FSD / Robotaxi归档

via FIRE 了安築

• 转发 @42号车库: 华为车 BU 正在面向全球招募天才少年。

这次招募主要是为了解决五大课题，都是与智能驾驶相关：

• 端到端智能驾驶模型。

• 智驾感知大模型。

• AI 端到端控车技术研究。

• 大模型赋能规控能力涌现。

• 端到端自动驾驶大模型仿真测试验证。

华为表示，这次招聘不限学历，不限学校，主要是集中在计算机、机器人、AI、电子通信和控制等领域。

#42how##新能源汽车##华为#

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上海储能超级工厂正式开工🎙
Model Y成为2023年全球最畅销车型
赛博越野旅行车从科幻驶入现实📐

FSD里程超20亿公里📍
Robotaxi将于8月8日发布
与车同源的人形机器人Optimus再进化🤖

只有永不放弃地加速前进
完全可持续的明天才能终将抵达🌏

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特斯拉Autopilot行车安全水平再创新纪录💪
达到平均水平的11.4倍❗
首次超过特斯拉“比普通驾驶安全🔟倍”目标！

开启Autopilot自动辅助驾驶功能的特斯拉车辆🚗
单次平均安全行驶里程达到1228万公里🛡
特斯拉让安全更安全✊

via 特斯拉的微博

via FIRE 了安築

特斯拉对 Nvidia AI 基础设施的使用为他们最新的基于视觉的自动驾驶软件 FSD V12 的突破性进展铺平了道路。” 常岩CY的微博视频

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• 转发 @42号车库: 本周智驾直播的车型还是极越 01。

明天下午 3 点，老时间老路线，极越 01 继续挑战人车混行。让我们看一下「中国版 FSD」这周会有什么样的表现吧。明天我们直播间不见不散～#极越 01#42号车库的微博直播【42Mark 智驾科目三】极越 01 城市智驾

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• 自动驾驶大模型与大语言模型，并不完全一致。

• 你可以认为是在 Transformer 的基础上去了解大模型的逻辑，自己来写，而不是基于一个开源的大模型。

#新能源汽车##42how##小鹏汽车#

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via FIRE 了安築

明天下午 3 点，老时间老路线，极越 01 继续挑战人车混行。让我们看一下「中国版 FSD」这周会有什么样的表现吧。明天我们直播间不见不散～#极越 01#42号车库的微博直播【42Mark 智驾科目三】极越 01 城市智驾

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不过其实这点，国内很多品牌早就这么做的了🐱

via 小特叔叔的微博

昨天，特斯拉发布了一段今年股东大会的预告视频，在当中出现了一辆从未量产过的汽车的下唇，还出现了一段设计师讨论内饰布局的画面。

大概率这就是我们最早见到的特斯拉 Robotaxi 的产品细节了。

via 常岩CY的微博

via 常岩CY的微博

• 我们 5 月份开始推送无图城市 NOA 的测试版本。从使用率上来看，能够看到用户的认可度。

• 下一个阶段的竞争中，智能驾驶会成为消费者考虑的重要因素。并且特斯拉 FSD 在国内开放之后，会让更多消费者更加关注智驾的体验。

• 这对于整个汽车行业的标准和技术发展，我们认为是一件好事，同时也会促进国内的各大车厂在智能驾驶上加大投入以及性能的提升。

#42how##新能源汽车##理想汽车#

via 42号车库的微博

1、 如何看待特斯拉放弃廉价车，全力投入自动驾驶？

小鹏：大模型对自动驾驶会是颠覆性的变革。今年以前，我觉得全无人驾驶还要好多年，今年端到端大模型开始上车测试之后，我们看到数据，觉得有机会在数年内实现。

2、最近一两年车企都在布局智能驾驶赛道，在智驾时代，赢家已经确定了吗？后面的人还有机会吗？

小鹏：现在车企都还没有拿到船票，都有机会。小鹏走得非常专注。这个事情不是几年就可以追上，这是非常长期的事情。只有少数几家能把全无人驾驶做好。现在原生的大模型不多见，拼的是长期的专注，综合的能力，技术/商业的实力。
大模型的数据要循环，小鹏今年有1个多亿美金的算力费用，后面还会增加。像软件集成商那样的方式是非常困难的。

3、P7 改款会有应对 SU7 的措施吗？对小米的长期竞争力有哪些？

小鹏：长期竞争力你可以去问一下雷军总。
改款等我们新产品发布的时候再回答，我不回答规划的问题。
小鹏的赛道一直都是最繁忙的赛道，只有经历过这种磨炼，才能最强大。
现在卖得好的不代表能力强，汽车要看中长线。

4、小鹏投入42个亿，如何衡量投入产出比？

小鹏：今年70多个亿研发投入，含你说的这个42个亿。我们的投入是非常坚决的，不然是走不到全明星赛的。
波动不代表销售能力、整体能力。短期销量没有价值。
小鹏今年的经营能力做了巨大的提高。我们把不该花的钱不花了，该花的钱一定会多花。

via 常岩CY的微博

类似 Waymo 的 Robotaxi 体验，主驾需要有人。

via 于欣烈的微博

估计这就是 Robotaxi 的 DEMO 了。 常岩CY的微博视频

via 常岩CY的微博

via FIRE 了安築

近日，北京官方在北京南站和经开区之间画了两条可进行了自动驾驶测试的路线，具体来看：

• 博大路-南四环-马家堡西路；
• 南五环-京开高速-南三环及三环辅路。

马家堡西路和南三环及三环辅路又汇于开阳路，最终达到北京南站。

目前，文远知行已经获准在这两条路线进行自动驾驶出行服务车辆测试，或许过不了多久，大家在北京南站打车的话就可以达到文远知行的服务车辆了。

#新能源汽车##42how##文远知行#

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• 转发 @不是郑小康: 一辆不搭载外后视镜的贴着特斯拉厂牌的 Model 3 焕新版被发现正在美国测试。从照片上看，特斯拉似乎在对侧前、侧后和正后的摄像头位置进行新的测试。

在 2023 年 9 月，Elon Musk 回复网友说（汽车）未来不会再搭载内外后视镜。从 Cybertruck 可拆卸的外后视镜和可关闭的后舱盖看，特斯拉很想通过摄像头画面干掉这些部件。

但这辆 Model 3 更大概率不是测试乘用车的设计，而是特斯拉筹备已久的 Robotaxi。特斯拉的朋友一直说，Robotaxi 和乘用车有根本不同，所有设计都应该重新设计，我相信他们说的不仅仅是删掉方向盘吧。

via 小特叔叔的微博

-针对个人车辆：优先考虑辅助驾驶技术而非自动驾驶，通过应用市场顶尖的高级驾驶辅助系统（ADAS）来实现更高的安全性和舒适度。
-针对公共交通：推动全自动驾驶的应用以满足不同地区对低碳出行日益增长的需求。

雷诺集团将与自动驾驶技术领域头部公司文远知行（WeRide）展开合作，并计划在2024年5月26日的法国网球公开赛中将该项合作的成果进行首次实地演示。

via 常岩CY的微博

这是最近被拍到的最有价值的特斯拉测试车，一辆特斯拉焕新版 Model 3 原型车被发现去除了侧后视镜，并在新的位置安装了额外的摄像头（后备箱、后窗和侧面转向灯位置）。

这辆车的牌照隶属于特斯拉，可以确定是官方测试车。

拍摄地点位于特斯拉总部附近的 Palo Alto。

via 常岩CY的微博

12.4版本将在本周末进行内部发布，下周将进行有限的外部测试。与12.3版本相比，每次干预的里程提高了大约5到10倍。

12.5版本将在6月下旬发布。在每次干预的里程上也将看到一个重大改进，并且是单栈的——高速公路上不再有隐式栈。

via 常岩CY的微博

马斯克表示：我不会回应所有的事情，因为有时候我根本看不到它，而且我如果回应所有事情的话，会使得信息的获取太过轻松。FSD 的付费选装率远超 2 %。

根据此前的消息，FSD 在美国目前的选装价格为 8 千美元，订阅价格为 99 美元每月。大家觉得如果是在国内的话，FSD 的定价调到多少自己会付费体验？

#新能源汽车##42how##特斯拉#

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据《electrek》报道，特斯拉 AI 规划负责人 Paril Jain 宣布离职。

Paril Jain 于特斯拉工作了 9 年，在自动驾驶、训练模型、人形机器人等方面为特斯拉做出了突出的贡献。

虽然特斯拉近期在全球开展的裁员严重打击了士气，但 Paril Jain 的离开却另有原因。他表示，如果不是为了满足心中渴望的话，自己会在特斯拉工作更长的时间。而其所渴望的就是打造机器人。

Paril Jain 与 Twitch、Cruise 的联合创始人 Kyle Vogt 创立了一家叫做「The Bot Company」的公司。Paril Jain 认为自己过去十年来一直在打造机器人，现在已经到了在「The Bot Company」将机器人提升到更高水平的时候了。

至于特斯拉，Paril Jain 则表示特斯拉打造了市场上最好的自动驾驶产品，特斯拉本身也正处于令人惊叹的发展轨道上。

#新能源汽车##42how##特斯拉#

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