这个造型很难说没收到Cybertruck的影响,就是这个尾部的双折设计实在是太少见了。
这么看其实还比之前的小鹏车型更显气势,但是我觉得选装的轮毂和前保险杠设计可以再优化一下。
这次小鹏申报了3个版本,两个三元锂,一个磷酸铁锂,车重都在2.5-2.6吨的区间内。
三元锂电池来自中创新航,磷酸铁锂来自亿纬锂能。
via 常岩CY的微博
这个造型很难说没收到Cybertruck的影响,就是这个尾部的双折设计实在是太少见了。
这么看其实还比之前的小鹏车型更显气势,但是我觉得选装的轮毂和前保险杠设计可以再优化一下。
这次小鹏申报了3个版本,两个三元锂,一个磷酸铁锂,车重都在2.5-2.6吨的区间内。
三元锂电池来自中创新航,磷酸铁锂来自亿纬锂能。
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