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  • 转发 @理记: G9是小鹏又出了一把好牌，在当前的市场极具竞争力。刚发布完，很多人在讨论G9会抢谁的订单，按照理记的推动世界向清洁能源转变的愿景，我觉得G9首先一定会抢混动增程燃油车的订单，纯电车就是要携手干掉油车。至于纯电车之间，G9和es6基本是目前同级别纯电的王者，智己ls6和阿维塔也有竞争力，各自有各自的护城河，小鹏是三电技术和智能驾驶，蔚来是品牌换电和服务优势，ls6是新颖的外形内饰还有上到顶配置，阿维塔则有华为强势加持。

那G9最大的对手是谁呢？没错，是G6。G9一定会抢不少G6的订单，26万多起价比G6高配还便宜，肯定有一些高预算的G6车主转向G9。但这不是问题，这恰恰是小鹏需要的。G6现在不是卖不出去的问题，是产能受限交不出去，正好G9缓解点压力。G6漫长的等待必然会流失订单，与其被别人抢，自己抢走岂不是太爽。

G9还能接住喜欢小鹏但希望买尺寸更大，希望有双腔空悬的用户。两款具有统治力的车型把20-35万这个庞大的价格预算区间给包住了，两车交相辉映，互相促进，街上的小鹏越来越多，对总体销量的促进只会更猛烈。

小鹏G6和G9已然形成史上最强69式，69式的精髓，就是彼此都爽。
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via 小特叔叔的微博