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你还可以自定义它的光带内容,合影之后用现场的打印机打出来。 美国·Las Vegas Convention Center via 常岩CY的微博
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- 转发 @常岩CY: 这可能是中文互联网上第一份 Rivian 实拍详解。 在电动汽车的老家美国,热度最高的「新势力」三杰就要算特斯拉、Lucid、Rivian 了。 而 Rivian,颇有点美国理想的味道,先发的 R1T 和 R1S,正中美国市场最受欢迎的大皮卡、大 SUV 市场。也更…
在电动汽车的老家美国,热度最高的「新势力」三杰就要算特斯拉、Lucid、Rivian 了。
而 Rivian,颇有点美国理想的味道,先发的 R1T 和 R1S,正中美国市场最受欢迎的大皮卡、大 SUV 市场。也更重视内部空间的营造。
但与理想相比,Rivian 明显多了一份不妥协,它们天生纯电,它们天生有着超跑性能、力大砖飞。
Cybertruck 虽火,但人人都在拿它和 Rivian 对比,原因就在本期视频里。#未来出行先锋#常岩CY的微博视频抽奖详情
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他们用智能手机的发展路线图论证了智能汽车的转折点已经到来。 按照intel的预测,到2035年,电动汽车和自动驾驶汽车加起来将占到80%的市场份额。 美国·拉斯维加斯威尼斯人度假赌场酒店(Venetian Resort Hotel Casino Las Vegas) via 常岩CY的微博
他们用智能手机的发展路线图论证了智能汽车的转折点已经到来。
按照intel的预测,到2035年,电动汽车和自动驾驶汽车加起来将占到80%的市场份额。 美国·拉斯维加斯威尼斯人度假赌场酒店(Venetian Resort Hotel Casino Las Vegas)
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极氪CEO安聪慧登台,表示在intel的人工智能运算能力和大语言模型的技术加持下,极氪将会带给大家革命性的智能座舱体验。 中国智能汽车品牌已经成为了行业拐点的最大旗手。 美国·拉斯维加斯威尼斯人度假赌场酒店(Venetian Resort Hotel Casino Las Vegas) v…
极氪CEO安聪慧登台,表示在intel的人工智能运算能力和大语言模型的技术加持下,极氪将会带给大家革命性的智能座舱体验。
中国智能汽车品牌已经成为了行业拐点的最大旗手。 美国·拉斯维加斯威尼斯人度假赌场酒店(Venetian Resort Hotel Casino Las Vegas)
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CEO基辛格突然上台,对整个智能汽车产业宣布:那个极客回来了! 美国·拉斯维加斯威尼斯人度假赌场酒店(Venetian Resort Hotel Casino Las Vegas) via 常岩CY的微博
CEO基辛格突然上台,对整个智能汽车产业宣布:那个极客回来了! 美国·拉斯维加斯威尼斯人度假赌场酒店(Venetian Resort Hotel Casino Las Vegas)
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为此,极氪 CEO 安聪慧也来到了 Intel 的活动现场。他表示:软件定义汽车的时间已经到来。 via 42号车库的微博
为此,极氪 CEO 安聪慧也来到了 Intel 的活动现场。他表示:软件定义汽车的时间已经到来。
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这是 Intel 在汽车相关业务方面的又一个重要突破方向,非常有意思。 via 42号车库的微博
这是 Intel 在汽车相关业务方面的又一个重要突破方向,非常有意思。
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其中,SDV 的意思是软件定义汽车。 值得一提的是,为了表达对汽车业务的重视,Intel CEO Pat Gelsinger 也来为这个新产品站台了。 via 42号车库的微博
其中,SDV 的意思是软件定义汽车。
值得一提的是,为了表达对汽车业务的重视,Intel CEO Pat Gelsinger 也来为这个新产品站台了。
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Intel 汽车业务副总裁 Jack Weast 表示,现在是进入到汽车行业的最佳时机。 via 42号车库的微博
Intel 汽车业务副总裁 Jack Weast 表示,现在是进入到汽车行业的最佳时机。
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在 Intel 看来,2024 的智能汽车行业,有点类似于智能手机的 2013 年,二者都处于一个迫在眉睫的关键节点之中。 via 42号车库的微博
在 Intel 看来,2024 的智能汽车行业,有点类似于智能手机的 2013 年,二者都处于一个迫在眉睫的关键节点之中。
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今年 Intel 也不出意外地把 AI 作为所有业务发展的核心。其中在计算机业务上,Intel 强调的是 AI PC,并且发布了 Intel 酷睿 Ultra 系列。 不过,Intel 也将把自家的 AI 计算能力进一步扩张到汽车场景,比如说智能座舱,值得关注。 via 42号车库的微博
今年 Intel 也不出意外地把 AI 作为所有业务发展的核心。其中在计算机业务上,Intel 强调的是 AI PC,并且发布了 Intel 酷睿 Ultra 系列。
不过,Intel 也将把自家的 AI 计算能力进一步扩张到汽车场景,比如说智能座舱,值得关注。
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通过参数可以看到,其实在 Mobileye 的规划中,即使是 2027 年量产的 EyeQ 7H,AI 算力也并不是很高。 在现场,Mobileye 方面还专门就算力问题进行了说明,并针对一个不点名的竞争对手(也就是英伟达)的算力参数表达了这样一个观点: ——TOPS 并不能说明任何问题。…
通过参数可以看到,其实在 Mobileye 的规划中,即使是 2027 年量产的 EyeQ 7H,AI 算力也并不是很高。
在现场,Mobileye 方面还专门就算力问题进行了说明,并针对一个不点名的竞争对手(也就是英伟达)的算力参数表达了这样一个观点:
——TOPS 并不能说明任何问题。
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Mobileye CEO Amnon Shashua 教授登台,谈到了 Mobileye 的产品发展路线,从 ADAS 到 SuperVision 到 Chauffeur,最终是无人驾驶阶段的 Drive。 via 42号车库的微博
Mobileye CEO Amnon Shashua 教授登台,谈到了 Mobileye 的产品发展路线,从 ADAS 到 SuperVision 到 Chauffeur,最终是无人驾驶阶段的 Drive。
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恐怕也只有中国市场的内卷程度和极氪团队的努力,才能够彻底激发出 Mobileye 这套方案的能力。 via 42号车库的微博
恐怕也只有中国市场的内卷程度和极氪团队的努力,才能够彻底激发出 Mobileye 这套方案的能力。
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在 CES 主题演讲中,Mobileye CEO Amnon Shashua 提到了一个关于智能驾驶的有趣悖论: - 在感知端,尽可能要做到通用(Universal)。 - 在控制端,要尽可能独特和准确(Unique)。 某种意义上,感知端和控制端对于智能驾驶的要求是不同的,也是背道而驰的…
在 CES 主题演讲中,Mobileye CEO Amnon Shashua 提到了一个关于智能驾驶的有趣悖论:
某种意义上,感知端和控制端对于智能驾驶的要求是不同的,也是背道而驰的。但是这种要求,确实也是做好智能驾驶的关键点,也是它最难实现和最有魅力的地方。
AI 可能是解决这个问题的一个有效工具,但肯定不是全部。
如果有一天,整个行业能有效地在落地层面解决这个悖论,那么真正的自动驾驶,可能将不再遥远。
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其中,在生命周期内,SuperVision 方案的出货量预计将达到 365 万套。 via 42号车库的微博
其中,在生命周期内,SuperVision 方案的出货量预计将达到 365 万套。
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除了吉利系(极氪、极星、沃尔沃、Smart)之外,还有一汽红旗和保时捷。 另外,Mobileye 也拿下了欧洲大车企的订单,覆盖 17 款车型,这些车型也会出现在中国市场。 via 42号车库的微博
除了吉利系(极氪、极星、沃尔沃、Smart)之外,还有一汽红旗和保时捷。
另外,Mobileye 也拿下了欧洲大车企的订单,覆盖 17 款车型,这些车型也会出现在中国市场。
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它可以通过车辆的广角停车摄像头来实现BEV感知,还可以利用地图信息做辅助车道线感知。 美国·Las Vegas Marriott via 常岩CY的微博
它可以通过车辆的广角停车摄像头来实现BEV感知,还可以利用地图信息做辅助车道线感知。 美国·Las Vegas Marriott
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5nm制程,67TOPS算力,60W功耗,2027年SOP。 via 常岩CY的微博
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在中国,现在已经有16万辆采用MB方案的车行驶在路上。 高阶智驾开放了22个城市,并会在年中开放到100城。 在合作伙伴当中,极氪、极星、沃尔沃、smart都会使用MB方案,更引人注目的是保时捷。 美国·Las Vegas Marriott via 常岩CY的微博
在中国,现在已经有16万辆采用MB方案的车行驶在路上。
高阶智驾开放了22个城市,并会在年中开放到100城。
在合作伙伴当中,极氪、极星、沃尔沃、smart都会使用MB方案,更引人注目的是保时捷。 美国·Las Vegas Marriott
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