图上不难看出，新车采用了流畅的曲面设计，风阻系数极有可能达到0.2Cd以内。车身侧面的高度尤其是悬挂行程，相较于高合过往的车型显得更加低趴。

在马力已经不值钱的电动时代，这种“贴地飞行”的性能造型，大概率是拥有着恐怖直线加速能力的性能怪兽。

据网传的高合旗舰定位来看，结合高合在后轮转向领域深耕已久，那么这台车的操控性大概率有惊喜，值得期待一下。

via 常岩CY的微博