这感觉是不是非常像美国的特斯拉，先凭借一己之力搭建了非常强大的“私有标准NACS”的超级充电站网络，然后选择开放共享这个自己的“私有标准”，先是通用、福特等公司加入，后来其他车企也纷纷选择加入这个“NACS标准”，这样能避免重复投资，一起把电动汽车行业做大做强。

长安、吉利的加入，说明蔚来换电模式不仅仅蔚来车主喜欢，它的可行性和商业价值也是在被市场进一步认可的。

当然，加入这个体系的显然不会只有长安、吉利，蔚来多年的坚持总算是结出了硕果，难怪今年蔚来直接盖了 1000 个换电站～

大家猜猜下一家会是谁呢？[doge]

via 小特叔叔的微博