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看起来这马上就要来了。

在NFC卡片之外又多了种控制选择。

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这是我第一次在视频介绍里写上「前方高能」的时候毫不心虚。

想必大家已经知道了，理想汽车已经宣布马上要由宋紫薇@Violet_宋 主讲的历史上最重要的一次软件升级。

最厉害的是，这事还和眼下最火的科技概念 AI 大模型联系在了一起，尤其每次李想同学发微博时那个来自 MindGPT，都让我眼馋不已。

于是，我们拿了些不务正业的问题抢先考了考它，结果？——看视频吧。

#理想汽车##理想L8##宋紫薇理想汽车首秀#常岩CY的微博视频

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在特斯拉的交付仪式上，最让人兴奋的莫过于Cybertruck拖着一辆保时捷911但比保时捷911冲刺还快的视频了。

由于视频一结束马斯克就马上宣称Cybertruck在400米距离的直线加速上比911还快的结论，更是让人以为刚刚看到的视频当中跑了400米。

但Motor 1的一篇文章最近指出，很多用户表明，从后面的广角视频可以看出，这段视频拍摄于现已废弃的萨克拉门托赛道。

视频的最后，车辆冲破了一条油漆线，而熟悉这一赛道的用户表示，这一赛道在400米处没有划线，线是在200米处。

还有热爱计算的朋友也指出，即便是Cybertruck三电机的野兽版，在拖着一辆911的情况下，也会在200处被保时捷反超——而视频在此结束了。

换句话说，我们可以总结出以下情况：

1、Cybertruck顶配版拖着入门版911和911比赛，如果是200米距离，那么Cybertruck险胜；

2、Cybertruck顶配版拖着入门版911和911比赛，如果是400米距离，那么保时捷911胜；

3、Cybertruck顶配版和入门版911比赛，400米距离，Cybertruck胜。

需要注明的是，400米是海外直线加速的标准距离。

所以老外们觉得特斯拉的视频有一种极强的误导性，仿佛在告诉大家，在400米的距离上我们可以拖着911取胜——但事实上是做不到的。

就是这么较真[doge]。

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吉利控股集团高级副总裁杨学良称之为「Super MEGA」。

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尽管目前国家或者一些第三方企业已经建设了大量的充电桩等补能设施，但还是有许多车企即使在自建充电桩少且推进速度不算快的情况下仍自建补能体系，而且非常卖力地去宣传。

所以，车企是否有自建补能体系是影响你做购车决策的一项要素吗？

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极越 Venus 车身采用了掀背式的设计，整个车身看起来还是比较流畅又充满力量的。

据悉，极越 Venus 还会延续极越 01 的智能化能力，同时也会有 800 V。

如果满分 100 的话，大家会给极越 Venus 的设计打多少分？

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据外媒报道，Stellantis 的换电站三天即可建设好并投入运营，换电时间会在 5 分钟以内，其旗下车型雪铁龙、玛莎拉蒂等未来都将应用。

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#新能源汽车##42how##五菱星光#

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各位体验过飞凡巴赫座舱的，会给好评吗？

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我脑子里第一个想到的是有时候可能会保命[允悲]，大家觉得零百加速快了能干什么？

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新公司名叫酷睿程（CARIZON），总部设在北京，将在今年年底前招收 300 多名员工。同时根据此前的消息，酷睿程的 CEO 会由 CARIAD 任命，CTO 则由地平线任命。

据悉，在研发方面，酷睿程将基于地平线征程家族计算方案开展研发工作，最终会为大众汽车在中国推出的纯电车型上线智驾方案。

CARIAD 和地平线在去年 10 月份官宣合作，经过了 1 年多的时间，终于有了「酷睿程」这个实质性的合作结果。

对于大众来说，酷睿程成立之后，也就可以正式推进智驾方案的研发，加快节奏弥补自己在智驾方面的短板。

对于地平线来说，随着酷睿程的成立，其业务范围也就有了实质性的扩大，有利于整合其自身资源进一步抢夺芯片市场。

不过摆在酷睿程眼前的一件比较棘手的事是，如何快速度过 CARIAD 和地平线的磨合期，双方做好搭配把优秀的智驾方案以最快的速度给研发出来。

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今年最大的一次 OTA，升级理想 5.0 后跟大家分享几点感受。

视频地址：https://www.bilibili.com/video/BV1Dc411i7ox

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谈到问界新 M7 的爆款，外界普遍认为像 Mate 60 Pro、X5 这波手机的火爆是一个重要原因。华为的造芯能力点燃了大众情绪，形成了极高的品牌势能，给新 M7 带来了大量订单转化。网上也流传了不少为买到一部 X5 手机买辆车的故事。

毫无疑问，造芯能力与新手机的火爆，给华为门店一定会带去巨大的流量。这其中当然会有一定的购车转化。但转化率究竟有多少，只有华为自己知道。

对我来说，之所以还要谈产品，是因为流量再大，也还需要新 M7 这个产品有能力接住这波流量。

其次，这波 buff 叠加的威力，目前还没有办法量化评估。所以其他品牌也很难复制。 于欣烈的微博视频

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• 转发 @42号车库-莱因哈特: 补上昨晚开极越 01 录的几个绕行片段，昨晚路边小车临停的绕行判定比较准，没有出现被临停车堵住不动的情况，有车道内的绕行，也有跨线借道的绕行。

#城市智驾实况大挑战##极越01##莱因哈特的用车细节分享#42号车库-莱因哈特的微博视频

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M 高性能混动系统运用了第五代 BMW eDrive 电驱技术，由 4.4 升 V8 双涡轮增压发动机和高性能电机组成，根据官方数据，其中的电机最高效率超过 97.5%，整个混动系统的最高效率可超过 94.5%。

目前，M 高性能混动系统已经首搭在了创新 BMW XM Label Red 限量版上。

据悉，XM Label Red 限量版的综合最大输出功率为 550 kW，综合峰值扭矩为 1,000 N·m。这动力再加上 XM 这造型，妥妥的一只野兽。

事实也的确如此，M 高性能混动系统再结合 8 速 M Steptronoc 变速箱和 M xDrive 智能全轮驱动系统，XM Label Red 限量版的零百加速最快可以达到 3.8s。

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• 转发 @特斯拉中国车友俱乐部: 原来特斯拉车主都是这么聊天的❗️🤭🤭

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这辆车在成人乘员部分的得分率为 95%，在儿童乘员方面的得分率为 88%，在弱势道路使用者方面的得分率为 83%，而在高级安全系统测试方面的得分率为 80%。

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之前Cybertruck评测的时候，很多KOL表示特斯拉给各车企CEO寄了本如何生产48V架构的书。

本来大家都以为是玩笑，结果福特CEO吉姆法利发推特表示自己真的收到了一本。

但他也暗示其实福特早就在做类似技术的开发了：很高兴阅读该文档并意识到我们的下一代团队一直在走类似的道路。让我们共同努力，帮助供应链也迈向 48V 的未来。

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