我的小鹏G6几乎只被我拿来两点一线上下班通勤,每天来回27km,95%路段它自己开,755MAX版本,半个月充一次电,真的无敌!
这个能耗表现应该是比我自己开要好的。因为XNGP本质说就是“零踏板”,在省电这个层面上,“零踏板”> “单踏板”> “双踏板”,机器天然比人类更精准的找到最省电的控制方法。
系统还给出了建议,胎压可以打到2.5bar更省电,我准备直接打到2.7bar。
via 小特叔叔的微博
我的小鹏G6几乎只被我拿来两点一线上下班通勤,每天来回27km,95%路段它自己开,755MAX版本,半个月充一次电,真的无敌!
这个能耗表现应该是比我自己开要好的。因为XNGP本质说就是“零踏板”,在省电这个层面上,“零踏板”> “单踏板”> “双踏板”,机器天然比人类更精准的找到最省电的控制方法。
系统还给出了建议,胎压可以打到2.5bar更省电,我准备直接打到2.7bar。
via 小特叔叔的微博
继续追踪
本页同步自 Tesla Share · @Tesla_share 的公开消息,保留频道正文和提供的参考来源。媒体报道、引用与频道整理请结合原始来源阅读;网站归档可能落后于频道编辑,最新版本请核对 Telegram 原文 ↗。
Tesla Share 是独立中文资讯频道,与 Tesla, Inc. 无隶属关系。了解来源与整理方式 →