中间部分则是一块与智界 S7 同等大小的 15.6 英寸中控屏，分辨率达到了 2K。不过星纪元 ES 用的不是鸿蒙座舱，而是奇瑞自己研发的车机系统。芯片用的是来自高通的 8155，硬件配置符合当下的一个主流水平，所以使用流畅度还是有保证的。

至于车机主界面的 UI 设计有点借鉴鸿蒙的意思，用的也是双层 DOCK 栏的形式，下方是 HOME 键、空调设置、座椅和菜单栏等，上层是可自定义的功能卡片，可以把自己习惯的高频功能放在最前面的位置。虽然有点借鉴成熟车机，但好处是在使用的时候没有太高的学习成本，只要是放在主界面的功能找起来都十分简单。

但是进入二级菜单就有点稍显杂乱了，例如在车辆设置的界面，像外后视镜和方向盘这样高频使用的功能做得不够醒目。而且两者还是分开放的，在寻找的时候很容易忽略，并且下拉负一屏里也不能添加该菜单，但好在可以在自定义的界面里，来将方向盘左侧按键设置成快捷键。

还有一个就是一些驾驶功能的的位置太靠下，在驾驶模式界面，你很难发现向下滑还有个辅助通过模式。现场我们也向奇瑞的工作人员反馈了车机的一些问题，他们表示已经在调整了，正式交付时将会是优化版本。

功能性层面，目前这套系统支持的第三方应用还比较少，但是像爱奇艺、B 站这类比较主流的娱乐应用还是有的，但是相比新势力们，应用的丰富程度还有提升空间。不过星纪元 ES 有一个现在大多数自主品牌们不具备的一个功能，就是它居然支持无线 CarPlay，而且做了全屏的适配，对于习惯用 CarPlay 的朋友十分友好。

星纪元 ES 的智能语音是由行业巨头科大讯飞开发的，体验还是不错的，支持多个连续指令，现场我们试了同时给 5-6 个指令都能够识别，指令识别之后的执行速度也比较快。不过关于大模型倒是没有体验到，不知道是不是这次体验的试装车还没开放。

另外后排还放了一个尺寸不是很大的娱乐屏，可以调节空调和音乐。

#42how##星途星纪元es#

via 42号车库的微博