅行车全国巡展持续进行中📐 北京 | 上海 | 成都 | 宜宾 珠海 | 惠州丨汕头 | 西安 济南 | 常州丨南昌 | 长沙 | 乌鲁木齐 “闻名”不如“见面”👀 科幻赛博,速来围观⚡️ via 特斯拉的微博
特斯拉赛博越野旅行车全国巡展持续进行中📐
北京 | 上海 | 成都 | 宜宾
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“闻名”不如“见面”👀
科幻赛博,速来围观⚡️
#特斯拉赛博越野旅行车全国巡展#
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刚刚,全球第600万辆特斯拉 在弗里蒙特工厂正式下线🚗 2023年Model Y成为全球乘用车年度销量冠军 真正的硬核产品力,经得起全球车主的检验[作揖] 感谢所有特斯拉车主和支持者们! 更加美好的明天,我们一起加电⚡️ via 特斯拉的微博
刚刚,全球第600万辆特斯拉
在弗里蒙特工厂正式下线🚗
2023年Model Y成为全球乘用车年度销量冠军
真正的硬核产品力,经得起全球车主的检验[作揖]
感谢所有特斯拉车主和支持者们!
更加美好的明天,我们一起加电⚡️
#加速世界向可持续能源的转变#
#特斯拉全球第600万辆车下线#
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- 转发 @特斯拉: 2012年,第一辆Model S在弗里蒙特工厂交付 刚刚,全球第600万辆特斯拉 在弗里蒙特工厂正式下线🚗 2023年Model Y成为全球乘用车年度销量冠军 真正的硬核产品力,经得起全球车主的检验[作揖] 感谢所有特斯拉车主和支持者们! 更加美好的明天,我们一起加电…
刚刚,全球第600万辆特斯拉
在弗里蒙特工厂正式下线🚗
2023年Model Y成为全球乘用车年度销量冠军
真正的硬核产品力,经得起全球车主的检验[作揖]
感谢所有特斯拉车主和支持者们!
更加美好的明天,我们一起加电⚡️
#加速世界向可持续能源的转变#
#特斯拉全球第600万辆车下线#
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这个成绩,符合你的预期吗? via 42号车库的微博
这个成绩,符合你的预期吗?
#新能源汽车##42how##小米su7#
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本期视频 @42号车库-莱因哈特 在北京抢先体验了小米 SU7 测试版的城市 NOA 以及代客泊车功能: - 城市道路全长 15 公里,通畅道路为主,有堵车和人车混行路段; - 记忆泊车全长 1.3 公里,地库下行两层,碰到多次避让和会车。 视频时长 43 分钟,其中记忆泊车内容从第 40…
本期视频 @42号车库-莱因哈特 在北京抢先体验了小米 SU7 测试版的城市 NOA 以及代客泊车功能:
视频时长 43 分钟,其中记忆泊车内容从第 40 分钟开始,全程 1.25 倍速一刀未剪。
体验下来小米 SU7 的这套轻地图城市 NOA 在规控和效率上的表现较为出色,博弈策略上对于让行的分寸把控比较倾向于「优势身位下尽量不让」。
记忆泊车环节小米 SU7 采用了端到端的架构,视频中多次面对地库会车与绕行的场景都比较娴熟,还完成了一次窄路倒车的让行。
更关键的是这套代客泊车速度很快,下坡超过 17kph 直路超过 20 kph,通行效率接近人驾。
这样的表现是否符合你对小米智驾的期待呢?
#小米su7##小米SU7智能驾驶首测#42号车库的微博视频
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- 转发 @常岩CY: 相信很多朋友都看了昨晚的# 发布会,关于这款车,我现在终于可以和大家好好聊聊了! 在此先预告一下,本期视频内容有些长,我会从外观、内饰、车机生态、空间、驾驶体验,包括智驾进行一个全方位的分享。同时,我也将提出在试驾体验过程中发现的一些待改进之处。 那就废话不多说了…
在此先预告一下,本期视频内容有些长,我会从外观、内饰、车机生态、空间、驾驶体验,包括智驾进行一个全方位的分享。同时,我也将提出在试驾体验过程中发现的一些待改进之处。
那就废话不多说了,一起来看看小米SU7的真实驾驶体验吧。 常岩CY的微博视频
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“感谢我们世界各地的车主和团队的支持和辛勤工作——这确实很重要。” via 常岩CY的微博
“感谢我们世界各地的车主和团队的支持和辛勤工作——这确实很重要。”
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很重要的是,这是第一次在版本介绍中去除了 Beta 的字样。 via 常岩CY的微博
很重要的是,这是第一次在版本介绍中去除了 Beta 的字样。
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- 转发 @常岩CY: 所以我和@flypig 谁头大[doge] via 常岩CY的微博
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