正好，最近我们拿到了领克 08 的试驾车，并且深度体验了一周的时间。分享几点驾驶相关的感受：
动力的储备是优秀的，但动力的响应像一台燃油车。我们实测的零百最快 4.84s，确实很快，这需要发动机充分加载之后才能测出来，直接地板油会稍微慢一点。日常道路上驾驶，会感觉油门响应慢一些，类似燃油车的驾驶感受。
确实比较省，我们测试四驱版车型高速馈电油耗 6.27 L/100km。从原理上来说，馈电状态下，串并联混动相比增程式省油，同时动力性也有保证。
虽然存在 3DHT Evo 电驱变速器，但是日常驾驶中感受不到换挡的顿挫，平顺性是完全没问题的。
原厂配备了 UWB 车钥匙，并且车钥匙自带有 NFC 功能。未来 OTA 之后，还能用手机 UWB 解锁，官方说魅族应该是第一个，还会有其他机型。
车门是比较「沉重」的那一种，但我本人偏好轻一些的车门，这一点建议大家直接到店体验。
辅助驾驶此次仅仅体验到了入门的系统，单目前视摄像头，3 毫米波雷达；4 环视摄像头，8 超声波雷达的版本。别看配置基础，但完成度是相当高的，高速路用起来没问题，要小心的是近距离加塞。
总体来讲，领克 08 是比较符合家用场景的，空间够大，动力充沛，能耗比较低。20 - 30 万 SUV 中，燃油、混动车型都没有特别爆款的产品，新势力、传统品牌、合资品牌声量都不低。纯电市场完全不同，Model Y 就是那个最大的爆款。
那么，你觉得领克 08 有实力成为 20 - 30 万元混动 SUV 的爆款产品吗？
#新能源汽车##42how##领克08正式上市#
via 42号车库的微博