有人说方程豹这套东西对于普通人的越野生活的痛点简直是药到病除，还有人说，这套方案对于硬核越野玩家的追求也让它们变得轻而易举。

在以往，想要好好越个野，需要琢磨的是复杂的机械结构，以及反复挑战这套系统结构的低效率区间和长期的耐久度。

但与传统机械四驱三把锁结构截然不同，豹5以电为主。电动四驱带来了强劲的动力和毫秒级的响应，从发布会上展示的一个个地名就可以感受到它能够抵达的地方之远。

而方程豹，显然是用个性化的方式来吸引你，但却用全面化的招数来说服你。

不如它也没必要用上兼容云辇p液压悬架的时候，把自己过成一辆“小仰望”的模样。

DMO超级混动又为这个强悍的家伙打上了勤俭持家的标签，一个拥有着大梁的大号方盒子竟然NEDC亏电油耗只有7.8升，简直难以想象。这就让它即使是作为城市SUV使用也毫无问题。

而昨天上市活动公布的价格和权益，就让似乎很多人介意的问题也不再成为问题，拥有新能源市场最佳表现的比亚迪，永远知道一款通向大众市场的先锋产品应该怎样去定义性价比，最终价格，比之前预告期大家猜想的数字甚至低了小10万，可能会引发很多目标在其它越野车上的用户重新审视一番。

#方程豹豹5#

via 常岩CY的微博