中午正好和同事们一起出去吃饭，D7 DMH 既然办了月租，充电还能免停车费，那就果断选择了 D7 DMH 出行。

难得坐了一下 D7 DMH 的后排，没想到空间是真的大。腿部空间上，按照我 175 cm 65 kg 的身高体重来看，还能够有一个横过来的手掌距离。同时头部空间也很充足，放以前哪儿能想到 10 万块能买到这么大个车。

横向空间上，后排同时坐 3 个人也完全 OK，这个季节大家都羽绒服，也不会发生手脚伸不开打架的情况。而且座椅足够软，靠背也足够躺，坐下去就感觉躺在沙发上，还挺舒服的。这套云宿座椅在软的同时支撑也还不错，底层海绵还是能够提供一定的承托，所以即便长途乘坐也不觉得累。

再说说动态乘坐感受，原本这个 10 万级别，多半买到的后悬是扭力梁形式的，荣威 D7 DMH 给配上了多连杆，滤震这块儿明显的舒适取向调教。所以过烂路、过减速带的处理挺软乎，是一个乘客喜欢的底盘。对于驾驶员来说，一般软底盘跑高速会带来飘忽感，这点我有发言权，开了大几百公里也没有发现这种情况，上汽的调车功底还是可以的。

一套舒服的椅子 + 舒适取向调校的底盘，还真挺适合带着一车人舒舒服服地出行。

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