其实理想从 2018 年就已经确认了研究大电量、高倍率电池的方向,到了 2019 年则明确要使用 800 V 高压平台。
同时期,有很多国内或国际的电池供应商在基于理想的需求做研发,但基本因为电芯的研发难度太高而最终推出了。
直到 2020 年,理想才选择了和宁德时代一起共同研发,并在 2021 年敲定了电池的架构方案。
现在来看,理想和宁德时代的合作无疑是一次成功的合作。麒麟电池不单单实现了 5C 的峰值充电倍率,而且在能量密度、安全性、寿命、成本等方面均有突破。
至于实际效果如何,大家可以持续关注我们的评测。
另外,理想一贯的行事风格是不打无准备之仗,定位精准也是理想一向的产品调性。虽然麒麟 5C 电池拥有 5C 的峰值充电倍率,但毕竟目前与之适配的充电桩还比较少。
要充分发挥出麒麟 5C 电池的力量帮助理想 MEGA 将爆款策略继续走下去,理想的超充桩还得继续加快建设了。
#42how##新能源汽车##理想MEGA#
via 42号车库的微博