频道消息归档

最近，华为终端 BG 智选车业务部总裁汪严旻接受了 42 号车库等多家媒体采访，从问界 M9 三年研发历程，讲到产品定义。

本期视频你将看到：

• 问界 M9 研发和产品定义历程；
• 问界 M9 用户画像和竞品分析；
• 华为对座舱的最新理解，盘古大模型已经在测试中；
• 2024 年智驾的进展，智驾不会卷价格；
• 途灵底盘研发历史；
• 鸿蒙智行新车剧透。

感谢观看。#42how##问界m9#42号车库的微博视频

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在这种情况下，极越 01 还是能顺利地找到停车位，停在了我选的车位上，同时，屏幕上还会显示 360 度全景影像，很踏实，停好后两边的距离也很精准。

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不得不承认的是，在大吉利体系的加持下，魅族又焕发出了新的生机，店面又开始不断铺开，甚至下沉到了十八线县城。

而且，在手机门店里卖车，对于汽车品牌来说，也是一个流量很高的曝光和宣传渠道。

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AK 是 OpenAI 创始团队成员，他博士毕业于斯坦福大学，是李飞飞的高徒。

2017 年，他在马斯克的邀请下加入到特斯拉，担任特斯拉 AI 负责人，负责 FSD 的算法研发工作并且取得重大突破，其中的亮点是将 Transformer 引入到算法框架中。

2022 年，AK 离开特斯拉，当时，他表示未来有可能回到特斯拉，马斯克表示随时欢迎。

几个月后，AK 宣布加入 OpenAI，并在 OpenAI 也待了一年多的时间——如今他又选择离开。

问题来了：离开 OpenAI 后，AK 会回到特斯拉吗？

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他首先证实了自己离开 OpenAI 的消息，并且强调这其中没有任何阴谋论。同时，他也表达了对 OpenAI 的正面肯定。

最后，AK 表示，他接下来的计划是专注于个人项目，看看接下来会发生什么。

有意思的是，就在 AK 这条回应消息的评论区下方，有网友表示「回归特斯拉」；不过这并没有得到 AK 的回应。

关于 AK 的下一步动向，我们也会保持关注。

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然而，很少有人知道，世界上第一台真正意义上的计算机 ENIAC 的诞生日期也是 2 月 14 日——具体来说，是 1946 年 2 月 14 日。

从这个角度来说，今天对于包括个人电脑、智能手机乃至于智能汽车在内的整个计算机相关产业，都是很有纪念意义的。🤔

#新能源汽车##42how#

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回老家过年的朋友们来聊聊：你是否返回工作城市了？

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问了下，现在23款L9在上海的优惠力度真的顶，通共加起来有4万多优惠！不过，聊到24款，销售也很直接说24款的L9会升级芯片，还有电池会大几度。

虽然优惠很诱人，但近期考虑入手的朋友，还是那句话，新能源铁律，买新不买旧！😄

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视频地址：https://www.bilibili.com/video/BV11t421a725

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S3XY全系超大空间
装得下很多惊喜，也装得下很多爱[相爱]

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这台车的预售价是 15.9 万起，预计在 3 月份正式上市，但现在它已经在渠道上开始铺了。

看来，今年的新能源汽车市场，除了价格战之外，渠道战也是难以避免了。

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东风标致和东风雪铁龙，都推出了「焕新」计划，相关车型本品置换最高可以享受 8.5 万元的补贴。

其中的亮点是「限量 520 台」和「限量 1,314 台」。

大家觉得，这类营销会被潜在目标用户买单吗？

#新能源汽车##42how#

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思考题：会买这台车的，大概是什么样的用户画像？

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今年的英伟达 GTC 在今年三月下旬举行，这也是吴新宙加盟英伟达之后第一次出现在 GTC，他的身份是英伟达汽车业务副总裁。

关于汽车业务，英伟达这次的主题是：加速面向软件定义汽车的转变。

很明显，关于 AI 如何更好地赋能于智能汽车尤其是智能驾驶，是这次活动的一个重点，值得期待。

#中国智驾第一梯队##42how##新能源汽车#

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NFL橄榄球外接手 VS F1 车手，反应能力对比 小特叔叔的微博视频

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但肯定没法直接移植了，毕竟Cybertruck是48V架构，而 Model 3 只16V。

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但是，一部合适的作品出现在合适的时间，就是一部不一般的作品。

之前同事去看了回来跟我说，这片不太适合老板看，不过我发现只要不做黑心老板就可以[doge]

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2 月 12 日至 15 日期间的每次试驾，每位顾客都将获得一朵美丽的玫瑰🌹

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• 转发 @俊伟电车生活: 与城区 PPA 比起来，高速使用辅助驾驶的场景对消费者来说才是真正用得上的，一个优秀的辅助驾驶可以让司机跑长途感到愉悦，这次春节身边不少朋友都在用辅助驾驶，这或许是智能汽车最大的优势，而极越 01 纯视觉方案在高速辅助方面做得非常出色。

今天我在上海高架上用极越 01 模拟近期返程路况，拍了一镜到底的视频，没有任何剪辑，从视频中可以看到：

• 极越 01 对变道时机的把控；
• 超车后能否返回快车道；
• 遇到不能使用的路段会告知用户车辆将降至基础辅助，并在覆盖路段第一时间恢复；
• 旁边有车时的自我防御。

极越 01 这套高速 / 高架 PPA 完成度已经非常高，消费者已经完全可以放心使用，加上极越独有的「智驾保」，更能看出极越对自驾这套智驾能力有多么信任。

小伙伴近期感受了这车的高速辅助驾驶之后，跟我说比很多有激光雷达的 Max 车型表现都要好得多。能用和好用确实差距大，极越 01 让智驾变得如此好用。

#中国智驾第一梯队##极越01#俊伟电车生活的微博视频

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整体体验下来，车辆自主变道、超车等一系列动作非常的流畅丝滑，没有出现过无效变道的情况，行车效率还是很高的。在上下匝道时，车辆会自主减速，也比较安全安心。期待后续极越可以开通更多城市的 PPA。

#新能源汽车##中国智驾第一梯队##42how#

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• 转发 @小特叔叔: 试了下 Banyan 2.4.0 上线的浏览器功能。开始我以为就是给个安卓浏览器入口就完事儿，实际上蔚来干了很多细致的工作来追求更好的浏览器体验。

1、默认收藏夹里就有 Apple Music，支持 NOMI 直接呼出 Apple Music；不过这个收藏夹貌似是个网页，会导致只有刷新按钮，没关闭按钮，要关闭只能点“返回”，体验上有点奇怪；

2、通过浏览器内核深度改造，实现了行业内首个支持 7.1.4 / Dolby Atmos 内容播放的座舱浏览器；内置的「风之语」可以试到立体音效果，海浪从车尾扑过来～；

3、通过网页播放的媒体内容，完全支持方向盘上的快捷控制，桌面快捷卡片，切歌/暂停很方便；

4、在非 P 档状态下，视频内容自动转化为音频模式，比如直播啥的还可以在开车的时候继续“听”；

体验后，我觉得这个浏览器可以加个像手机浏览器一样的“添加到主屏幕”的功能，这样我就能收藏一些常用网页到桌面。

via 于欣烈的微博