动态驾驶这里底盘是需要好好说说的，原本 ID.3/4/6 的底盘已经积累了不少用户口碑了，ID.7 之所以能够称之为旗舰，在底盘的条件上明显更好一些。风格还是偏硬，路感回馈比较多，神奇的是坐车内竟不感觉颠，而且整体感觉这车很整，是有一定高级感的，再同向对比同级别的迈腾、帕萨特，也要比这两个车好上许多。
唯独我想说的就是 APP310 电机什么时候换 APP550 电机，150 kW 真说不上动力强劲，当然也有四驱可选，要兼顾能耗还得是 550 电机，坐等 550 投产上车，推出一个 ID.7 完全体。
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