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• 转发 @科技Daily: #你会给爱车换新年战袍吗# 问界新M7热销14万成为了妥妥的爆款车型，路上的车友越来越多，想要做不同就得自己去设计改装，刚好新M7有很大的改装潜质，我开始着手变装。 #现在过年你还会买新衣服吗#

做14万车友中的显眼包，趁着问界M9还没交付在设计方面率先使用了双拼色，组合鸿蒙智行logo的灵魂补全，搭配实用装备让#问界新M7#率先化身小M9，炫了一把技！

新年换新色，「能载物又很酷」这期视频就来我们聊聊爆款神车DIY改造之路！ 科技Daily的微博视频

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我先回长沙，盘旋一下吃点好吃的湘菜馆子， 等天气好点了再回张家界。

回来过年，这应该是 MPV 最匹配的场景吧？😁

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具体来看：
-长宽高分别为 4,827 mm、1,900 mm、1,480 mm，轴距为 2,843 mm；
-最高车速 190 km/h；
-轮胎规格为 235 / 45 R18，245 /40 R19；
-发动机最大净功率为 115 kW；
-电池采用中创新航磷酸铁锂电池。

从证件照来看，领克 07 EM-P 基本用了和领克 08 一致的设计语言，大家觉得领克 07 EM-P 售价多少合适？

#新能源汽车##42how##领克将推出领克07em-p#

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极氪 009 四座版本叫做「光辉」，从证件照来看，极氪 009 光辉确实车如其名，尾标都变成金灿灿的了。

目前极氪 009 ME 版 58.8 万起售，那极氪 009 光辉的起售价得实打实地超过 60 万了吧。

#新能源汽车##42how##极氪009#

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很明显，这与理想汽车 2023 年突飞猛进的销量是离不开的，而在今年，根据理想汽车规划，理想汽车会上 L6、L7/8/9 改款、MEGA 以及下半年的三款高压纯电共 8 款车型，实现 80 万年销。

大家觉得理想汽车之后可以保持在《胡润世界 500 强》榜单上吗？

#新能源汽车##42how##理想汽车#

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大家见过非乘用车是怎么换电的吗？🤔

#新能源汽车##42how#

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星纪元 ET 增程版采用了宁德时代的磷酸铁锂电池，发动机最大净功率为 105kW。

据悉，星纪元 ET 在一季度就会发布预售，它的预售价是多少大家会考虑入手？

#新能源汽车##42how##星纪元et#

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具体来看：
-中大型车，长宽高分别为 5,026 mm、1,864 mm、1,537 mm，轴距为 2,966 mm；
-最高车速 155 km/h；
-电池采用宁德时代的三元锂电池；
-驱动电机额定功率为 70 kW，峰值功率为 170 kW；
-支持隐私玻璃、全景天幕等。

最高车速只有 155 km/h 还是有点意外的。[允悲]

#新能源汽车##42how##上汽大众id.家族#

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从上在工信部的图片来看，腾势 N7 的选装前脸相比于现款（图二）显得更加简约了，但辨识度好像少了一些。

大家觉得腾势 N7 新的前脸好看吗？

#新能源汽车##42how##腾势n7#

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具体来看：
-长宽高分别为 4,830 mm、1,875 mm、1,495 mm，轴距为 2,790 mm；
-最高车速 180 km/h；
-插混车型，发动机最大净功率为 70 kW；
-电池采用比亚迪弗迪的磷酸铁锂电池；
-支持选装全景天窗、小天窗、无天窗、内后视镜支架、侧风窗装饰条等。
-轮胎规格 225 / 60 R16，225 / 55 R17，225 / 50 R18。

海豹 06 的前脸跟海豹 DM-i 以及海豹冠军版差别还是很大，大家觉得海豹 06 好看吗？

#新能源汽车##42how##比亚迪海豹#

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大家觉得领克 07 EM-P 和极氪 007 谁更好看？

评论区加入极氪、领克兴趣群😆

#新能源汽车##42how##极氪007# 网页链接

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视频地址：https://www.bilibili.com/video/BV1X7421N7qp

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• 转发 @宇宙出行指南: 蔚来 150 度电池包各款车型 CLTC 续航:

ET5——1055km、ET7——1050km

ET5T——1010km、EC7——940km

EC6——935km、ES6——930km

ES7——930km、ES8——900km

#蔚来#

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视频地址：https://www.bilibili.com/video/BV1E2421c7Zb

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via 陈言阁下-特斯拉车主 的 bilibili 动态

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它具备让人进化成表演艺术家的功效。 常岩CY的微博视频

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有人再次用小钢球砸Cybertruck的玻璃，量产车它能扛住么？[doge]小特叔叔的微博视频

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• 转发 @新出行贺磊: 《一段同样的经历，非蔚来车主和蔚来车主截然不同的看法案例》

最近朋友开蔚来EC7，零下几度左右，市区加高速，聊聊车主和非车主的观点，很有意思：

共同
1：车很不错，好看大气，内饰一进去就觉得是豪华车，比其他新势力们高级很多，合个细节用料氛围灯真牛。
2：车机细节没有小鹏理想好用，语音上也有一些差距，竖屏还是没横屏好。
3：智驾好用，但SR啥时候能上中控屏。

非车主：
1：换电好是好，但好像也必须专门去一趟，有些地方中心覆盖率不好。
2：换电站都是标续，换完电，表显493公里，一下子焦虑就上了，咋这么短？
3：能耗还是比较高，特别高速掉电快。
4：还是买100度大电池比较好，但贵5万多，唉，好贵好纠结呀。

车主：
1：换电站位置都很熟悉，了然于心，基本不用专门去，顺路即可，蔚来建站基本都是根据用户指标数据，家和公司。
2：里程焦虑完全没有，平时都是75度电池，开到0都没问题，表显续航0 冬季可以跑15km，夏季可以跑20km，到换电站足够。
3：过年回家跑长途了，农村那种 可以租100度 ，需求大涨价了，88一天。租一个月880包月。因为10天也是880，一年最多租两次1000多块，没必要买100度。
4：最近的底盘悬挂提升真大。
5：蔚来驾享服务是真爽。

最后：
蔚来车主和非车主对同一段经历的看法，确实有着完全不一样的观点，理解成本有一点高，不长时间车主，哪怕媒体短期试驾，都不会达到一样的认识。

如果阿尔卑斯把那些差异性的认识都抹平，同时还支持换电，那岂不是会很强？

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估计咱们这儿也快了，所以老车主们心动了吗？

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有苹果用友商一半内存干出友商加倍丝滑的感觉。

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今天开了一天的ET5，感受就是再也回不去没城区辅助驾驶的日子了。

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