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- 转发 @于欣烈: 读过 500 多页《马斯克传》后再看 SpaceX 的纪录片《回到太空》，会对一些细节更敏感。
其中一个故事是 SpaceX 首次发射载人飞船项目 Crew Dragon Demo-2，要把两位美国宇航员送往空间站。
这是首次民营公司发射载人飞船，也是 NASA 对 SpaceX 的最后考验，所以马斯克和他的团队都很紧张。
发射当天，天气情况很不好，大家都担心无法正常发射。随后天气开始转晴，于是决定正式发射。
马斯克来到控制室，担心发射被天气原因取消，上来就问负责发射的总监：我想再确认一次，谁在监测（天气）？
总监：应急组。
马斯克：（不满意）是啊，好吧，但应急组是谁？
总监：负责发射的气象官，基本上，就是整个气象局。他们在应急天气变化时会发出警告。
马斯克表情无奈，紧皱眉头。
马斯克不想要一个模糊的组织名字，而是要知道具体是谁可以做某个判定 —— 这个判定可能会阻碍马斯克的项目向前推进 —— 他是否应该质疑对方、不服从对方。
火箭即将完成推进燃料填装时，安静又紧张的控制室里忽然响起警报。控制台随后通知已经坐在龙飞船里的宇航员，终止发射。
工作人员告诉马斯克，火箭发射有 10 条天气规则要求，现在系统警报提示已经违反了其中 3 条，所以发射终止。
马斯克很不甘心，他说：至少肉眼看起来不应该停止发射。我们应该确保，不是根据半小时之前的天气数据停止发射。
工作人员告诉他：天气数据是实时的。
然后马斯克控制住了沮丧情绪，还向工作人员解释了一句，自己并不是想无谓冒险，只是想确认一下。
即便对方是气象专业机构和专业人员，马斯克也不会默认服从，而是会质疑对方的判断是否正确。他对风险的容忍度和别人不一样，但也能控制情绪。
我 YY 了一下，如果当时火箭上没有宇航员，如果让他判断天气条件是否可以发射，一旦上头，他可能真会批准发射。
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via 于欣烈的微博