首先这个坡都是冰雪面，就是人脚穿登山靴又或是雪地靴都很容易打滑，难以走上去。但是锐歌上坡还是挺轻松的。

交叉轴里，车辆带坡度上单边桥那一下，会出现明显打滑，但是好在车辆不会出现横向扭动，不然就挺致命的。当锐歌整辆车都上到了交叉轴之后，对于空转轮的锁止反应很快，同时有附着力的车轮经过轻微打滑以后就可以通过适当的扭矩得以通过，给人感觉属于四驱能力比较好的类型。

在坡度测试中，最有难度的是碎石路测试，因为这个项目很容易出现溜车 + 车身横向摆动的状态。由于凯迪拉克锐歌的车身较重，同样会出现横向摆动的问题，这个时候驾驶员会产生一丝惊慌感。

但只要持续给动力，车会往上扭，去找回一点转向控制个抓地力，所以整体易控度还是不错的。而且 ESP 介入快，意味着打滑控制也比较快，寻找附着力的能力强。上这个碎石路有难度，但是好掌握。

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