先看尺寸：车长 5,175mm， 轴距 3,105 mm，比起上一代 5 系还要更长一些。
内饰设计上新 5 系看齐了新 7 系，采用全新内饰设计风格，精致感相当不错。并且 5 系长轴距版在后排配备 31 寸 8K 大屏可选，还会内置华为应用市场，装上第三方 App 后可以实现视频、游戏、开会的功能。看得出来，起码在这一代 5 系上宝马开始注重智能化体验了。
动力性能上，燃油版车型搭载了 48V 轻混技术，最大功率达到 190 千瓦，峰值扭矩为 400 牛∙米。纯电动车型则提供了超过 700 公里的续航能力，而 M 车型的双电机输出扭矩高达 820 牛∙米，纯电版的 i5 暂时还不知道。
辅助驾驶上，新 5 系采用了创新的实现确认自动变道的功能。能在高速和封闭道路上 60 km/h - 180km/h 的范围内，实现对于驾驶者眼神和头部动作的追踪，当符合变道条件，驾驶者只需和平常变道一样，看一眼后视镜，就能执行变道。
总的来说，宝马新 5 系的发布表现出对中国市场的重视程度，以及对新能源汽车市场适应的心态，并且在智能化上也敢于做出尝试了。
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