其中，Lite 版本可以通过 15 TOPS 的算力和一个摄像头实现 BEV，其产品形态就是「BEV」一体机，预计明年年中实现可交付。

不过，这个产品矩阵中真正主打的还是 Pro 版本，算力为 60 TOPS，可以支持占用网络和记忆行车，可交付时间是明年第四季度。

明年智驾的竞争无疑会更加激烈，也将会卷入到更低价位段区间。

技术能力固然是一个方面，但更重要的应该是成本能力、交付能力和落地能力了。

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