• 转发 @孙少军09: 刚完成车fans最新的半月报统计，从目前统计的情况来看，这个年底有点麻烦了。不会说具体数据，关注我的从业者居多，对不对找自己合作的第三方确认就可以了。

从市场来看：

1，往年固有年底买车热潮还是没有出现，20万以下持续平稳，新能源20万以上品牌头部效应明显。

2，平行出口出现过剩，原定出口海外的新车开始回流冲击新车市场，平行出口主力车型价格波动明显。

3，广州车展确实发布不少新车，但是主力热门车型真正上市均要到年底，真正走量可能要到明年2月，短期不具备参考值。

从品牌来看：

随着竞争格局开始稳定，20万以上头部品牌市场趋势接近稳定，本次列出各品牌稳态单周订单（不包含未实际销售车型）：

1，理想稳态单周订单10~11K（不包含MEGA），MEGA订单截止今日2万左右，理想可能在年底第一次超过特斯拉，成为中国20万以上新增订单第一，但是要注意平行出口回流对二级市场的冲击。

2，特斯拉稳态单周订单12K，多轮涨价后订单并没有明显下滑。

3，问界稳态单周订单4.5~5K（不包含智界），随着交付量快速爬升，权益退坡后M7订单已经稳住了，同时智界S7和问界M9的提及率快速上升。

4，小鹏稳态单周订单5K，其他第二梯次（小极蔚腾）单周订单基本在2.5~3.5K（不包含未实际销售车型）

5，比亚迪双网稳态单周订单50~55K，这轮年底买车潮迟迟未到来，对20万以下品牌的冲击最为明显。#汽场全开##新能源锐评#

via 小特叔叔的微博