先说结论，底盘质感不像这个价位的车子…
在去年 R7 刚上市的时候看完 R7 就觉得底盘很有「德味」，就是在过抛跳的时候底盘会有股很强的韧劲在拉住车子，简单说就是会觉得车子很稳，没有什么起伏感…
今天开 24 款 R7，相比之前多了份豪华品牌舒适车型的柔和感，在起步、刹车、转向，都会有很柔和的过渡感…简单说就是很容易舒适的起步、停车，就算起步踩的比较猛、刹车比较急，也会尽量的去缓解起伏、点头，体感上的前倾、后仰会减弱很多…
相比运动车型这种线性的柔和感，会觉得响应不够快，但对于家用车来说，这种柔和感会让日常行驶舒适度提升很多。
在跑高速的时候，这种柔和感也让底盘具备了高级底盘才有的「漂浮特性」，特别是速度上来以后会觉得车内和路面是分离的，过接缝、减速条纹，座椅、方向盘都是没有感觉的，飞坡的时候整车也会一下子就坐下来，不会有多余的跳动。
对于飞凡 R7 在底盘调教上上汽确实给到足够的诚意，不过对于新品牌来说，最大的难点还是怎么让用户感知到底盘上的优势。
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via 42号车库的微博