这次科技日奔驰还发布了将会在 AMG.EA 平台搭载由 YASA 开发的轴向磁通电机。目前这款轴向电机是双转子+单定子的结构，采用油冷散热，轮边布置的形式。
相比于我们常见的径向电机，轴向磁通电机的电磁场沿电机旋转轴平行方向展开，在同样体积下能够产生更强的磁场，功率密度更高，并且峰值功率输出的平台更广。
而且它的体积和重量也只是径向电机的三分之一，对车内空间的侵入更小，也更利于控制整车的质量。
大家觉得轴向磁通电机和超高转电机，谁会是以后的发展趋势？
#42how##奔驰#
via 42号车库的微博
Invalid media:
image
image