招商证券的研报透露，江淮与华为合作的首款车型是售价百万级的轿车，对标迈巴赫。北汽华为的合作首款车型是行政级轿车，售价 30-40 万元。很明显，智选车（现在的鸿蒙智行），选择了中高端车型定位、品牌向上的发展路线 —— 与车 BU 拆分合并在一起，才是华为智能汽车业务最新调整的完整框架。 查看图片

• 转发 @于欣烈: 华为智能汽车解决方案 BU（简称车 BU）拆分独立运营这个大新闻，只是华为智能汽车业务最新变化的一部分。

这是车 BU「HI 模式」和「智选车模式」业务之争后，华为又一次重大业务调整。但它要解决的远不止业务模式之争，而是要解决一个商业经营的本质问题：如何满足用户需求，以获得更多的订单。

大新闻之后的智界 S7 上市发布会上，我发现了一点埋在噪声下面的细节。

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via 于欣烈的微博