几个有意思的细节：
1. 增强领航辅助 NOP+ 正式更名为“全域领航辅助 NOP+”。
这其实体现了行业的一个变化。最开始，为了强调技术含量最高的城区领航辅助驾驶能力，厂商大多会特意强调「城区」功能，把城区领航辅助驾驶单独拎出来作为重要卖点宣传。
而随着高速、城区的技术栈统一，还有就是华为城区智驾的开城数遥遥领先，号称全国都能开，刻意强调城区智驾功能收益不太大了，大家开始强调自己的智驾各种场景都能用。这就有了理想的全场景智能驾驶、蔚来的全域领航辅助。除了高速、城区，NOP+ 还有换电的场景，「全域」更能概括产品特点。其实小鹏最初发布 XNGP 时强调的就是全场景，但并没体现在产品命名上，几个字母缩写不太直观。
2. 任少卿在公布 NOP+ 覆盖的城区领航路线公路数的同时也强调了覆盖的城市数量。这两个数据是紧密关联在一起的。
因为之前蔚来搞的用户心愿路线和覆盖公里数，和现在市场主流宣传的开城数，不是一个纬度，对于用户认知上有点不利。而把覆盖公里数和城市数同时公布，能让用户更方便的理解蔚来智驾的进展和能力。
现在各个品牌在智驾的功能、体验、传播等各个方面竞争激烈。蔚来能够使用大家更容易理解的方式介绍自己的智驾，这点做得挺好。
via 于欣烈的微博