他说,在将电动汽车引入北美之前,蔚来还需要建设基础设施。
他同时表示,蔚来汽车将“沉浸式用户体验”视为该品牌的差异化因素。
但该高管表示,蔚来将需要大量帮助才能实现这一目标:
“我的目标,以及我对这家公司的承诺,是我希望我们所有人有一天都能用个人工资购买一辆蔚来汽车,我希望“这一天”会更快,这意味着我们需要每个人的帮助——政府、政策制定者、供应生态系统和基础设施准备情况。”
他还介绍说,蔚来仍然倾向于在中国生产电动车,再在美国销售,而不是直接建立工厂。
via 常岩CY的微博
他说,在将电动汽车引入北美之前,蔚来还需要建设基础设施。
他同时表示,蔚来汽车将“沉浸式用户体验”视为该品牌的差异化因素。
但该高管表示,蔚来将需要大量帮助才能实现这一目标:
“我的目标,以及我对这家公司的承诺,是我希望我们所有人有一天都能用个人工资购买一辆蔚来汽车,我希望“这一天”会更快,这意味着我们需要每个人的帮助——政府、政策制定者、供应生态系统和基础设施准备情况。”
他还介绍说,蔚来仍然倾向于在中国生产电动车,再在美国销售,而不是直接建立工厂。
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