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此外，吉利汽车集团 CEO 淦家阅还强调，0.199 的风阻系数是在 120 km/h 的时速下测出来的，当时速高于 120 km/h 时，风阻系数还可以更低。

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对于整个行业来说，安全能力又会有整体的向前迈步了。

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大家觉得哪一款最好看？

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• 转发 @特斯拉: 新年将至，特斯拉祝您：

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• 转发 @中国市场监管报: 【常态化召回，让车企技术创新“遥遥领先”】 常态化召回，让车企技术创新“遥遥领先”

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银河 E8 颠覆了吉利以往的设计风格，而且 8295 座舱芯片、800 V、45 寸中控屏等配置纷纷掏出来，看起来很像是一款新势力的产品。

大家觉得预售价为 18.8 万的银河 E8 最终售价会是多少？

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据介绍，吉利银河 E8 有两种动力版本：

-后驱版 200 kW，相当于 2.5 升的燃油发动机，百公里加速 5.95 秒；

-四驱版 475 kW，相当于 6 升的燃油发动机，百公里加速 3.49 秒。

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据悉，银河 E8 发光前脸采用了微雕镭射技术，在视觉上以及触感上不会有明显感觉到有孔的存在。

大家觉得看起来好看吗？

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对于长达 5 m 的银河 E8 来说，转向的灵活性还是很高的。

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• 转发 @德卤爱开车: 蔚来的驾享服务开始试点开放给非蔚来品牌车辆，

昨天@特来哥_謝老板 用驾享服务跑了小1000km，

也刚好问到这项服务能不能让小哥开他的极氪009，

这不就来了吗，跑长途还是坐 MPV 比较爽。😂

#蔚来#

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我今天拍到了 3 辆（准）特斯拉 Cybertruck ！

在美国，电动车的鄙视链是这样的：
订了 Cybertruck 的俯视其它；
拿到 Cybertruck 的俯视订了的；

我们拍到的这几辆，俯视所有交付完成的 Cybertruck。

一起来看看我们继 2019 年原型车亮相之后再见到量产车的第一感受吧！ 常岩CY的微博视频抽奖详情

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但这次”召回”，和很多人想象得都不一样。对此次召回的主要原因为：在自动辅助转向功能开启情况下，驾驶员可能误用2级组合驾驶辅助功能。本次召回主要是通过OTA进行远程软件升级，增加额外的自动辅助转向控制及相关提示，进一步促使驾驶员在启用该功能时，履行驾驶职责并遵守驾驶规定，以降低因误用辅助转向功能引起的碰撞风险。

对于召回，很多网友会理解成要前往服务中心维修、甚至返厂，但其实特斯拉绝大多数的召回都是车主自行通过OTA技术远程更新系统完成，无需前往服务中心。特斯拉将会向相关车辆推送最新的软件版本进行OTA更新。

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• 转发 @42号车库-莱因哈特: 跟朋友聊天，了解到一台会在今年上市的百万级国产车把 60 kph 的噪音做到了 50 dB 以内。

数据过于离谱，我还特意看了两遍，确认自己有没有把 50 和 60 看反了。

老科普问题：声音上差 3 dB 就是差了一倍。

然后再说这个数据的离谱之处：印象中自己开过的车里（包括一些百万级行政车）还有哪台没能在 60 kph 下噪音明显低于 55 dB 的。

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据《晚点 AUTO》报道，为了应对问界 M7 的压力，原定于今年 6 月份发布的理想 L6 提前到了 4 月份，且理想内部对其的销量预期是每月 2 万台。

在 《晚点 AUTO》的这份报道中，也有其他的一些很有意思的信息：

-问界 M9 上市之前，理想预演了两个定价方案，但最终问界 M9 的起售价比预演的最高价还要高，同时，问界 M9 也让 MEGA 感到了很大的压力；

-理想 L9 发布时，理想销售的每卖一台车只有 100 元的提成，导致大量销售离职，到了去年 11 月，则已经提高了单车销售提成为 1,500 元；

-理想 ONE 的爆火靠的是李想的产品直觉，后来在学习华为的过程中推出了 L9、L8、L7，并相继都成了爆款，于是更加坚定了对华为的学习心态；

-李想认为如果智己的车交给理想卖的话，销量会更好。

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此前，阿维塔 11 鸿蒙版在去年 8 月份正式上市，相比阿维塔 11 有了很大的升级。

大家觉得阿维塔 11 鸿蒙版有些哪些地方需要升级吗？

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既能提升品牌形象、减轻品牌压力，也能让华为的犯错成本更高。

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这是 Model Y 自近 4 年前推出以来在美国第一次增加新颜色。

• Stealth Gray: 免费
• Ultra Red: 2,000美元

之前的午夜金属银停售。

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蔚来在 ET9 上放了三杯水，这三杯水在轮胎高频震动的情况下只有很小的波动。

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