AI / 算力归档

Grok 聊天机器人由马斯克自家的 xAI 公司开发，去年 11 月起开始向 X Premium+ 订阅用户开放，10 天之前刚刚宣布开源 网页链接，成为迄今参数量最大的开源大语言模型。

马斯克今天宣布，此次开放不再仅限于 Premium+ 订阅用户使用。之后他发文称，已经决定在现在普通模式和娱乐模式的基础上增加一个更高级别的疯狂娱乐模式。

#42how##新能源汽车##马斯克#

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• 转发 @高奔GoBig: 其实只要在更新公告中加一句“2022款、2023款8155芯片理想L系列五路行车记录仪功能还在继续优化中，后续会上线”就行了，老车主就没那么多骂声。

via 小特叔叔的微博

在上个月，有一张Cybertruck 和悍马 EV 对撞的图片火了一把，但明眼人一眼就可以看出当中 CT的比例是不对的。

但今天传出的这张Cybertruck 事故的图片，说实话猛的看真实的可怕。

但熟悉产品的人会发现，这图上的车多了真车没有的门把手，大雨刮渲染地也不对。

但感觉过不了几天，我们就要彻底迷失在虚拟世界里了……

via 常岩CY的微博

via FIRE 了安築

如果有极越的车主可以看看导航，只要是车道级导航的区域，其实都是在用 LD 地图的能力，之后这些区域 PPA 都能开。

并且，舱驾一体，手机也能用，数据不仅仅是源于车，也来自手机。

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同时，每车日均调用文心一言 7.1 次。

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同时，生成式 AI 正在解决长尾数据分布问题。利用生成式 AI 可以调整仿真视频中的障碍物，位置、轨迹都能调整。这个技术就有点像 Sora 了。

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百度语音首席架构师贾磊：大模型放在云端响应时间得有 3 秒，而人类对 0.5 秒以上的延迟就会感觉卡顿。

未来，车载端侧语音识别大模型即将上车，包含 2B - 20B 的参数。同时还有语音交互对话系统的车载端侧文本大模型已经在研发当中。

#极越AI DAY##新能源汽车##42how#

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今年极越就要实现百度地图能到的地方，就能开。

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你可能不知道，但 SIMO+文心一言就能告诉你。并且当你说开始播放之后，视频会直接定位到这句台词，这竟然成为发布会最高潮😂

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夏一平：千万别买上一代产品，已经过时了。

#极越ai day##新能源汽车##42how#

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目前已经有北京、苏州、阳泉三大计算中心。其中：

• GPU 总算力 2.2E FLOPS
• 数据缓存 30PB
• 有效训练时长 98%
• 带宽有效性 95%

#极越ai day##新能源汽车##42how#

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#新能源汽车##极越##极越ai day# 网页链接

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• 转发 @类星频道: 听说有些地方车的转向灯是选配[doge]，那极越在这些地方可以说是标配转向灯。因为极越有了自动补打转向灯功能！

打开这个功能的开关后，在你即将变道或转弯时，极越会自动打灯。

也不用担心转向灯变成后车加速器，因为视频里变道大概是车头压线的时候打灯，后车想加速也来不及了。😂

之前极越已经可以像特斯拉那样在变道完成后自动关转向灯，视频里两次变道都没手动打灯关灯。

想起来之前有位特斯拉车主朋友开其它品牌电动车发出了灵魂拷问：

「这车还得自己关转向灯？」

现在极越可以让特斯拉车主优越感全无。[笑而不语]

#极越01##极越ai day#类星频道的微博视频

via 小特叔叔的微博

Invalid media: video

近期华为公开了一项「报警方法、装置以及智能驾驶设备」的新专利。

摘要显示，智能驾驶设备中的报警装置会根据第一唇部图像信息确定用户的第一唇部特征信息，然后报警装置将信息输入到唇语报警模型中，根据得到的第一报警信息进行报警。

通过上述方法，当用户受到车辆以外的人和物的威胁时，车辆能够识别用户的唇语并进行报警，从而保护用户的人身安全。

大家觉得这项技术除了可以用来报警以外，还有什么潜在的应用场景吗？

#42how##新能源汽车##华为#

via 42号车库的微博

期待极越的全国都能开，到时候我们也会按照#智驾科目三# 的标准测试来测试，大家可以期待一下🤔

#42how##新能源汽车##极越AI DAY#

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via 小特叔叔的微博

via 于欣烈的微博

马斯克表示 99% 的人都不知道特斯拉在 AI 方面的进步。

“由于我们不再受到人工智能训练计算的限制，改进将显着加速。”

via 常岩CY的微博

目前了解到的信息有：

• 综合续航1000公里
• 带快充口，充电口位于车身右后侧，与加油口对称分布在车身两侧。
• 0-100公里加速提升15%
• AI动态智能算法
• 定位高于陆尊，采用了类似世纪艾维亚帝王蓝的车身颜色，饱和度高且质感优秀。

#能超越GL8的只有GL8#

via 常岩CY的微博

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• 转发 @42号车库: 蔚来 2024 款 EC6 上市了。

2024 款 EC6 整车购买价与去年上市的价格一致：

• 75 kWh 版本 35.8 万起；
• 100 kWh 版本 41.6 万起。

在配置方面，2024 款 EC6：

• 标配高通骁龙 8295 芯片;
• NOP+ 随着群体智能的发展有了进步;
• NOMI GPT 上车;
• 75 kWh CLTC 续航提升到了 505 km。

#42how##新能源汽车##蔚来#

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2024 款 EC6 整车购买价与去年上市的价格一致：

• 75 kWh 版本 35.8 万起；
• 100 kWh 版本 41.6 万起。

在配置方面，2024 款 EC6：

• 标配高通骁龙 8295 芯片;
• NOP+ 随着群体智能的发展有了进步;
• NOMI GPT 上车;
• 75 kWh CLTC 续航提升到了 505 km。

#42how##新能源汽车##蔚来#

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