关键是，从骁龙 8155 到骁龙 8295 再到后面的迭代产品，智能座舱芯片的演进方向会发生明显变化，有两个明显的趋势：

——开发过程更强调从智能座舱的角度做原生开发。
——CPU 算力的提升有限，但 AI 算力的提升会越来越明显。

由于智能手机的带动效应，智能座舱芯片目前还是高通占据更大市场优势，但后面这个局面可能会被打破，我们拭目以待。

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