第一点感受就是快。在限速最高 120 km/h 的道路上开，你可能就是最快的电车之一。特别是速度在 100 km/h 以上，加速感受还没有衰减。比很多号称 3 秒级的车还要快。这意味着，高速超车变得和城市超车一样轻松。
第二点感受，调校功力顶级。开起来非常像大马力油车，不是 D 级豪华的舒适，也不是跑车的那种颠，这就是 GT。日常开的时候转向、踏板的标定都相当好。
第三点，省电模式动力依然强。虽然会限制一些动力的释放，但绝不是没力的，所以这个模式下跑高速也没有太省电。如果长时间巡航，几个驾驶模式之间电耗差距不大。
第四点，必要的智能化功能还是有，L2 辅助驾驶（没有指令式变道），自动泊车都有。L2 还是比较好用的，泊车做识别的时间可能要长一些。
结论：e-tron GT 是绝对好开的 Top 级纯电车。这辆车的定位更偏向玩具属性，兼顾实用性（可以坐 5 人）。
另外，百万级别的纯电玩具真没有做得更极致的，如果作为家里第二、第三辆车特别合适。
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