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能源 / 电池
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福气“充”天,2024从充电福利开始🤭#焕新充电迎龘年#

福气“充”天,2024从充电福利开始🤭#焕新充电迎龘年#配图

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  • 转发 @特斯拉充电生活: 2024你充了吗?参与挑战赢免单[憧憬]

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#焕新充电迎龘年#

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#焕新充电迎龘年#特斯拉#特斯拉超级充电站#特斯拉充电网络
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美版 3 的优势,OTA 来的贼拉快!这 44.30.8又来了![doge]

美版 3 的优势,OTA 来的贼拉快!这 44.30.8又来了![doge]配图

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一键拉烟模式

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- 转发 @陈震同学: 奔驰EQG 拉斯维加斯 马路上 集体“G-turn”,原地转圈~😏陈震同学的微博视频 via 小特叔叔的微博

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  • 转发 @陈震同学: 奔驰EQG 拉斯维加斯 马路上 集体“G-turn”,原地转圈~😏陈震同学的微博视频

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FSD / Robotaxi
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大家好,这是ZOOX,我在本届CES上最喜欢的无人驾驶车。

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我虽然对无人驾驶产品越来越不感冒了,但是可爱有设计感的硬件还是需要给大家看看的。 via 常岩CY的微博

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我虽然对无人驾驶产品越来越不感冒了,但是可爱有设计感的硬件还是需要给大家看看的。

#2024ces#美国·拉斯维加斯会议中心常岩CY的微博视频

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#2024ces#美国
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AI / 算力
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一直以为中美两大问答社区都不复当年。没想到 Quora 抓住了这波 AI 机会又行了。

一直以为中美两大问答社区都不复当年。没想到 Quora 抓住了这波 AI 机会又行了。配图

- 转发 @i陆三金: 昨天,A16z还投资了Quora7500万美元的资金,这笔资金将用于加速Poe的增长。 Quora首席执行官Adam D'Angelo在推特表示,我们认为Poe在人工智能方面的角色类似于早期互联网发展中浏览器所扮演的角色。 因此,Poe有两个目标: (1)成为消费者…

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  • 转发 @i陆三金: 昨天,A16z还投资了Quora7500万美元的资金,这笔资金将用于加速Poe的增长。

Quora首席执行官Adam D'Angelo在推特表示,我们认为Poe在人工智能方面的角色类似于早期互联网发展中浏览器所扮演的角色。

因此,Poe有两个目标:
(1)成为消费者与各种人工智能产品交流的最佳方式;
(2)成为开发者构建AI聊天产品并触达大众的最简单方式。

Adam D'Angelo明确,除了Poe之外,Quora产品对于该公司分享和扩展全球知识的使命仍然至关重要。它持续增长,上周是Quora使用最频繁的一周,每月独立访问者超过4亿,该公司将继续投资Quora,并将大部分员工投入其中。

该公司将同时运营Quora和Poe两个产品。

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直接给冰蒙住了[哆啦A梦微笑]

直接给冰蒙住了[哆啦A梦微笑]配图

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咱们国内新势力都忙着在国内卷,给了很多其它新势力学习的机会[二哈]

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越南新势力Vinfast这次拿来了一辆叫Wild的电动皮卡,感觉还需要点大动作。 via 常岩CY的微博

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越南新势力Vinfast这次拿来了一辆叫Wild的电动皮卡,感觉还需要点大动作。

#2024ces#美国·拉斯维加斯会议中心常岩CY的微博视频

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#2024ces#美国
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我们可能永远不知道下一轮保时捷911长什么样,但我们一定知道下一辆奔驰G长什么样。

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这纯电G真是讲不出来什么阿[允悲] via 常岩CY的微博

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这纯电G真是讲不出来什么阿[允悲]

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#2024ces#常岩CY的微博视频
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Tesla / 特斯拉
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我 ES8也不如单踏板缓停来的舒服。唉,可惜蔚来不出单踏板。//@不是郑小康:我感觉 2023 年至少有 5 个品牌推出了舒适制动功能,每次看到都会想,特斯拉没有舒适制动,但单踏板就能看出,特斯拉对制动的理解也超出行业太多了吧。

我 ES8也不如单踏板缓停来的舒服。唉,可惜蔚来不出单踏板。//@不是郑小康:我感觉 2023 年至少有 5 个品牌推出了舒适制动功能,每次看到都会想,特斯拉没有舒适制动,但单踏板就能看出,特斯拉对制动的理解也超出行业太多了吧。配图

- 转发 @小特叔叔: 上周末去试驾体验了极氪007,这台车热度真的很高,我这脚部 KOL 才赶上拍摄。。。 所以,关于它配置价格这些大家熟透的东西就懒得聊了,直接上三个问题: 1、车机大屏还卡不卡? 2、动力输出是否还有迟滞? 3、辅助驾驶行不行? 以及粉丝的提问: 4、 单踏板调教水平…

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  • 转发 @小特叔叔: 上周末去试驾体验了极氪007,这台车热度真的很高,我这脚部 KOL 才赶上拍摄。。。

所以,关于它配置价格这些大家熟透的东西就懒得聊了,直接上三个问题:

1、车机大屏还卡不卡?
2、动力输出是否还有迟滞?
3、辅助驾驶行不行?

以及粉丝的提问:

4、 单踏板调教水平如何?

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AI / 算力
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「致汽车行业,intel 这个极客回来了!」

「致汽车行业,intel 这个极客回来了!」配图

这是 intel CEO 帕特 · 基辛格在今天# 的汽车业务发布会上登台之后,对整个行业发出的重磅宣言。 当汽车逐渐演变成「智能汽车」,也意味着算力正在成为新时代堪比传统动力的硬件核心,作为芯片领域最为重要的玩家,intel 在此刻正面进军汽车市场,必定成为 CES 首日最令人关注的跨界…

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这是 intel CEO 帕特 · 基辛格在今天#CES2024# 的汽车业务发布会上登台之后,对整个行业发出的重磅宣言。

当汽车逐渐演变成「智能汽车」,也意味着算力正在成为新时代堪比传统动力的硬件核心,作为芯片领域最为重要的玩家,intel 在此刻正面进军汽车市场,必定成为 CES 首日最令人关注的跨界话题。 致汽车行业:intel 这个极客回来了

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#CES2024
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- 转发 @于欣烈: 和 @Blood旌旗@不是郑小康@孙少军09 每月直播的播客版上线:01 月「中」。 ◉ 理想 MEGA 发布延期的原因和影响 ◉ M9、X9 对 MEGA 的影响 ◉ 到处冰箱彩电大沙发,2024 年理想还有什么竞争力? ◉ 血拼性价比的小鹏如何提升战斗力 Vol.…

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  • 转发 @于欣烈: 和 @Blood旌旗@不是郑小康@孙少军09 每月直播的播客版上线:01 月「中」。

◉ 理想 MEGA 发布延期的原因和影响
◉ M9、X9 对 MEGA 的影响
◉ 到处冰箱彩电大沙发,2024 年理想还有什么竞争力?
◉ 血拼性价比的小鹏如何提升战斗力

Vol.018 收听链接:网页链接

小宇宙、苹果播客、喜马拉雅,搜索《叭叭呜》订阅,方便收听、不会错过~

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「我们摸着石头过河,也要做好一块石头。」

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年轻人更理想的家? 看零跑 C10 能否经得起奶爸的考验

年轻人更理想的家? 看零跑 C10 能否经得起奶爸的考验配图

作为一位新晋奶爸,在有娃之后我的用车需求发生了非常大的变化。从一个对空间毫不在意,追求颜值和驾控乐趣的人,因为要带娃,开始把空间、安全、健康被放在了首位,与此同时还要满足自己通勤和家人的出行,放在当下智能化上也不能差。刚好,零跑 C10 喊出口号要打造一个「年轻人更理想的家」,那我们就以奶…

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作为一位新晋奶爸,在有娃之后我的用车需求发生了非常大的变化。从一个对空间毫不在意,追求颜值和驾控乐趣的人,因为要带娃,开始把空间、安全、健康被放在了首位,与此同时还要满足自己通勤和家人的出行,放在当下智能化上也不能差。刚好,零跑 C10 喊出口号要打造一个「年轻人更理想的家」,那我们就以奶爸视角来看看它的表现如何。

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能源 / 电池
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作为一位新晋奶爸,在有娃之后我的用车需求发生了非常大的变化。从一个对空间毫不在意,追求颜值和驾控乐趣的人,因为要带娃,开始把空间、安全、健康被放在了首位,与此同时还要满足自己通勤和家人的出行,放在当下智能化上也不能差。刚好,零跑 C10 喊出口号要打造一个「年轻人更理想的家」,那我们就以奶爸视角来看看它的表现如何。

作为一位新晋奶爸,在有娃之后我的用车需求发生了非常大的变化。从一个对空间毫不在意,追求颜值和驾控乐趣的人,因为要带娃,开始把空间、安全、健康被放在了首位,与此同时还要满足自己通勤和家人的出行,放在当下智能化上也不能差。刚好,零跑 C10 喊出口号要打造一个「年轻人更理想的家」,那我们就以奶爸视角来看看它的表现如何。配图

本期视频,你将看到: - 零跑 C10 有哪些针对带娃场景的设计; - 用上了 8295,零跑 C10 座舱有哪些提升; - 首次动态体验,零跑 C10 开起来怎么样; via 42号车库的微博 Invalid media: video

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本期视频,你将看到:

  • 零跑 C10 有哪些针对带娃场景的设计;
  • 用上了 8295,零跑 C10 座舱有哪些提升;
  • 首次动态体验,零跑 C10 开起来怎么样;

#新能源汽车##2024了开车还需要用脚吗#42号车库的微博视频

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#新能源汽车#2024了开车还需要用脚吗#42号车库的微博视频
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能源 / 电池
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零跑整车架构这个点很强,零部件通用化率 88%。这行开发周期减少 25%,整车投入减少 40%。

零跑整车架构这个点很强,零部件通用化率 88%。这行开发周期减少 25%,整车投入减少 40%。配图

同时,这一平台还支持 A0 级到 C 级,车长覆盖 3.6 - 5.2 米,轴距覆盖 2.4 - 3.1 米。支持 SUV、轿车、MPV、皮卡等车型。 via 42号车库的微博

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同时,这一平台还支持 A0 级到 C 级,车长覆盖 3.6 - 5.2 米,轴距覆盖 2.4 - 3.1 米。支持 SUV、轿车、MPV、皮卡等车型。

#零跑c10##42how##新能源汽车#

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#零跑c10#42how#新能源汽车
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能源 / 电池
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零跑 C10 搭载了 CTC2.0 底盘车身一体化技术。 几个优势: - 采用零压技术,电芯之间受力更小; - 250A 的充电能力。这里零跑着重强调了下,市面上 90% 的充电桩达不到 4C 能力,因此 C10 做到跑满 250A 能力。 - 热失控 720 分钟无热扩散+预测式热管理。 #新能源汽车##零跑c10##42how# via 42号车库的微博

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#新能源汽车#零跑c10#42how
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能源 / 电池
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零跑 C10 搭载了 CTC2.0 底盘车身一体化技术。

零跑 C10 搭载了 CTC2.0 底盘车身一体化技术。配图

几个优势: - 采用零压技术,电芯之间受力更小; - 250A 的充电能力。这里零跑着重强调了下,市面上 90% 的充电桩达不到 4C 能力,因此 C10 做到跑满 250A 能力。 - 热失控 720 分钟无热扩散+预测式热管理。 via 42号车库的微博

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几个优势:

  • 采用零压技术,电芯之间受力更小;
  • 250A 的充电能力。这里零跑着重强调了下,市面上 90% 的充电桩达不到 4C 能力,因此 C10 做到跑满 250A 能力。
  • 热失控 720 分钟无热扩散+预测式热管理。

#新能源汽车##零跑c10##42how#

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#新能源汽车#零跑c10#42how
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能源 / 电池
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再来看高速辅助驾驶能力,零跑 C10 可以实现基于高精地图的高速导航辅助驾驶。

再来看高速辅助驾驶能力,零跑 C10 可以实现基于高精地图的高速导航辅助驾驶。配图

零跑汽车王耀农还说了点零跑智驾的未来:基于 C10 的硬件,还有城市 NOA、记忆泊车等功能。 via 42号车库的微博

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零跑汽车王耀农还说了点零跑智驾的未来:基于 C10 的硬件,还有城市 NOA、记忆泊车等功能。

#新能源汽车##42how##零跑c10#

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#新能源汽车#42how#零跑c10
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AI / 算力
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零跑发布了名为 NAC 的智驾功能,朱江明和 YYP 一起的试驾中,速度由车辆控制,方向完全由驾驶员控制。

零跑发布了名为 NAC 的智驾功能,朱江明和 YYP 一起的试驾中,速度由车辆控制,方向完全由驾驶员控制。配图

如果按照辅助驾驶的分级来看,这算是 L1 级辅助驾驶。 但优点是全时 ACC,城市也能用。并且在没有高精地图的条件下,通过多模态感知大模型识别道路红绿灯、斑马线、车道线曲串及障碍物等信息,自动调节车速。也就是说,实现了一半的城市辅助驾驶。 不知道大家觉得这功能怎么样,日常会用吗? via…

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如果按照辅助驾驶的分级来看,这算是 L1 级辅助驾驶。

但优点是全时 ACC,城市也能用。并且在没有高精地图的条件下,通过多模态感知大模型识别道路红绿灯、斑马线、车道线曲串及障碍物等信息,自动调节车速。也就是说,实现了一半的城市辅助驾驶。

不知道大家觉得这功能怎么样,日常会用吗?

#新能源汽车##42how##零跑c10#

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#新能源汽车#42how#零跑c10
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零跑 C10 车身尺寸,长 4,739 mm,轴距 2,825 mm,得房率有 66.8%。

零跑 C10 车身尺寸,长 4,739 mm,轴距 2,825 mm,得房率有 66.8%。配图

空间对比,竞争对手选了 BBA 的燃油和纯电车。 via 42号车库的微博

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空间对比,竞争对手选了 BBA 的燃油和纯电车。

#新能源汽车##零跑c10#

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#新能源汽车#零跑c10
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零跑 C10 预售价格公布

零跑 C10 预售价格公布配图

增程版车型预售价 15.18 - 18.18 万元 纯电版车型预售价 15.58 - 18.58 万元 C10 将在 1 月底到店可以看车,2 月可以到门店开启试驾,3 月开启上市。 via 42号车库的微博

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增程版车型预售价 15.18 - 18.18 万元
纯电版车型预售价 15.58 - 18.58 万元

C10 将在 1 月底到店可以看车,2 月可以到门店开启试驾,3 月开启上市。

#零跑c10##新能源汽车##42how#

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零跑喊出了这个口号:零跑 C10 是 50 万以内品价比最高的 SUV

零跑喊出了这个口号:零跑 C10 是 50 万以内品价比最高的 SUV配图

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#新能源汽车##零跑c10##42how#

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零跑 C10 的座椅还有个小故事,朱江明扮演了「首席体验官」的角色。他本人作为奔驰 S 级和丰田埃尔法的车主,这套座椅让他相当满意。

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零跑 C10 两种动力形式

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纯电版 CLTC 续航 530 km; 增程版 CLTC 纯电续航 210 km,馈电油耗 5.2 L/100 km。 via 42号车库的微博

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纯电版 CLTC 续航 530 km;
增程版 CLTC 纯电续航 210 km,馈电油耗 5.2 L/100 km。

#新能源汽车##42how##零跑c10#

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小鹏汇天教你怎么「制霸」CES:当你把一辆会飞的汽车带到现场,自然不愁流量。

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仇明全仇总还向常老师发出邀约,未来量产交付后一定要体验一下这辆会飞的汽车。 不说别的,能够收纳旋翼、提供两套驾驶模式(陆、空)、支持高阶辅助驾驶这些亮点足以让它成为 CES 顶流,汽车飞上天的时代距离我们或许真的不远了。 via 常岩CY的微博

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仇明全仇总还向常老师发出邀约,未来量产交付后一定要体验一下这辆会飞的汽车。

不说别的,能够收纳旋翼、提供两套驾驶模式(陆、空)、支持高阶辅助驾驶这些亮点足以让它成为 CES 顶流,汽车飞上天的时代距离我们或许真的不远了。

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