晚上电价也还不错，不到 1.1 元每度，所以很多专车司机过来充电，而且服务很周到，楼上就有卫生间和吃饭的地方，还有开水供应。

阿维塔 11 从 20% SOC 开始充，一开始能够吃满 120 kW，到 50% 的时候功率下降到 100 kW，然后维持到 70 %，再降到 80 kW，最后到 80 % 只剩 40 kW 了，果断拔枪走人。总共 35 分钟充了 60 度电，表现还行， 750V 相比 800 V 还是要差一丢丢，峰值功率平台维持不了那么久。

所以说 800 V 还是很香的，即便不是超高功率的桩，也能尽可能的吃满桩的功率，肯定是比 400 V 要快。所以如今买车，如果不选换电，还是尽可能的上 800 V，充电体验要好不少。

不过有意思的是桩上的贴纸，仿佛诉说了这个充电站有过一段不堪回首的往事[doge]

#42how##新能源汽车##阿维塔#

via 42号车库的微博